Renault commercialise un véhicule 7 places à un prix défiant toute concurrence, mais ce modèle ne sera pas la solution pour l’automobile française. Ce véhicule, le Renault Triber, est en réalité exclusivement destiné à des marchés émergents comme l’Inde. Récemment restylé, il propose une formule séduisante avec une grande capacité d’accueil pour un tarif débutant autour de 6 200 euros.
ℹ️ Spécificités du marché indien
Le Renault Triber est conçu pour répondre aux besoins spécifiques du marché indien, notamment en termes de capacité d’accueil et de prix abordable.
Cependant, ses caractéristiques techniques et ses prestations sont spécifiquement adaptées aux attentes et aux réglementations locales, le rendant incompatible avec le marché européen. Les automobilistes français à la recherche d’un véhicule familial abordable devront se tourner vers d’autres options disponibles sur le continent.
Un véhicule 7 places à un prix imbattable, mais pas pour l’Europe
Le Renault Triber, lancé en 2019 et récemment mis à jour, est un petit monospace de seulement 3,99 mètres de long. Sa principale prouesse est d’offrir jusqu’à sept places dans un gabarit aussi compact. Une fois la troisième rangée de sièges retirée, son volume de coffre atteint un très confortable 625 litres, un atout majeur pour les familles.
Son design, bien que distinct des modèles européens de la marque au losange, intègre le nouveau logo Renault. À l’intérieur, les finitions supérieures bénéficient d’un équipement moderne, incluant un écran tactile de 20 cm et une instrumentation numérique. C’est surtout son prix qui interpelle : la version de base est accessible pour environ 6 200 €, tandis que le modèle le plus équipé ne dépasse pas les 8 500 €. Un tarif bien inférieur à celui des voitures les moins chères en Europe.
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Comparatif des prix d’entrée de gamme
Pour mettre en perspective l’accessibilité du Triber, il est utile de comparer son prix à celui d’autres véhicules économiques, même de catégories différentes, sur le marché européen.
| Modèle | Marché Cible | Prix de départ indicatif |
|---|---|---|
| Renault Triber | Inde | 6 200 € |
| Dacia Jogger | Europe | 18 000 € |
| Citroën Ami (quadricycle) | Europe | 7 990 € |
Pourquoi ce modèle ne pourrait pas exister sur le marché français
La principale raison de l’absence du Renault Triber en Europe réside sous son capot. Le véhicule est équipé d’une unique motorisation : un petit moteur trois cylindres essence de 1.0 litre développant 72 chevaux pour 96 Nm de couple. Cette puissance est jugée insuffisante pour les standards de conduite européens, notamment sur autoroute ou lorsque le véhicule est chargé avec sept passagers et leurs bagages.
⚠️ Incompatibilité avec les normes européennes
Les caractéristiques techniques du Triber, en particulier sa motorisation et ses équipements de sécurité, ne répondent pas aux exigences strictes du marché européen.
Des caractéristiques techniques inadaptées au marché européen
Au-delà de la motorisation, plusieurs facteurs rendent sa commercialisation en France impossible. Les normes de sécurité et d’émissions polluantes sont bien plus strictes en Europe, ce qui nécessiterait des modifications coûteuses qui annuleraient son principal avantage : son prix mini.
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Traite de la compétitivité industrielle automobile en Europe, en lien avec l'incompatibilité du Triber sur le marché européen
- Motorisation : Trop faible pour les usages variés en Europe (ville, route, autoroute).
- Sécurité : Les équipements de sécurité active et passive ne répondent pas aux exigences du programme Euro NCAP.
- Normes antipollution : Incompatible avec la réglementation européenne actuelle (Euro 7).
Quelles alternatives en France pour les familles nombreuses ?
Pour les familles cherchant un véhicule 7 places abordable en France, la solution la plus proche vient du groupe Renault lui-même, via sa marque Dacia avec le Jogger. Bien que plus cher que le Triber, il reste le modèle 7 places le plus accessible du marché français.
💡 Alternative abordable en Europe
Pour les familles françaises à la recherche d’un véhicule 7 places économique, le Dacia Jogger représente l’option la plus proche, bien que plus onéreuse que le Triber.
D’autres constructeurs proposent des solutions, mais dans des gammes de prix supérieures. Des marques comme Peugeot, Citroën, ou Volkswagen offrent des SUV ou monospaces familiaux. Le marché comprend également des acteurs comme Toyota, Nissan, Ford, Opel ou encore Fiat, qui disposent de modèles familiaux, mais aucun ne peut rivaliser avec le positionnement tarifaire extrême du Triber indien.