Parcourir plus de 1000 kilomètres sur autoroute avec un seul plein n’est pas une utopie en 2025. C’est une réalité accessible grâce à des véhicules thermiques et hybrides particulièrement sobres. Pour les longs trajets, comme les départs en vacances, certains modèles se distinguent par leur endurance exceptionnelle, repoussant les arrêts à la station-service. Les championnes de cette catégorie sont la Volkswagen Passat en version 2.0 TDI, capable d’atteindre 1 319 km, et la Dacia Sandero 1.0 Eco-G, qui cumule 1 313 km grâce à sa bicarburation essence et GPL.
Ces performances, mesurées sur des cycles rigoureux simulant des conditions réelles d’autoroute, incluant péages et zones de ralentissement, montrent que les motorisations traditionnelles ont encore des atouts majeurs face aux défis de la longue distance. Elles offrent une tranquillité d’esprit inégalée, loin de l’anxiété d’autonomie que peuvent parfois générer les véhicules électriques sur de très longs parcours.
Les voitures avec la meilleure autonomie sur autoroute
La capacité à enchaîner les kilomètres sans s’arrêter repose sur une combinaison simple : un réservoir de bonne taille et une consommation maîtrisée à vitesse stabilisée. À ce jeu, les motorisations diesel de dernière génération et les systèmes de bicarburation GPL se montrent les plus performants. Des marques comme Volkswagen ou BMW continuent de proposer des diesels d’une efficacité redoutable, tandis que Dacia a fait du GPL une solution économique et endurante.
Voici les modèles qui se placent en tête du classement pour leur endurance sur les grands axes :
| Modèle | Motorisation | Autonomie sur autoroute |
|---|---|---|
| Volkswagen Passat | 2.0 TDI (150 ch) | 1 319 km |
| Dacia Sandero | 1.0 Eco-G (100 ch) | 1 313 km |
| Dacia Duster | 1.0 Eco-G (100 ch) | 1 228 km |
| BMW Série 3 318d | Diesel (150 ch) | 1 180 km |
| Mercedes-Benz Classe C Break | 220 d (197 ch) | 1 178 km |
Le diesel moderne : toujours imbattable pour les longs trajets
Malgré un contexte moins favorable, le moteur diesel reste le roi incontesté de l’autoroute. Les constructeurs allemands, notamment Audi, BMW et Mercedes-Benz, ont perfectionné cette technologie pour offrir un rendement optimal sur les longues distances. La faible consommation à régime constant permet à ces véhicules de dépasser facilement la barre symbolique des 1000 km.
Plusieurs facteurs expliquent cette performance :
- Des boîtes de vitesses automatiques à nombreux rapports pour maintenir le moteur à bas régime.
- Une aérodynamique soignée pour réduire la résistance à l’air.
- Des systèmes de micro-hybridation qui assistent le moteur thermique.
Hybrides et bicarburation : les alternatives intelligentes
Si le diesel excelle, d’autres technologies offrent des autonomies impressionnantes. La bicarburation essence-GPL, popularisée par Dacia et Renault, est une solution ingénieuse. En cumulant les capacités de deux réservoirs, des modèles comme la Sandero ou le Duster deviennent de véritables marathoniens de la route, avec un coût au kilomètre très compétitif.
Les motorisations hybrides rechargeables, comme celle du Mercedes GLC, peuvent aussi parcourir de très longues distances grâce à l’association d’un moteur thermique sobre et d’une batterie de grande capacité. Même si des marques comme Toyota ou Hyundai sont des références de l’hybride, c’est souvent la combinaison avec un moteur diesel ou un très grand réservoir qui permet d’atteindre ces niveaux d’autonomie record. Cette diversité technologique montre que la performance sur longue distance n’est pas réservée à une seule énergie, contrairement au défi de l’autonomie qui occupe des acteurs comme Tesla sur le marché électrique.
L’optimisation au-delà du moteur
Pour atteindre une telle sobriété, les constructeurs comme Ford ou Volvo ne se contentent pas de travailler sur le groupe motopropulseur. L’optimisation est globale et touche de nombreux aspects du véhicule. La réduction du poids, l’utilisation de pneus à faible résistance au roulement ou encore des logiciels de gestion moteur de plus en plus sophistiqués sont essentiels.
Ces efforts permettent de grappiller chaque décilitre de carburant, transformant des voitures familiales ou des SUV en de véritables champions de l’endurance, prêts à traverser le pays sans pause forcée.