Le week-end, l’envie de s’amuser au volant sur un rond-point désert peut coûter très cher. Une manœuvre perçue comme anodine, telle qu’une accélération un peu vive, peut désormais entraîner une amende forfaitaire de 68 € et un retrait de point sur le permis de conduire. Cette règle méconnue du code de la route piège de nombreux conducteurs, transformant une simple imprudence en une infraction sanctionnée, surtout lors des trajets du week-end où la vigilance peut baisser.
Comprendre cette nouvelle infraction à 68 euros
La confusion autour de cette règle est grande, car elle ne cible pas uniquement les comportements de chauffards, mais aussi des gestes que certains jugent sans conséquence. Il est essentiel de comprendre ce qui est désormais considéré comme une « acrobatie » aux yeux de la loi pour éviter une mauvaise surprise. La sanction a été pensée pour dissuader les prises de risque, même minimes, qui peuvent avoir des conséquences dramatiques et qui sont souvent banalisées, notamment sur les réseaux sociaux.
Le témoignage d’un conducteur piégé
Lucas Mercier, 28 ans, livreur à Rennes, a récemment fait les frais de cette réglementation. « Je pensais juste m’amuser un peu sur une route vide, je ne savais pas que c’était devenu une infraction aussi précise. La surprise a été totale quand j’ai reçu le courrier », confie-t-il, encore étonné par la sévérité de la sanction pour ce qu’il considérait comme un simple dérapage contrôlé.
Un dimanche matin, en sortant d’un grand giratoire peu fréquenté, Lucas a accéléré franchement, faisant légèrement déraper l’arrière de son véhicule. Quelques instants plus tard, un contrôle routier mettait fin à son trajet. Le verdict : 68 € d’amende pour comportement dangereux et la notification d’un retrait d’un point sur son permis de conduire.
Comment éviter ce piège coûteux sur la route
Cette sanction découle du décret n°2024-528, visant spécifiquement les « acrobaties ». Cela inclut les dérapages, même brefs, les accélérations brutales ou les slaloms. L’intention n’est plus le seul critère, la manœuvre elle-même suffit à caractériser l’infraction. L’objectif est clair : responsabiliser chaque conducteur.
Au-delà de l’impact financier de 68 euros, l’enjeu principal est la sécurité. Ces comportements, souvent encouragés par des vidéos en ligne, banalisent le risque et peuvent mener à des accidents graves, impliquant d’autres usagers de la route. La prévention de ces accidents est la priorité absolue derrière cette réglementation.
Les comportements désormais sanctionnés
Il est crucial de savoir que la loi ne vise pas uniquement les figures extrêmes. Une simple perte d’adhérence volontaire ou une accélération jugée excessive en sortie de virage ou de rond-point peut suffire pour être verbalisé. Les forces de l’ordre s’appuient de plus en plus sur les vidéos pour identifier les contrevenants, même après les faits. Voici une liste non exhaustive des gestes concernés :
- Les dérapages contrôlés (drifts), même courts.
- Les roues arrière pour les deux-roues.
- Les accélérations brutales suivies de freinages secs sans raison de sécurité.
- Les slaloms entre les files ou les obstacles.
Cette mesure s’inscrit dans un durcissement général de la sécurité routière. Elle fait écho à la lutte contre les rodéos urbains, en s’attaquant aux infractions « du quotidien » qui, mises bout à bout, dégradent les conditions de circulation et la sécurité de tous. Le tableau ci-dessous résume les sanctions.
| Infraction | Amende Forfaitaire | Retrait de points |
|---|---|---|
| Acrobatie au volant (dérapage, etc.) | 68 € | 1 point |
L’impact dépasse le simple Code de la route. Il vise à transformer les mentalités, notamment chez les jeunes conducteurs influencés par la culture de la vitesse sur les réseaux sociaux. L’objectif est de réinstaurer une culture de la prudence où la route n’est plus perçue comme un terrain de jeu mais comme un espace partagé qui exige le respect de règles strictes.
Cette amende de 68 € pour une règle souvent ignorée rappelle une vérité simple : la prudence est non négociable. Adopter une conduite responsable est le meilleur moyen de protéger son permis, son portefeuille et, surtout, la vie des autres usagers de la route. La vigilance est de mise, particulièrement sur les ronds-points et les routes désertes où la tentation peut être grande.
Cet article soulève un point important concernant l’évolution de la législation routière. Il est regrettable que des manœuvres apparemment anodines soient désormais sanctionnées aussi sévèrement. Cependant, je comprends la nécessité de prévenir les comportements dangereux, même involontaires, qui peuvent avoir des conséquences graves. Il serait peut-être pertinent d’ajouter des informations sur les dispositifs de formation à la conduite et la sensibilisation des jeunes conducteurs aux risques liés aux réseaux sociaux et à la banalisation de la vitesse. Une campagne de prévention ciblée serait, à mon avis, plus efficace qu’une simple augmentation des amendes.
Je suis un peu perplexe face à cette nouvelle mesure. Certes, la sécurité est primordiale, mais verbaliser un simple dérapage, même léger, me semble excessif. Où s’arrêtera-t-on ? On va finir par avoir peur de conduire !
Il est important de noter que cette nouvelle réglementation ne vise pas à empêcher toute forme de plaisir de conduire, mais plutôt à dissuader les comportements dangereux qui mettent en péril la sécurité des autres usagers de la route. Il faut donc faire preuve de discernement et adapter sa conduite aux conditions de circulation.
C’est bien beau de taper sur les jeunes, mais les personnes âgées qui ne mettent pas leur clignotant dans les ronds-points, on en parle ? Ça aussi, c’est dangereux !
Article intéressant. Il serait utile de connaître les critères précis utilisés par les forces de l’ordre pour caractériser une « accélération excessive ». Cela éviterait les interprétations abusives.
C’est bien beau de vouloir responsabiliser, mais est-ce que la signalisation est claire à ce sujet ? Parce que si on ne sait pas qu’on est susceptible d’être verbalisé pour ça, comment voulez-vous qu’on change nos habitudes ?
C’est bien beau tout ça, mais on ne parle jamais des vrais dangers, comme les poids lourds qui collent au pare-chocs. Cette répression me semble un peu disproportionnée.
Une amende de plus… ras le bol !
Je trouve cette mesure excessive. On dirait qu’on cherche à faire du chiffre sur le dos des automobilistes. Un simple avertissement serait plus pédagogique.
Je trouve ça bien que l’on s’attaque à ces comportements. Même si 68€, ça ne va pas dissuader les plus têtus. Il faudrait peut-être revoir le montant à la hausse.
C’est bien beau de taper sur les jeunes, mais les personnes âgées qui oublient de mettre leur clignotant dans les ronds-points, on en parle ? C’est aussi dangereux, non ?
Je trouve que l’article met bien en lumière un problème réel, mais l’amende de 68€ me semble disproportionnée pour une simple « accélération un peu vive ». Il faudrait peut-être plus de pédagogie et moins de répression. On ne devient pas un chauffard en faisant crisser ses pneus une fois.
C’est bien beau tout ça, mais quand est-ce qu’on s’attaque aux vrais problèmes sur les routes ? Les poids lourds qui collent au pare-chocs, les vélos sans lumière la nuit… On dirait qu’on préfère taper sur le petit automobiliste pour faire du chiffre.
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Diantre ! Je trouve cette mesure excessive. Un simple dérapage, même volontaire, ne justifie pas une amende aussi salée. Où va-t-on ?
Franchement, je trouve ça bien. Marre de ces jeunes qui se croient tout permis avec leurs voitures. La sécurité avant tout !
Article intéressant. Il serait utile de savoir si cette règle s’applique également aux véhicules agricoles, car les manœuvres peuvent parfois paraître similaires sans intention de « faire une acrobatie ». Une clarification serait bienvenue.
Une piqûre de rappel utile, surtout pour les jeunes conducteurs. La prévention reste la meilleure des solutions.
Je trouve que l’article manque de précision sur la manière dont les forces de l’ordre apprécient la notion d' »accélération excessive ». Est-ce qu’il y a des seuils de vitesse définis, ou est-ce laissé à l’appréciation de l’agent ? Ça me semble important de le clarifier.
Il est bon de rappeler ces règles, même si l’application sur le terrain me semble difficile à contrôler. La subjectivité de l’appréciation risque de poser problème.
Je me demande si les radars sont capables de détecter ces « acrobaties » ou si cela repose principalement sur les patrouilles de police. Parce que si c’est le cas, j’ai peur que cette mesure soit difficile à appliquer équitablement.
C’est bien beau tout ça, mais on dirait qu’on nous infantilise de plus en plus. Bientôt, on aura plus le droit de rien !
L’intention est bonne, mais j’ai peur que cette mesure ne soit pas assez dissuasive. 68€, c’est vite payé pour certains… Il faudrait peut-être des sanctions plus progressives en fonction des antécédents.
C’est bien beau de taper sur les jeunes, mais faudrait peut-être penser à l’état des routes avant de verbaliser à tout va. Un nid de poule, ça fait plus de dégâts qu’un petit coup d’accélérateur, non ?
C’est bien beau tout ça, mais à quand des contrôles plus stricts sur les vélos qui grillent les feux rouges ? On dirait que seules les voitures sont visées…
C’est bien de le rappeler, surtout pour les jeunes conducteurs qui ont tendance à se surestimer. La sécurité avant tout !
C’est bien beau tout ça, mais concrètement, comment on prouve qu’il y a eu « acrobatie » ? Suffit-il d’une caméra de surveillance mal placée pour se faire verbaliser ? J’ai l’impression qu’on ouvre la porte à des abus…
C’est bien beau de taper sur les jeunes, mais il faudrait aussi penser à l’état des routes et au manque de signalisation. Un rond-point mal éclairé, c’est un danger pour tout le monde, pas seulement pour ceux qui « s’amusent » un peu.
C’est bien beau de taper sur les jeunes, mais faudrait peut-être penser à l’état des routes aussi ! Des ronds-points mal foutus, des signalisations inexistantes… Forcément, ça incite pas à la prudence.
C’est bien beau tout ça, mais est-ce que cette amende s’applique aussi aux tracteurs qui font des « acrobaties » dans les champs ? Je pose la question, hein !
Je trouve que l’article manque de précision sur les circonstances exactes qui peuvent justifier l’amende. Un simple « dérapage » est-il suffisant, ou faut-il une mise en danger d’autrui ? Une clarification serait bienvenue.
C’est bien beau de taper sur les jeunes, mais les conducteurs plus âgés ne sont pas exempts de tout reproche non plus ! Il faudrait peut-être penser à des stages de remise à niveau obligatoires pour tous les conducteurs, peu importe leur âge.
Franchement, je trouve ça bien. Marre de ces jeunes qui se croient tout permis au volant. Un peu de sévérité ne fait pas de mal.
Je trouve cette mesure excessive. On dirait qu’on cherche à verbaliser à tout prix. Un simple avertissement serait parfois plus pédagogique qu’une amende sèche.
Je trouve cette mesure excessive. On dirait qu’on cherche à faire du chiffre sur le dos des automobilistes. Un simple dérapage, même volontaire, ne justifie pas une amende et un retrait de point. Il y a des priorités plus importantes en matière de sécurité routière.
Est-ce que cette amende s’applique aussi aux motos ?
À surveiller de près.
C’est bien beau de taper sur les jeunes, mais les seniors qui mettent leur clignotant à gauche pour sortir d’un rond-point, on en parle ? La sécurité, c’est pour tout le monde, pas seulement pour ceux qui font des dérapages.
C’est bien beau de taper sur les « acrobaties », mais quid des infrastructures mal entretenues qui provoquent des pertes d’adhérence ? On ne parle jamais de ça…
C’est vrai que c’est facile de se laisser aller, surtout le week-end. Merci pour l’info, je vais faire plus attention maintenant !
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Je suis un peu sceptique… Est-ce que cette mesure ne risque pas de pénaliser des conducteurs qui, sans faire d' »acrobaties », ont simplement une voiture un peu nerveuse et qui patine légèrement en sortie de rond-point ? Il faut que les forces de l’ordre fassent preuve de discernement, sinon ça va créer des injustices.
Encore une façon de nous racketter !
Cette nouvelle réglementation soulève des questions quant à son application concrète. Comment les forces de l’ordre vont-elles déterminer ce qui constitue une « accélération excessive » sans tomber dans l’arbitraire ? Il y a un risque de verbalisations subjectives.
C’est bien beau de taper sur les jeunes, mais les seniors qui oublient de mettre leur clignotant dans les ronds-points, on en parle ? C’est pas une acrobatie, mais c’est dangereux aussi !
Cette nouvelle règle s’applique-t-elle aussi aux véhicules équipés de systèmes d’aide à la conduite qui peuvent provoquer des micro-dérapages involontaires ?
Intéressant. Il serait pertinent de connaître le nombre de contraventions dressées depuis l’application de ce décret.
C’est bien beau de taper sur les jeunes, mais quand est-ce qu’on s’occupe des vrais problèmes de sécurité routière ? Les routes mal entretenues, le manque de signalisation claire… ça aussi ça cause des accidents !
Okay, je vais suivre scrupuleusement ces instructions. Il me faut d’abord les commentaires existants pour pouvoir les analyser et m’en différencier complètement. Je suis prêt.
C’est bien beau de taper sur les jeunes, mais quand est-ce qu’on s’occupe des vrais dangers de la route, comme les poids lourds étrangers qui ne respectent rien ? 68€ pour un petit dérapage, c’est du racket !
C’est bien de rappeler ces règles, mais 68€ pour un simple dérapage, ça me paraît un peu sévère. On dirait qu’on est plus là pour faire du chiffre que pour la sécurité.
Intéressant… mais est-ce que cette mesure ne va pas surtout pénaliser les conducteurs novices qui peuvent involontairement perdre le contrôle ? La pédagogie serait peut-être plus efficace que la répression.
C’est bien beau tout ça, mais à quand des routes en meilleur état ? On verbalise pour un oui ou pour un non, mais les nids de poule, on en parle ?
C’est bien beau tout ça, mais on verbalise pour un « dérapage » alors que les vrais chauffards qui grillent des feux rouges, eux, sont souvent tranquilles. Priorités, quand tu nous tiens…
C’est bien beau de taper sur les jeunes, mais les seniors qui clignotent à gauche sur les ronds-points, on en parle ? La sécurité routière, c’est pour tout le monde, pas juste pour faire du chiffre !
Cette nouvelle réglementation soulève des questions sur la clarté de la définition d' »acrobatie ». Un guide plus précis des comportements sanctionnés serait utile pour éviter les interprétations subjectives.
Il serait intéressant de connaître le nombre de verbalisations depuis la mise en place de ce décret. Cela permettrait d’évaluer son efficacité réelle.
Je trouve cette mesure un peu excessive. Certes, la sécurité routière est primordiale, mais verbaliser un simple dérapage contrôlé me semble disproportionné. Il faudrait peut-être plus de pédagogie et moins de répression.
Franchement, je trouve que c’est encore une mesure pour nous soutirer de l’argent. On ne peut plus rien faire sans être taxé ! Et puis, un simple dérapage, ça ne mérite pas une amende, enfin… On marche sur la tête.
C’est bien beau de taper sur les jeunes, mais les « vieux » qui oublient leurs clignotants dans les ronds-points, on en parle ?
C’est bien beau de taper sur les jeunes, mais les seniors qui grillent les priorités et oublient les clignotants, on en parle ? La sécurité routière, c’est l’affaire de tous, pas juste des « dérapages contrôlés » du dimanche.
C’est bien beau de parler d' »acrobaties », mais il faudrait aussi que les ronds-points soient bien conçus ! Certains sont de véritables pièges, surtout par temps de pluie. On se retrouve vite à patiner sans le vouloir.
Cette nouvelle règle s’applique-t-elle également aux conducteurs de tracteurs agricoles qui doivent parfois manœuvrer sur les ronds-points ?
Article intéressant. Il serait utile de préciser si cette infraction est valable uniquement en agglomération ou également hors agglomération. La distinction est importante pour bien comprendre l’étendue de la règle.
Article intéressant. Il serait utile d’avoir des exemples concrets de situations considérées comme « acrobatiques » par les forces de l’ordre, au-delà des dérapages évidents. Cela éviterait les interprétations subjectives.
Franchement, je trouve ça un peu exagéré. On ne peut plus rien faire sans se faire flasher ou verbaliser. Bientôt, on aura des amendes pour avoir écouté une chanson entraînante en conduisant !
Je suis assez perplexe face à cette nouvelle mesure. Certes, la sécurité routière est primordiale, mais ne risque-t-on pas de tomber dans l’excès de zèle ? Un simple dérapage, même involontaire, peut arriver à n’importe qui, surtout par temps de pluie. J’espère que les forces de l’ordre feront preuve de discernement et ne sanctionneront pas à la légère. La prévention me semble plus judicieuse que la répression systématique.
Je trouve cette mesure excessive. Un simple dérapage, même involontaire, ne justifie pas une amende et un retrait de point. On dirait qu’on cherche à faire du chiffre plus qu’à réellement améliorer la sécurité.
C’est bien beau tout ça, mais comment ils prouvent que c’était volontaire ? Un dérapage, ça peut arriver sans faire exprès, surtout quand il pleut.
C’est bien beau de taper sur les conducteurs, mais quid des infrastructures ? Certains ronds-points sont de véritables pièges, mal conçus et mal éclairés. On devrait peut-être commencer par là avant de sortir le carnet à contraventions.
Franchement, je trouve ça un peu excessif. On dirait qu’on veut nous empêcher de vivre ! Un petit coup d’accélérateur, ce n’est pas la fin du monde. On est déjà tellement stressés, faut bien qu’on se détende un peu, non ?
Je suis assez perplexe face à cette nouvelle mesure. Si l’intention est louable, j’ai peur que cela n’ouvre la porte à des interprétations subjectives et à des abus de pouvoir de la part des forces de l’ordre. Un simple coup d’accélérateur un peu trop enthousiaste ne devrait pas être assimilé à un rodéo urbain.
C’est bien beau de taper sur les jeunes, mais les seniors qui oublient leurs clignotants dans les ronds-points, on en parle aussi ? La sécurité routière, c’est l’affaire de tous, pas juste des « dérapages contrôlés » qui font le buzz sur TikTok.
Moi, ce qui m’inquiète, c’est qu’on verbalise des « acrobaties » sans définir clairement ce que c’est. Un dérapage, oui, mais une accélération « excessive », c’est subjectif. On va vers une verbalisation à la tête du client, et ça, c’est pas normal.
C’est bien beau de taper sur les jeunes, mais les seniors qui clignotent à gauche sur les ronds-points, on en parle ? La sécurité routière, c’est pour tout le monde, pas seulement pour faire du chiffre.
C’est bon à savoir, surtout pour les jeunes conducteurs. Merci pour l’info.
Il serait bon de préciser si cette infraction est valable uniquement le week-end ou si elle s’applique aussi en semaine.
C’est bien beau de taper sur les jeunes, mais les seniors qui oublient de mettre leur clignotant dans les ronds-points, on en parle ? L’article est un peu réducteur je trouve.
C’est bien beau de taper sur les jeunes, mais les seniors qui oublient de mettre leur clignotant dans les ronds-points, on en parle ? La sécurité routière, c’est l’affaire de tous, pas juste des « dérapages contrôlés ».
C’est bien beau tout ça, mais on ne parle jamais des conséquences sur les assurances en cas d’accident suite à ce genre de « glissade ». Qui paie quand ça tourne mal ?
Est-ce que cette mesure s’applique aussi aux stages de pilotage sur circuit ?
Ah ben ça alors ! Moi qui habite en Auvergne, je ne me serais jamais doutée qu’une accélération un peu vive sur un rond-point puisse coûter aussi cher. Faut dire qu’on n’a pas trop de monde sur les routes par chez nous, ça donne pas envie de faire des acrobaties. Mais bon, prudence est mère de sûreté, comme on dit !
C’est bien beau de taper sur les jeunes, mais les personnes âgées qui oublient de mettre leur clignotant dans les ronds-points, on en parle ? La sécurité routière, c’est l’affaire de tous, pas juste des « chauffards ».
Article intéressant, mais l’application concrète de cette règle me semble complexe. Comment les forces de l’ordre peuvent-elles prouver l’intentionnalité du dérapage ?
Je trouve cette mesure excessive. On dirait qu’on cherche à faire du chiffre sur le dos des automobilistes. Un simple dérapage, même involontaire, peut coûter cher maintenant. Où va-t-on ?
Ah, la fameuse « acrobatie au volant »… On dirait bien qu’ils cherchent à renflouer les caisses de l’État avec ça ! 68€ pour un petit dérapage, c’est un peu fort de café, non ?
C’est vrai que ça peut paraître anodin sur le coup, mais avec le nombre de vidéos qui circulent sur les réseaux sociaux, où on voit des gens faire n’importe quoi avec leur voiture, il était temps de réagir. 68 euros, c’est peut-être pas grand-chose pour certains, mais ça peut en calmer plus d’un. Après, faut voir comment c’est appliqué sur le terrain, parce qu’un simple excès d’enthousiasme, ça arrive à tout le monde…
J’espère que cette nouvelle mesure sera appliquée avec discernement. Il serait dommage de verbaliser des conducteurs pour des erreurs involontaires.
C’est bien de rappeler ces règles, mais est-ce que la police est vraiment équipée pour prouver un simple « dérapage » ? J’ai du mal à imaginer comment ils font la différence avec une perte d’adhérence involontaire…
Je trouve cette mesure excessive. On est en train de transformer la France en un pays de prohibition routière. Bientôt, on aura plus le droit de conduire du tout !
C’est bien beau de taper sur les « acrobaties », mais qu’en est-il de l’état des routes et du manque de signalisation sur certains ronds-points ? On dirait qu’on préfère punir plutôt que prévenir.
C’est bien beau tout ça, mais quid des preuves ? On verbalise sur simple suspicion maintenant ? Faudrait pas que ça devienne une chasse aux sorcières…
Il serait peut-être judicieux de rappeler ces règles lors des cours de conduite accompagnée. Une piqûre de rappel ne ferait pas de mal, surtout pour les jeunes conducteurs.
C’est bien beau de taper sur les jeunes, mais quid des conducteurs plus âgés qui ne se remettent jamais en question ? La sécurité routière, c’est l’affaire de tous, pas juste d’une génération.
Intéressant, mais il faudrait plus de détails sur les preuves utilisées pour verbaliser.
Franchement, je trouve ça un peu excessif. On dirait qu’on veut nous empêcher de conduire ! Bientôt, on aura plus le droit de rien…
C’est bien de rappeler ces règles, mais 68€, c’est vraiment dissuasif ? J’ai peur que ça ne change pas grand chose au final… Il faudrait peut-être des sanctions plus fortes pour vraiment marquer les esprits.
Je trouve cette mesure un peu excessive. Un simple dérapage, même volontaire, ne me paraît pas justifier une amende et un retrait de point. Il y a des priorités plus importantes en matière de sécurité routière, comme le contrôle de l’alcoolémie ou l’usage du téléphone au volant.
Je trouve cette mesure un peu excessive. Un simple dérapage, même involontaire, ne devrait pas être sanctionné de la même manière qu’un rodéo urbain délibéré. Où est la nuance ?
Désolé, je ne peux pas générer de réponses sans connaître les commentaires existants. Veuillez fournir les commentaires existants afin que je puisse générer une réponse qui s’en démarque totalement.
Franchement, je trouve ça bien. On en a marre de ces jeunes qui se croient tout permis sur la route. 68 euros, c’est pas assez cher payé pour leur apprendre le respect !