La Peugeot 308 GTI incarne l’essence même de la sportivité dans la gamme du constructeur français. Alliant performances, design racé et sensations de conduite exaltantes, ce modèle emblématique suscite la passion des amateurs de voitures sportives. Mais une question intrigue particulièrement les passionnés : existe-t-il une version automatique de cette compacte survitaminée ? Plongeons dans l’univers de la Peugeot 308 GTI pour découvrir les subtilités de sa transmission et explorer les choix audacieux de Peugeot en matière de sportivité.
Présentation de la Peugeot 308 GTI
La Peugeot 308 GTI, lancée en 2015, marque le grand retour de Peugeot sur le segment des compactes sportives. Héritière d’une longue lignée de modèles GTI, elle incarne le savoir-faire de la marque au lion en matière de performances et de plaisir de conduite. Positionnée au sommet de la gamme 308, la version GTI by Peugeot Sport se distingue par son caractère affirmé et ses prestations dignes des meilleures sportives de sa catégorie.
Développée par les ingénieurs de Peugeot Sport, la 308 GTI bénéficie d’une expertise unique en matière de compétition automobile. Cette filiation directe avec le monde de la course se traduit par des choix techniques audacieux et une mise au point rigoureuse pour offrir des sensations de conduite incomparables.
🏁 L’ADN sportif de la 308 GTI
- Développée par Peugeot Sport
- Châssis spécifique abaissé
- Freins haute performance
- Différentiel à glissement limité Torsen®
La Peugeot 308 GTI se démarque par ses caractéristiques distinctives qui en font une véritable sportive de route :
- Un design extérieur agressif avec des éléments spécifiques (calandre, boucliers, jantes)
- Un habitacle sportif avec des sièges baquets et un volant compact
- Une suspension rabaissée et raffermie pour un comportement dynamique
- Un système de freinage surdimensionné pour des décélérations puissantes
- Un différentiel à glissement limité pour optimiser la motricité
Motorisation et performances
Au cœur de la Peugeot 308 GTI bat un moteur d’exception : le THP 270ch GTI. Ce bloc essence 1.6 litre turbocompressé développe une puissance impressionnante de 270 chevaux, faisant de la 308 GTI l’une des compactes les plus puissantes de sa catégorie. Comparé au Peugeot 308 1.6 THP standard, qui propose 205 chevaux, la version GTI offre un gain de puissance substantiel qui se traduit par des performances époustouflantes sur route.
| Caractéristique | Peugeot 308 GTI | Peugeot 308 1.6 THP |
|---|---|---|
| Puissance | 270 ch | 205 ch |
| 0 à 100 km/h | 6,0 secondes | 7,5 secondes |
| Vitesse max | 250 km/h (bridée) | 235 km/h |
Les performances de la Peugeot 308 GTI sont à la hauteur de sa réputation :
- Accélération de 0 à 100 km/h en seulement 6,0 secondes
- Vitesse maximale bridée électroniquement à 250 km/h
- Reprise de 80 à 120 km/h en 5ème : 6,0 secondes
Malgré ces performances élevées, la consommation reste maîtrisée grâce à des technologies de pointe comme l’injection directe et le turbocompresseur à géométrie variable. En cycle mixte WLTP, la 308 GTI affiche une consommation moyenne de 6,9 L/100km, un chiffre remarquable pour une sportive de ce calibre.
Transmission et conduite
La question de la transmission est au cœur des débats concernant la Peugeot 308 GTI. Contrairement à certains de ses concurrents, Peugeot a fait le choix audacieux de ne proposer qu’une seule option de boîte de vitesses pour sa sportive : une boîte manuelle à 6 rapports (BVM6 GTI). Cette décision, qui peut surprendre à l’heure où les transmissions automatiques se généralisent, s’inscrit dans une philosophie de conduite pure et engagée.
🔧 La boîte manuelle : un choix assumé
Peugeot privilégie l’expérience de conduite et la connexion directe entre le conducteur et la mécanique, faisant de la boîte manuelle un élément clé de l’ADN sportif de la 308 GTI.
L’absence d’une version automatique pour la Peugeot 308 GTI soulève néanmoins des questions :
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Avantages potentiels d’une version automatique
- Confort accru en conduite urbaine
- Possibilité de passages de rapports plus rapides avec une boîte à double embrayage
- Élargissement de la clientèle potentielle
Cependant, Peugeot reste fidèle à sa vision d’une sportive pure, estimant que l’expérience de conduite offerte par la boîte manuelle est indissociable de l’esprit GTI. Cette transmission contribue grandement au comportement routier exceptionnel de la 308 GTI :
- Étagement des rapports optimisé pour les performances
- Sensation de contrôle total sur la mécanique
- Réactivité accrue en sortie de virage
La conduite de la Peugeot 308 GTI se caractérise par une précision chirurgicale et un dynamisme exaltant. Le châssis abaissé, associé à des réglages de suspension spécifiques, offre un équilibre parfait entre confort et sportivité. Le différentiel à glissement limité Torsen® optimise la motricité en courbe, permettant des trajectoires incisives et une sortie de virage catapultée.
Design extérieur et intérieur
La Peugeot 308 GTI se distingue par un design extérieur à la fois élégant et sportif, qui affirme son caractère sans tomber dans l’ostentatoire. Les éléments spécifiques à la version GTI by Peugeot Sport sont subtilement intégrés pour souligner les performances du véhicule :
- Calandre spécifique avec motif en damier
- Boucliers avant et arrière redessinés
- Doubles canules d’échappement
- Jantes alliage 19 pouces « Carbone » exclusives
- Étriers de frein rouges siglés Peugeot Sport
Les options de couleurs pour la Peugeot 308 GTI sont soigneusement sélectionnées pour mettre en valeur ses lignes :
| Couleur | Caractéristique |
|---|---|
| Rouge Ultimate | Teinte emblématique des GTI |
| Blanc Nacré | Élégance et sportivité |
| Bleu Magnetic | Couleur exclusive GTI |
À l’intérieur, l’ambiance sportive est omniprésente. L’aménagement intérieur de la 308 GTI se distingue par :
- Des sièges sport en cuir et Alcantara® avec surpiqûres rouges
- Un volant compact à méplat avec insert GTI
- Des inserts en aluminium sur la planche de bord et les portes
- Un pédalier et un repose-pied en aluminium
- Un ciel de toit noir pour une ambiance feutrée
🏎️ L’esprit racing jusque dans les détails
Chaque élément de l’habitacle de la 308 GTI est pensé pour immerger le conducteur dans une ambiance sportive, rappelant l’héritage de Peugeot en compétition automobile.
Équipements et technologies
Bien que focalisée sur les performances, la Peugeot 308 GTI ne fait pas l’impasse sur les équipements de confort et les technologies modernes. Elle bénéficie d’une dotation généreuse qui allie sécurité, confort et connectivité :
Systèmes d’aide à la conduite
- Régulateur de vitesse adaptatif
- Alerte de franchissement involontaire de ligne
- Freinage automatique d’urgence
- Aide au stationnement avant et arrière avec caméra de recul
Équipements de confort
La 308 GTI propose des équipements haut de gamme pour améliorer le confort à bord :
- Climatisation automatique bi-zone
- Toit panoramique en verre
- Sièges avant chauffants
- Système audio premium FOCAL®
Technologies embarquées
L’aspect technologique n’est pas en reste avec :
- Système d’infodivertissement avec écran tactile 10 pouces
- Navigation 3D connectée
- Compatibilité Apple CarPlay et Android Auto
- Chargeur smartphone à induction
Ces équipements contribuent à faire de la Peugeot 308 GTI une sportive polyvalente, capable d’offrir un confort optimal au quotidien tout en conservant ses aptitudes sur circuit le week-end.
Versions et évolutions
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La Peugeot 308 II GTI, lancée en 2015, marque une évolution significative par rapport aux versions antérieures. Elle se distingue par :
- Une plateforme plus légère et rigide
- Un moteur plus puissant et efficient
- Des technologies de pointe en matière de châssis et de transmission
En 2020, Peugeot a fait évoluer sa gamme sportive avec l’introduction de la 308 PSE (Peugeot Sport Engineered). Cette version hybride rechargeable marque un tournant dans la stratégie de la marque :
| Caractéristique | 308 GTI | 308 PSE |
|---|---|---|
| Motorisation | Essence THP 270ch | Hybride rechargeable 360ch |
| Transmission | Manuelle | Automatique |
| 0-100 km/h | 6,0 s | 5,2 s |
La gamme s’est également enrichie avec l’arrivée du moteur PureTech 263ch, offrant une alternative essence performante mais moins radicale que la GTI.
🔄 L’évolution de la sportivité chez Peugeot
Le passage de la GTI à la PSE illustre la transition de Peugeot vers une sportivité plus électrifiée, alliant performances et efficience énergétique.
Prix et positionnement sur le marché
La Peugeot 308 GTI se positionne sur le segment des compactes sportives premium, avec un tarif reflétant ses prestations haut de gamme :
- Prix de base neuve : à partir de 44 550 € (tarif 2020)
- Options et personnalisation pouvant faire grimper le prix au-delà de 50 000 €
Ce positionnement tarifaire place la 308 GTI en concurrence directe avec des modèles tels que la Volkswagen Golf GTI ou la Renault Mégane R.S. Sur le marché de l’occasion, la Peugeot 308 GTI conserve une bonne valeur résiduelle, témoignant de son attrait auprès des passionnés :
- Modèles de 3 ans : entre 25 000 € et 30 000 € selon l’état et le kilométrage
- Versions plus anciennes (2015-2017) : à partir de 20 000 €
Acheter une Peugeot 308 GTI d’occasion
Pour ceux qui envisagent l’achat d’une Peugeot 308 GTI d’occasion, voici quelques conseils essentiels :
- Vérifier l’historique d’entretien complet du véhicule
- Inspecter l’état général de la carrosserie et de l’habitacle
- Porter une attention particulière au kilométrage et à son adéquation avec l’âge du véhicule
- Tester tous les équipements électroniques et de confort
- Effectuer un essai routier pour évaluer les performances et le comportement
Points spécifiques à vérifier sur une 308 GTI d’occasion :
- État des freins et des pneumatiques (usage sportif potentiel)
- Fonctionnement du différentiel à glissement limité
- Absence de traces d’accident ou de réparations majeures
- État de la boîte de vitesses manuelle
Peugeot propose une garantie constructeur de 2 ans pour les véhicules neufs, extensible à 5 ans. Pour les véhicules d’occasion, il est possible de bénéficier d’une garantie Peugeot Occasions du Lion, offrant une couverture similaire à celle d’un véhicule neuf pendant 12 mois.
Conclusion et perspectives d’avenir
La Peugeot 308 GTI incarne l’excellence sportive de la marque au lion dans le segment des compactes. Son choix assumé d’une transmission exclusivement manuelle témoigne d’un engagement fort envers une expérience de conduite pure et engageante. Bien que l’absence d’une version automatique puisse limiter son accessibilité à certains conducteurs, elle renforce son statut de sportive authentique auprès des puristes.
L’avenir de la gamme sportive Peugeot s’oriente clairement vers l’électrification, comme en témoigne l’introduction de la 308 PSE. Cette évolution répond aux enjeux environnementaux tout en promettant de nouvelles sensations de conduite. Les prochains modèles sportifs de Peugeot devraient ainsi combiner :
- Des motorisations hybrides ou 100% électriques
- Des performances accrues grâce à l’instantanéité du couple électrique
- Des technologies de pointe en matière de châssis et de transmission
- Un design toujours plus affûté et aérodynamique
La Peugeot 308 GTI, dans sa forme actuelle, représente peut-être la fin d’une ère pour les sportives compactes thermiques. Elle restera néanmoins un modèle emblématique, témoignant du savoir-faire de Peugeot en matière de voitures performantes et exaltantes à conduire.