Le constructeur BYD a déployé une mise à jour logicielle pour sa technologie hybride DM-i, permettant une réduction de la consommation de carburant de 10 %. Cette manœuvre stratégique, déployée en août 2025, vise à relancer les ventes de ses véhicules hybrides après quatre mois de baisse consécutive et à sécuriser son objectif de vente ambitieux pour l’année.
ℹ️ Évolution du marché hybride
Malgré la baisse des ventes de modèles hybrides, le marché des véhicules électriques purs de BYD a connu une croissance de 37% en juillet 2025.
L’amélioration, obtenue uniquement par une mise à jour à distance (OTA), s’applique aux modèles récents équipés de la technologie DM-i de cinquième génération. La consommation de carburant certifiée passe ainsi de 2,9 à 2,6 litres aux 100 kilomètres.
Comment une mise à jour logicielle améliore la performance énergétique
L’initiative de BYD illustre une tendance forte de l’industrie : l’optimisation de la technologie automobile par le logiciel plutôt que par des modifications mécaniques. Cette mise à jour logicielle ajuste les algorithmes qui gèrent l’interaction entre le moteur thermique et le moteur électrique, optimisant ainsi l’économie d’énergie et la performance énergétique globale du véhicule.
Cette approche présente plusieurs avantages notables pour le constructeur et les clients :
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Discute également des enjeux liés au trafic routier et aux déplacements, pertinent pour les conducteurs de véhicules hybrides
- Déploiement rapide : La mise à jour est envoyée à distance (Over-The-Air) à l’ensemble du parc compatible.
- Coûts réduits : L’investissement se concentre sur le développement logiciel, évitant les coûts liés à une nouvelle production de pièces.
- Amélioration continue : La plateforme peut recevoir d’autres optimisations à l’avenir, contribuant aux transports durables.
| Caractéristique | Avant la mise à jour | Après la mise à jour |
|---|---|---|
| Consommation (NEDC) | 2,9 L/100 km | 2,6 L/100 km |
| Réduction | – | 10 % |
Une réponse directe à un contexte commercial difficile
Cette innovation écologique intervient dans une période délicate pour la stratégie hybride de BYD. Alors que ses ventes de voitures électriques pures ont augmenté de près de 37 % en juillet 2025, celles de ses modèles hybrides rechargeables ont chuté de plus de 22 % sur la même période, marquant le quatrième mois consécutif de déclin.
Ce recul menace directement l’objectif de l’entreprise de vendre 5,5 millions de véhicules en 2025. La relance du segment hybride est donc devenue une priorité. En améliorant l’attractivité de ses modèles existants sans refonte matérielle, BYD espère inverser rapidement la tendance.
💡 Avantages des mises à jour OTA
Les mises à jour logicielles à distance permettent d’améliorer les performances des véhicules sans intervention physique, réduisant les coûts et facilitant l’optimisation continue.
Le rôle des normes et de la certification
L’annonce de cette réduction de consommation a été rapportée par le média spécialisé CnEVPost et s’appuie sur une certification officielle du National Motor Vehicle Quality Inspection and Testing Center en Chine. Cette validation renforce la crédibilité de l’avancée technique.
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Aborde les aspects réglementaires et de contrôle, qui peuvent concerner les propriétaires de véhicules hybrides
Cependant, il est important de noter que ces chiffres sont basés sur le cycle de test NEDC. Cette norme, plus ancienne, est connue pour donner des résultats souvent plus optimistes que les cycles WLTP (utilisé en Europe) ou EPA (aux États-Unis). La consommation réelle peut donc varier selon les conditions de conduite et les standards locaux.
⚠️ Interprétation des normes de consommation
Les chiffres de consommation basés sur le cycle NEDC peuvent être plus optimistes que ceux des normes WLTP ou EPA, la consommation réelle pouvant varier selon les conditions de conduite.
La Chine utilise aujourd’hui un mélange de standards, incluant le CLTC, ce qui complexifie les comparaisons internationales mais permet aux constructeurs de communiquer sur les chiffres les plus avantageux pour chaque marché.
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