L’utilisation d’un smartphone comme GPS au volant est autorisée, mais sous des conditions très précises que la majorité des automobilistes méconnaissent. Cette exception juridique, inscrite dans l’article R412-6-2 du Code de la route, autorise formellement l’usage du téléphone comme aide à la navigation, à condition de respecter des règles strictes pour éviter de lourdes sanctions.
⚠️ Attention aux manipulations
Toute interaction avec le téléphone en conduisant, même sur support, peut être considérée comme une infraction. Programmez votre itinéraire avant de démarrer.
Utilisation légale du gps sur smartphone
Le Code de la route est explicite : « Le fait de placer dans le champ de vision du conducteur d’un véhicule en circulation un appareil en fonctionnement doté d’un écran et ne constituant pas une aide à la conduite ou à la navigation est interdit ». Par conséquent, un smartphone affichant une application GPS comme Waze ou Google Maps est considéré comme une aide à la navigation autorisée.
Pourtant, cette nuance juridique est largement ignorée. Selon le Baromètre AXA Prévention 2023, 41% des automobilistes paramètrent encore leur GPS en roulant, s’exposant ainsi à une contravention pouvant atteindre 1500€ et un retrait de 3 points sur le permis de conduire.
Les conditions impératives à respecter
Pour que l’usage soit légal, trois règles doivent être scrupuleusement suivies :
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Aborde un autre aspect de la sécurité routière et du comportement au volant
- Support fixe obligatoire : Le téléphone ne doit jamais être tenu en main mais solidement fixé sur un support. Tout contact physique avec l’appareil en circulation est une infraction passible de 135€ d’amende.
- Positionnement réglementaire : L’appareil doit être placé sur le tableau de bord ou le pare-brise, dans le champ visuel du conducteur, sans jamais obstruer la vision de la route.
- Programmation à l’arrêt : L’itinéraire doit être entièrement saisi avant de démarrer, lorsque le véhicule est sur un emplacement de stationnement autorisé.
| Comportement au volant | Statut Légal | Sanction associée |
|---|---|---|
| GPS sur support affichant Apple Maps | Légal (sans manipulation) | Aucune |
| Tenir son téléphone en main | Illégal | 135€ d’amende et retrait de points |
| Programmer son GPS en circulation | Illégal | Jusqu’à 1500€ d’amende et 3 points |
Les pièges à éviter et les solutions modernes
La jurisprudence a permis de clarifier les contours de cette autorisation. Un arrêt de la Cour de Cassation de 2018 confirme que la notion de « circulation » s’applique même lors d’un simple arrêt sur le bas-côté. Seul un stationnement sur un emplacement dédié permet de manipuler légalement son appareil.
Les systèmes d’infotainment modernes comme CarPlay et Android Auto facilitent le respect de la loi. Ils projettent l’interface du smartphone, incluant des applications comme Mappy ou Sygic, directement sur l’écran central du véhicule, éliminant le besoin de manipuler le téléphone.
Les erreurs qui transforment l’usage en infraction
Plusieurs situations, même avec un téléphone sur support, peuvent annuler le caractère légal de l’utilisation du GPS :
- L’écran partagé : Si une autre application est visible en même temps que la navigation, l’exception légale ne s’applique plus.
- Les notifications actives : Les alertes de messages, d’appels ou de réseaux sociaux font perdre au téléphone son statut exclusif d’aide à la navigation.
- Toute interaction tactile : Zoomer, faire défiler la carte ou toucher l’écran en roulant est considéré comme une manipulation interdite.
L’importance de la formation et des témoignages
Sophie, commerciale de 34 ans, raconte : « J’ai découvert cette exception lors d’un contrôle routier. Le gendarme m’a expliqué que mon téléphone en mode GPS sur son support était parfaitement légal. Avant, je le cachais par peur d’une amende. »
De son côté, Marc, formateur en conduite, ajoute : « Dans notre centre, nous enseignons cette règle dès les premières leçons. Nos élèves apprennent ainsi les bonnes pratiques plutôt que de développer des réflexes dangereux, ce qui améliore la sécurité. »
💡 Utilisez les systèmes intégrés
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Traite également d'un sujet lié à l'entretien et à l'utilisation du véhicule
Les systèmes comme CarPlay et Android Auto permettent d’utiliser le GPS légalement et en toute sécurité, en projetant l’interface sur l’écran du véhicule.
Recommandations pour une conduite connectée et sûre
Les statistiques officielles révèlent une méconnaissance préoccupante. Le Baromètre AXA Prévention indique que si 80% des conducteurs utilisent leur smartphone au volant, seuls 5% connaissent précisément le cadre légal de cette utilisation. Cette situation génère des infractions involontaires mais aussi une sous-utilisation des outils d’aide à la conduite, qu’il s’agisse de boîtiers dédiés comme TomTom ou Garmin, ou d’applications comme Here WeGo et ViaMichelin.
Conseils pratiques pour rester dans la légalité
Pour utiliser votre application de navigation en toute sérénité, il est conseillé de suivre ces étapes :
- Investissez dans un support de qualité, conforme aux normes de sécurité.
- Activez le mode « Ne pas déranger en conduisant » sur votre smartphone pour bloquer toutes les notifications.
- Familiarisez-vous avec les commandes vocales de votre application (par exemple, « Ok Google » ou « Dis Siri ») pour toute modification d’itinéraire.
- Privilégiez les instructions audio pour limiter la consultation visuelle de l’écran.
Connaître cette exception légale permet de concilier l’usage des technologies modernes avec le respect du Code de la route, pour une conduite plus sereine et plus sûre.
C’est bon à savoir, mais je reste méfiante. Toutes ces technologies nous rendent trop dépendants. Et puis, est-ce vraiment plus sûr ? J’ai l’impression qu’on se concentre plus sur l’écran que sur la route parfois…
Article intéressant. Perso, je préfère un bon vieux GPS dédié, moins de distractions potentielles.
C’est bien de rappeler ces règles, mais je me demande si l’amende n’est pas un peu disproportionnée par rapport au risque réel… On dirait qu’on cherche surtout à faire du chiffre.
Personnellement, je trouve que l’article soulève un point crucial : la formation. On se focalise beaucoup sur la répression, mais peu sur l’information et la prévention. Ne faudrait-il pas intégrer ces aspects dans les formations à la conduite ?
C’est vrai que c’est un peu le flou artistique cette histoire de GPS… Moi j’ai une vieille voiture, pas d’écran intégré, alors je fais comment ? Faut racheter une voiture pour être dans les clous ?
En tant que conductrice senior, je me demande si l’attention accrue portée à l’écran ne risque pas de diminuer la vigilance face aux autres usagers de la route, notamment les piétons et cyclistes. La sécurité avant tout!
Perso, j’utilise un support magnétique, c’est pratique et discret. J’espère juste que c’est conforme !
Intéressant. Je me demande si les assurances auto prennent en compte cette méconnaissance de la loi en cas d’accident.
On se demande bien ce qu’on va encore inventer pour nous soutirer de l’argent…
C’est un bon rappel, mais je me demande si la complexité de ces règles ne pousse pas finalement les gens à ne pas utiliser du tout le GPS, ce qui serait dommage pour la sécurité.
Finalement, l’article résume bien la situation, mais en pratique, c’est surtout une question de bon sens et d’attention sur la route, non ?
Je trouve que l’article est bien fait, mais il manque peut-être une petite section sur les alternatives pour les personnes malvoyantes, comme les GPS vocaux.
Cet article est un bon point de départ, mais il faudrait aussi aborder la question des GPS intégrés aux voitures récentes et leur conformité avec ces règles.
Dommage qu’il faille une jurisprudence pour comprendre une loi…
C’est un peu kafkaïen comme situation, non ? On dirait qu’il faut un bac +5 en droit pour utiliser son GPS…
Merci pour cet éclaircissement. Je vais de ce pas vérifier si mon support est bien conforme, on ne sait jamais !
Article très pertinent, mais je me demande si les forces de l’ordre sont toutes bien au fait de cette subtilité du code de la route. Un manque d’information de leur côté pourrait conduire à des verbalisations injustifiées.
Tout ça pour dire qu’il faut faire attention… On n’est jamais trop prudents sur la route.
Perso, je préfère largement les bons vieux GPS autonomes. Plus chers à l’achat, certes, mais au moins on est sûr de ne pas être dérangé par les notifications et autres distractions du smartphone.
Moi, je dis que c’est encore une loi faite pour nous embêter. On n’a qu’à se concentrer sur la route et arrêter de nous prendre la tête avec ces gadgets !
Pour ma part, je trouve ça bien que l’article rappelle les règles. On a vite fait de les oublier et de se faire verbaliser. Une petite piqûre de rappel ne fait jamais de mal !
On en apprend tous les jours ! Je me demande si les auto-écoles mettent suffisamment l’accent sur ce point précis. C’est un détail qui peut coûter cher.
Je pense que cet article est une bonne chose, mais il faudrait surtout que les constructeurs automobiles intègrent des systèmes de navigation plus intuitifs et moins distrayants. La sécurité avant tout !
Je suis un peu perplexe. Si on ne peut rien toucher une fois parti, comment fait-on si l’itinéraire est modifié à cause d’un imprévu ? On s’arrête en warning sur le bas-côté ? Pas très rassurant tout ça…
Perso, je suis plutôt adepte du Coyote. Est-ce que les mêmes règles s’appliquent ?
Je me demande si cette exception légale est valable à l’étranger ? J’ai prévu un road trip en Europe cet été et je ne voudrais pas avoir de mauvaises surprises.