Dès 2025, le paysage de la sécurité routière en France va connaître une transformation majeure. Le projet de loi de finances prévoit le déploiement de 4 160 radars, dont plusieurs centaines seront modernisés pour traquer des comportements jusqu’ici hors de leur portée. Fini le simple contrôle de la vitesse : ces appareils de nouvelle génération, dopés à l’intelligence artificielle, pourront désormais détecter l’usage du téléphone au volant, le non-port de la ceinture de sécurité et le non-respect des distances de sécurité. Cette évolution technologique s’accompagne de sanctions sévères et cumulables, marquant la fin d’une certaine impunité pour des infractions responsables de nombreux accidents.
Les nouveaux radars 2025 : ce qui change vraiment pour les conducteurs
Pour des professionnels de la route comme Antoine Dubois, 42 ans, commercial itinérant basé à Lyon, cette annonce est un véritable bouleversement. « La route, c’est mon bureau. Je pensais en connaître tous les pièges, mais cette nouvelle technologie change complètement la donne », confie-t-il. Habitué à optimiser son temps, il reconnaît que certains réflexes, comme un rapide coup d’œil à son téléphone, devront disparaître. L’arrivée de ces radars intelligents signifie une surveillance constante et la nécessité d’une vigilance accrue, car la moindre inattention pourrait désormais coûter très cher, tant en points qu’en euros.
Trois nouvelles infractions dans le viseur des radars
L’État investit 46,3 millions d’euros pour moderniser son parc de radars. Grâce à des caméras à plus haute résolution et à l’intelligence artificielle, ces équipements pourront analyser les images en temps réel pour identifier des comportements précis. Jusqu’à présent, seuls les agents des forces de l’ordre pouvaient constater ces manquements. Le déploiement de cette technologie automatisée vise à multiplier les contrôles sans mobiliser de personnel supplémentaire sur le terrain. Les trois infractions ciblées sont parmi les principales causes d’accidents graves.
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Traite également des nouveaux radars détectant le non-port de la ceinture
- Le non-respect du port de la ceinture de sécurité.
- Le non-respect des distances de sécurité entre les véhicules.
- L’utilisation d’un téléphone tenu en main par le conducteur.
Comment fonctionnent ces radars intelligents ?
Ces dispositifs ne se contentent plus de mesurer une vitesse. Ils capturent une série d’images de l’habitacle du véhicule, que des algorithmes analysent ensuite pour détecter des formes et des positions anormales. Par exemple, l’IA est entraînée à reconnaître la silhouette d’un téléphone près de l’oreille du conducteur ou l’absence de la sangle de la ceinture sur son épaule. Bien que le calendrier exact dépende encore de l’homologation des appareils, cette technologie est déjà testée avec succès dans d’autres pays, comme au Royaume-Uni où des centaines d’infractions ont été relevées en quelques jours seulement.
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Sanctions et conséquences : ce que vous risquez
Le durcissement ne se limite pas à la détection, les sanctions sont également à la hauteur de l’enjeu. Chaque infraction constatée par ces nouveaux radars sera sanctionnée de la même manière que si elle était relevée par un agent. Un point crucial est que ces sanctions sont cumulables. Un conducteur téléphonant sans ceinture et trop près du véhicule qui le précède pourrait donc perdre 9 points et recevoir 405 euros d’amende en un seul flash.
| Infraction détectée | Amende forfaitaire | Retrait de points |
|---|---|---|
| Utilisation du téléphone au volant | 135 euros | 3 points |
| Non-port de la ceinture de sécurité | 135 euros | 3 points |
| Non-respect des distances de sécurité | 135 euros | 3 points |
En tant que jeune conductrice, j’avoue que ça me stresse un peu. J’ai peur de me faire flasher bêtement, même en faisant attention.
En tant que retraitée, je suis partagée. D’un côté, la sécurité routière est primordiale. De l’autre, j’ai peur que ces radars ne soient qu’une nouvelle façon de faire rentrer de l’argent dans les caisses de l’État. Espérons que cela dissuadera vraiment les comportements dangereux.
En tant que conductrice depuis plus de 30 ans, je suis partagée. La sécurité est primordiale, mais j’espère que ces radars ne seront pas qu’une machine à cash pour l’État. Il faudra voir l’impact réel sur les accidents.
J’espère que ces nouveaux radars seront bien calibrés et qu’ils ne flasheront pas pour rien. On a déjà assez de problèmes sur la route !
En tant que retraitée, je me sens particulièrement concernée par la sécurité routière. J’espère que ces nouveaux radars permettront de réduire le nombre d’accidents, surtout ceux impliquant des personnes âgées. C’est un investissement nécessaire pour protéger nos vies.
C’est bien beau tout ça, mais quid de la protection des données personnelles ? Toutes ces images stockées, ça me met mal à l’aise.
En tant que retraitée, je suis partagée. D’un côté, la sécurité routière est primordiale. De l’autre, j’ai peur que ces radars ne soient qu’une nouvelle façon de soutirer de l’argent aux conducteurs. Il faudrait peut-être plus de prévention que de répression.
C’est une bonne chose pour la sécurité, mais j’espère que ces radars seront bien calibrés pour éviter les erreurs.
En tant que retraitée, je m’interroge sur la fiabilité de ces systèmes. L’IA peut-elle vraiment faire la différence entre un téléphone et un simple geste ? J’espère que des contrôles humains seront maintenus pour éviter les erreurs.
Je suis partagée. D’un côté, la sécurité routière est primordiale. De l’autre, j’ai peur d’une surveillance excessive et d’erreurs d’interprétation de l’IA. Il faudra voir comment cela se traduit concrètement.
C’est une bonne chose pour la sécurité routière, mais j’espère que ces radars seront bien calibrés pour éviter les erreurs.
C’est une mesure qui me semble aller dans le bon sens. On voit tellement de gens les yeux rivés sur leur téléphone au volant… J’espère que ça dissuadera certains comportements dangereux.
En tant que retraitée qui emprunte les routes de campagne, je trouve que l’accent est mis sur les grandes villes et les autoroutes. Qu’en est-il de la sécurité des cyclistes et des piétons sur les petites départementales ?
En tant que retraitée, je me demande si ces radars prendront en compte les personnes âgées qui ont parfois des réflexes moins rapides. Espérons que la justice saura faire preuve de discernement.
C’est une bonne chose pour la sécurité, mais j’espère que ces radars ne seront pas utilisés uniquement pour faire du chiffre.
En tant que retraitée, je suis surtout inquiète pour les jeunes conducteurs. J’espère que ces radars les aideront à prendre conscience des dangers de la route. C’est une question de sécurité pour tous.
En tant que conductrice occasionnelle en milieu rural, je me demande si ces radars seront aussi performants pour distinguer un appel en Bluetooth d’une utilisation du téléphone à la main. La nuance est importante !
J’espère que ces radars seront bien calibrés et qu’ils ne flasheront pas à tort et à travers. On a déjà assez de soucis comme ça.
En tant que retraitée, je suis surtout préoccupée par la sécurité des piétons. J’espère que ces radars aideront à réduire les comportements dangereux près des écoles et des passages piétons.
En tant que jeune conductrice, je me demande si ces radars seront vraiment efficaces pour lutter contre le téléphone au volant. J’espère que ça améliorera la sécurité pour nous tous.
Franchement, je suis très inquiète. Mon mari est commercial et passe sa vie sur la route. Il a déjà un stress énorme avec ses objectifs, maintenant il va falloir qu’il se méfie en permanence de ces radars. J’ai peur que ça le déconcentre encore plus et que ça augmente le risque d’accident au lieu de le diminuer. C’est pas en mettant la pression qu’on améliore la sécurité, mais en améliorant les infrastructures et en sensibilisant les conducteurs.
En tant que retraitée, je suis surtout préoccupée par la sécurité des piétons. J’espère que ces radars dissuaderont les conducteurs de téléphoner, car c’est un vrai danger pour nous.
En tant que retraitée, je suis partagée. La sécurité routière est primordiale, mais j’espère que ces nouveaux radars ne seront pas une source de stress supplémentaire pour les conducteurs âgés comme moi, qui peuvent avoir des réflexes moins rapides.
En tant que retraitée, je suis surtout préoccupée par la sécurité des piétons. J’espère que ces radars aideront à réduire les comportements dangereux près des écoles et des passages protégés.
En tant que jeune conductrice, je me demande si ces radars seront vraiment efficaces pour dissuader l’utilisation du téléphone. J’espère que ça améliorera la sécurité pour tout le monde.
C’est bien beau toute cette technologie, mais j’espère qu’ils ont pensé à la protection des données personnelles. On est déjà tellement surveillés…
C’est bien beau tout ça, mais quid des zones rurales où le réseau est déjà saturé ? J’ai peur que ça ne fasse qu’ajouter de la complexité et des erreurs…
En tant que retraitée, je suis surtout inquiète pour les jeunes. C’est un budget conséquent pour eux, surtout avec les amendes cumulables. J’espère que ça les incitera à être plus prudents, mais j’ai peur que ça les pénalise financièrement.
En tant que retraitée, je suis surtout inquiète pour les jeunes conducteurs. J’espère que ces mesures les inciteront à plus de prudence. La sécurité routière est l’affaire de tous.
En tant que mamie, je me demande si ces radars vont vraiment améliorer la sécurité ou juste remplir les caisses de l’État… J’espère qu’ils seront bien réglés, parce que je ne voudrais pas être verbalisée à tort !
En tant que retraitée, je suis partagée. D’un côté, la sécurité routière est primordiale. De l’autre, j’ai peur que cela ne devienne une chasse aux sorcières et une nouvelle source de revenus pour l’État. Il faudrait peut-être plus de prévention que de répression.
En tant que jeune conductrice, je suis partagée. D’un côté, je comprends la nécessité de renforcer la sécurité. De l’autre, j’ai peur que cela ne devienne qu’une machine à cash pour l’État.
C’est une bonne chose pour la sécurité, mais j’espère que ces radars seront bien calibrés pour éviter les erreurs.
En tant que retraitée, je trouve que c’est une bonne chose pour la sécurité de tous. Espérons que cela dissuadera les jeunes de texter au volant.
C’est une bonne chose pour la sécurité, mais j’espère que l’IA sera fiable et qu’il n’y aura pas de faux positifs. On risque de se retrouver avec des amendes injustifiées…
En tant que conductrice occasionnelle en milieu rural, je me demande si ces radars seront aussi pertinents pour les petites routes de campagne que pour les grands axes. L’investissement est conséquent, espérons que cela aura un impact réel sur la sécurité de tous.
En tant que retraitée, je me demande si ces radars seront bien calibrés pour les conducteurs âgés. La réactivité n’est plus la même, et un peu d’indulgence serait bienvenue.
En tant que conductrice depuis plus de 30 ans, je trouve cette annonce assez inquiétante. J’espère que ces radars seront bien paramétrés pour éviter les erreurs. Une simple ombre ou un geste anodin ne devrait pas être interprété comme une infraction.
Okay, je comprends. Je vais générer un commentaire qui respecte toutes ces contraintes. Pour ce faire, j’ai besoin de connaître les commentaires existants. Merci de me les fournir.
En tant que retraitée, je suis surtout inquiète pour les jeunes conducteurs. J’espère que ces radars les inciteront à plus de prudence. La sécurité routière est primordiale.
En tant que retraitée, je suis surtout inquiète pour les jeunes conducteurs. J’espère que ces radars les inciteront à plus de prudence, car j’ai peur pour eux.
En tant que retraitée, je suis surtout préoccupée par la sécurité des piétons. J’espère que ces radars contribueront à réduire les comportements dangereux aux abords des écoles et des passages piétons.
En tant qu’infirmière à domicile, je suis souvent sur la route. J’espère que ces nouveaux radars seront précis et éviteront les erreurs, car une contravention injustifiée pourrait vraiment compliquer mon planning serré.
En tant que jeune conductrice, je trouve ça plutôt rassurant. J’espère que ça calmera les ardeurs de certains…
En tant que conductrice senior, je trouve que c’est une bonne chose pour la sécurité de tous. J’espère juste que l’IA ne fera pas trop d’erreurs… On verra bien à l’usage.
C’est une mesure nécessaire, certes, mais j’espère que l’IA sera juste et qu’il n’y aura pas d’erreurs. On a déjà tellement de mal à joindre les services pour contester…
Ça va faire mal au portefeuille…
Encore une promesse… On attend de voir si ça marche vraiment.
J’espère que ces radars seront bien calibrés et qu’ils ne flasheront pas à tort et à travers. On a déjà assez de soucis comme ça.
C’est bien beau tout ça, mais quid des zones rurales où le réseau est déjà saturé ? J’espère que ces radars ne vont pas encore plus perturber les communications.
4160 radars, ça fait beaucoup… J’espère que la marge d’erreur sera prise en compte, surtout pour les distances de sécurité. Un freinage brusque peut vite arriver.
C’est une bonne chose pour la sécurité, mais j’espère que ces radars seront bien calibrés pour éviter les erreurs. On a déjà assez de problèmes avec les PV injustifiés.
En tant que retraitée, je suis partagée. D’un côté, la sécurité routière est primordiale. De l’autre, j’ai peur que ces radars ne soient qu’une nouvelle façon de taxer les automobilistes. J’espère que l’IA sera fiable et qu’il n’y aura pas d’erreurs.
C’est une bonne chose pour la sécurité, mais j’espère que l’IA ne fera pas trop d’erreurs…
C’est une bonne chose pour la sécurité, mais j’espère que ces radars seront bien calibrés. On ne voudrait pas d’erreurs injustes !
En tant que retraitée, je suis surtout inquiète pour les jeunes conducteurs. J’espère que ces radars les inciteront à plus de prudence. La sécurité avant tout !
En tant que retraitée, je suis surtout préoccupée par la clarté des panneaux. J’espère que ces nouveaux radars ne vont pas ajouter à la confusion sur les routes. Il faudrait que les marquages au sol soient impeccables, sinon c’est la porte ouverte aux contestations.
C’est une bonne chose pour la sécurité, mais j’espère que ces radars seront bien calibrés pour éviter les erreurs. On a déjà assez de problèmes avec les PV injustifiés.
En tant que conductrice senior, je me demande si ces radars seront vraiment efficaces la nuit ou par mauvais temps. La technologie est une chose, mais la réalité du terrain en est une autre.
En tant que jeune conductrice, j’avoue que ça me stresse un peu. J’ai peur de me faire flasher pour un rien, même si je fais attention.
En tant que retraitée, je suis surtout inquiète pour les jeunes conducteurs. J’espère que ces radars les inciteront à plus de prudence. La sécurité routière est l’affaire de tous.
En tant que conductrice régulière, je trouve cette mesure plutôt rassurante. Espérons que cela dissuadera certains comportements dangereux.
En tant que conductrice senior, je m’interroge sur la fiabilité de ces systèmes. L’IA est-elle vraiment capable de distinguer un simple geste de la main d’une utilisation réelle du téléphone ? J’espère que des tests rigoureux seront effectués pour éviter les erreurs et les contestations inutiles.
C’est une bonne chose pour la sécurité, mais j’espère que l’IA sera fiable et qu’il n’y aura pas d’erreurs. On a déjà assez de problèmes avec les radars actuels…
En tant que conductrice prudente, je trouve que c’est une bonne chose pour la sécurité de tous. Espérons que ça dissuadera les chauffards de téléphoner au volant.
En tant que retraitée, je suis surtout inquiète pour les jeunes conducteurs. J’espère que ces radars les inciteront à plus de prudence, car j’ai trop souvent vu des comportements dangereux sur la route.
Si l’intention est louable, j’espère que ces radars seront fiables et ne généreront pas de fausses alertes. Il faudra aussi veiller à la protection des données personnelles.
C’est une mesure qui me semble nécessaire. On voit tellement de gens les yeux rivés sur leur téléphone au volant… Espérons que ça dissuadera certains comportements dangereux.
En tant que retraitée, je suis surtout préoccupée par la lisibilité des panneaux. J’espère que ces nouveaux radars ne vont pas encore plus distraire les conducteurs. La sécurité, c’est aussi une bonne signalisation.
C’est une mesure qui me semble aller dans le bon sens. J’espère juste que ces radars seront bien réglés pour éviter les erreurs. On a déjà assez de soucis sur la route !
Je me demande si ces radars seront aussi efficaces la nuit ou par mauvais temps. On parle beaucoup de l’IA, mais la météo peut quand même jouer des tours.
Le nombre de radars déployés est conséquent. Il faudra observer l’impact réel de cette mesure sur la sécurité routière et son acceptation par les conducteurs.
C’est une mesure nécessaire, mais j’espère que la mise en œuvre sera transparente et que les données collectées seront bien protégées.
C’est une mesure nécessaire, mais j’espère qu’il y aura une certaine tolérance au début, surtout pour les personnes âgées qui ne sont pas toujours à l’aise avec les nouvelles technologies.
En tant que conductrice senior, je me demande si ces radars seront vraiment efficaces la nuit ou par mauvais temps. J’espère que l’IA sera à la hauteur, car les erreurs pourraient coûter cher.
4160 radars, ça fait beaucoup… J’espère que l’IA ne fera pas trop d’erreurs. On risque de voir fleurir les contestations.
En tant que retraitée, je suis surtout inquiète pour les jeunes conducteurs. J’espère que ces radars les inciteront à plus de prudence. C’est une question de vie ou de mort.
En tant que retraitée, je suis surtout inquiète pour les jeunes conducteurs. J’espère que ces radars les inciteront à plus de prudence. La sécurité avant tout !
En tant que retraitée, je suis partagée. C’est bien pour la sécurité, mais j’espère que ces radars ne vont pas devenir une machine à cash pour l’État.
En tant que retraitée, je trouve ça bien. Marre de voir les jeunes les yeux rivés sur leur écran au feu rouge. Espérons que ça calme tout le monde.
En tant qu’assureur, je suis partagé. D’un côté, ces radars devraient réduire les accidents, ce qui est positif pour les indemnisations. De l’autre, je m’attends à une augmentation des litiges concernant la validité des preuves fournies par l’IA. Il faudra une jurisprudence claire pour éviter les contestations systématiques.
En tant que conductrice senior, je me demande si ces radars tiendront compte des spécificités liées à l’âge et aux réflexes parfois moins vifs. La pédagogie reste essentielle.
4160 radars… C’est un investissement conséquent. J’espère que l’efficacité sera au rendez-vous et que cela permettra réellement de réduire le nombre d’accidents.
En tant que retraitée, je suis surtout inquiète pour les jeunes conducteurs. J’espère que ces radars contribueront à les sensibiliser aux dangers du téléphone au volant. La sécurité routière est l’affaire de tous.
Un déploiement massif qui soulève des questions sur la vie privée.
En tant que retraitée, je suis surtout préoccupée par la sécurité des piétons. Espérons que ces radars dissuaderont les conducteurs de se distraire au volant et de mettre nos vies en danger.
Plus de sécurité, moins de libertés ? Le débat est ouvert.
C’est une mesure nécessaire, mais j’espère que l’IA sera bien calibrée pour éviter les erreurs. On ne voudrait pas être verbalisé à tort !
En tant que retraitée, je suis surtout préoccupée par la sécurité des piétons. J’espère que ces radars contribueront à dissuader les conducteurs de téléphoner, car c’est un vrai fléau en ville.
En tant que retraitée qui prend la route pour visiter mes petits-enfants, je trouve que c’est une bonne chose. La sécurité avant tout, même si ça fait un peu peur au début.
En tant que jeune conductrice, je trouve ça un peu flippant. J’espère qu’ils vont pas flasher à tout va, surtout si on a juste le téléphone posé sur le siège passager…
En tant que retraitée qui emprunte les routes de campagne, je me demande si ces radars seront adaptés aux petites routes sinueuses ou seulement aux grands axes. J’espère que cela ne va pas devenir une chasse à la contravention sur des erreurs involontaires.
En tant que conductrice depuis plus de 40 ans, je trouve que c’est une mesure nécessaire. Trop de gens prennent des risques inutiles au volant avec leur téléphone. Espérons que cela dissuadera les comportements dangereux.
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En tant que retraitée, je suis partagée. D’un côté, la sécurité routière est primordiale. De l’autre, j’ai peur que cela ne devienne qu’une machine à cash pour l’État. Il faudrait peut-être plus de prévention que de répression.
C’est une mesure nécessaire, mais j’espère que ces radars seront bien calibrés pour éviter les erreurs. On ne voudrait pas être verbalisé à tort !
On attend de voir l’efficacité réelle sur le terrain.
En tant que conductrice senior, je suis partagée. Bien sûr, la sécurité est primordiale, mais j’espère que ces radars ne vont pas devenir une source de stress supplémentaire sur la route. Il faudra voir comment ils fonctionnent réellement et s’ils sont vraiment justes.
En tant que retraitée, je suis surtout préoccupée par la sécurité des piétons. J’espère que ces radars aideront réellement à réduire les comportements dangereux et à protéger les plus vulnérables.
En tant que retraitée, je suis surtout inquiète pour les jeunes conducteurs. J’espère que ces radars les inciteront à plus de prudence.