Oublier son clignotant dans un rond-point ou aborder un virage un peu trop vite semble anodin pour des millions de conducteurs. Pourtant, cette négligence, combinée à une vitesse jugée inadaptée, constitue une double infraction passible d’une amende de 135 euros, souvent ignorée. Près de 80 % des automobilistes ne réalisent pas qu’ils s’exposent quotidiennement à cette sanction sévère. Il ne s’agit pas seulement de respecter une limite de vitesse, mais d’adapter sa conduite aux circonstances, une nuance qui coûte cher à ceux qui la négligent.
Comprendre la double sanction : clignotant oublié et vitesse inadaptée
Beaucoup d’usagers de la route sous-estiment les conséquences de ce qu’ils considèrent comme de simples oublis. L’absence de signalement d’un changement de direction, couplée à une allure inappropriée, n’est pas vue comme une seule erreur mais bien comme deux fautes distinctes aux yeux de la loi, avec des sanctions qui se cumulent et surprennent les conducteurs les plus chevronnés.
Le témoignage d’un conducteur verbalisé
Marc Dubois, 42 ans, est commercial itinérant dans la région de Lyon. Son véhicule est son principal outil de travail et il passe ses journées sur la route. « Je pensais que c’était un simple oubli sans conséquence, juste une mauvaise habitude. La réalité m’a vite rattrapé lors d’un contrôle de routine », confie-t-il. Habitué à ses trajets, il a été intercepté pour un oubli de clignotant en sortant d’un carrefour giratoire. L’agent a également relevé une vitesse « excessive eu égard aux circonstances », bien qu’il fût sous la limite autorisée. Le résultat : une amende conséquente et une prise de conscience brutale.
Ce que dit précisément le code de la route
L’infraction repose sur deux articles distincts du code de la route. Premièrement, l’oubli de clignotant est une contravention de 2e classe, sanctionnée par une amende de 35 € et un retrait de trois points sur le permis. Deuxièmement, la vitesse excessive eu égard aux circonstances, même sans radar, est une contravention de 4e classe. Elle est laissée à l’appréciation des forces de l’ordre et sanctionnée par une amende forfaitaire de 135 €, mais sans retrait de points. C’est cette seconde verbalisation, souvent inattendue, qui alourdit la facture.
Les risques concrets au-delà de l’amende
Si la sanction financière est dissuasive, les enjeux dépassent largement le cadre économique. Ces comportements mettent en danger tous les usagers de la route, en particulier les plus vulnérables. Comprendre ces risques est la première étape pour adopter une conduite plus sûre et respectueuse.
Impacts directs sur la sécurité et le portefeuille
L’enjeu principal reste la sécurité. Un changement de direction non signalé est une cause majeure de collisions, notamment avec les deux-roues et les piétons qui ne peuvent anticiper la manœuvre. Sur le plan économique, au-delà de l’amende de 135 €, les coûts indirects d’un accident (malus d’assurance, réparations) peuvent être très élevés. Il est donc crucial de voir ces règles non comme une contrainte, mais comme une protection.
| Type d’infraction | Classe de la contravention | Amende forfaitaire | Retrait de points |
|---|---|---|---|
| Oubli de clignotant | 2e classe | 35 € | 3 points |
| Vitesse excessive (sans radar) | 4e classe | 135 € | 0 point |
Situations à risque et bonnes pratiques à adopter
Pour éviter ces sanctions, une vigilance accrue est nécessaire dans plusieurs situations. Il est primordial d’utiliser son clignotant systématiquement pour :
- Changer de file ou dépasser.
- Entrer et surtout sortir d’un rond-point.
- Se garer ou quitter un stationnement.
- Indiquer une sortie sur autoroute ou voie rapide.
Concernant la vitesse, il faut l’adapter en permanence, notamment à l’approche de zones de danger comme les écoles, les intersections sans visibilité ou en cas de mauvaises conditions météorologiques (pluie, brouillard).
Une vision plus large de la conduite responsable
Ces règles de base s’inscrivent dans une tendance de fond visant à pacifier l’espace routier. L’évolution technologique, avec le développement de la vidéoverbalisation, pourrait rendre la détection de ces infractions encore plus systématique à l’avenir. Cela renforce l’idée que le respect du code n’est pas une option, mais une nécessité pour une meilleure cohabitation sur la route. Adopter ces réflexes, c’est participer à un changement global des comportements, où la communication et l’anticipation deviennent les piliers d’une conduite moderne et apaisée.
C’est vrai que l’attention baisse, surtout sur les trajets quotidiens. Une piqure de rappel comme celle-ci ne fait pas de mal, même si l’amende me semble disproportionnée.
135€ pour un oubli de clignotant ? Ça me paraît surtout être un bon moyen de remplir les caisses de l’État, plus qu’une réelle préoccupation pour la sécurité.
Moi, ce qui m’inquiète, c’est la définition de « vitesse inadaptée ». C’est tellement subjectif ! On va finir par se faire verbaliser pour un rien.
Je me demande si cette amende est vraiment appliquée. J’ai jamais vu personne se faire arrêter pour ça. C’est plus souvent pour excès de vitesse pur et simple, non ?
Perso, je trouve que l’article pointe un truc essentiel : l’automatisme tue la vigilance. On conduit « en pilote automatique » et on oublie les bases. C’est dangereux pour tout le monde.
Je me demande si le problème n’est pas aussi lié à la conception de certains ronds-points, parfois illisibles. On est tellement concentré à comprendre où sortir qu’on en oublie le clignotant !
Franchement, je pense qu’on en fait trop. On va finir par avoir peur de conduire, à force de traquer la moindre « infraction ».
Je pense que l’article oublie un point crucial : l’état des routes. Nid-de-poule, marquage effacé… Comment être irréprochable dans ces conditions ?
J’ai l’impression que beaucoup de gens oublient qu’un clignotant, c’est surtout pour les autres. On n’est pas seul sur la route.
Moi, ce qui me frappe, c’est qu’on parle de « double infraction ». Est-ce qu’on ne risque pas de rendre la règle tellement complexe qu’elle devient incompréhensible ?
C’est vrai qu’on se focalise souvent sur les excès de vitesse, mais la fluidité de la circulation, ça passe aussi par le respect des règles de base, comme le clignotant.
Je me demande si la pédagogie ne serait pas plus efficace que la répression dans ce cas. Plus de prévention, moins d’amendes ?
C’est marrant, on dirait qu’on redécouvre l’eau chaude. J’ai toujours pensé que c’était du bon sens, en fait.
135€ pour ça ? Ça me semble excessif. On est loin des délits de chauffard quand même.
Moi, ce qui me dérange, c’est le « on vous a prévenu » implicite de l’article. On dirait qu’on cherche à culpabiliser plus qu’à informer.
Franchement, je flippe un peu. J’ai toujours cru bien faire, mais l’article sème le doute. Suis-je vraiment un bon conducteur ?
C’est vrai que l’article fait un peu peur. J’ai l’impression que la marge d’interprétation est énorme, et ça laisse la porte ouverte à l’arbitraire.
Moi, ce qui me fait tiquer, c’est le « souvent ignorée ». Est-ce qu’elle est vraiment appliquée, cette amende ? J’ai un doute.
Bof, je trouve l’article un peu alarmiste. On dirait qu’on est tous des délinquants en puissance.
Franchement, 135€, ça fait cher la distraction.
On a l’impression que la police est cachée derrière chaque buisson, prête à bondir.
C’est pas faux. Mais je me demande surtout si c’est pas un peu le serpent qui se mord la queue. Plus de règles, plus d’infractions potentielles…
Je pense que l’article pointe un truc important : on se concentre sur le gros, mais c’est le petit qui pourrit le quotidien sur la route.
Moi, je me demande si le problème n’est pas la conception des ronds-points eux-mêmes. Des fois, c’est tellement mal foutu qu’on panique plus qu’on ne conduit.
Moi, ce qui me frappe, c’est le focus sur l’argent. On parle de sécurité ou de rentrée d’argent déguisée, là ?
Perso, j’avoue, je me suis fait klaxonner une fois pour ça. Je pensais que c’était juste de l’impolitesse, mais peut-être que j’étais vraiment en infraction sans le savoir.
Moi, ce qui m’agace, c’est qu’on nous infantilise. On sait qu’il faut mettre son clignotant et adapter sa vitesse, non ? On dirait qu’on découvre l’eau chaude.
C’est marrant, moi, ça me fait penser aux auto-écoles d’aujourd’hui. On apprend à passer le permis, pas à conduire vraiment.
Ça me rappelle mon grand-père, toujours à râler après les « jeunes » qui ne savent plus conduire. Peut-être qu’il avait raison, finalement.
Ça me fait penser à tous ces moments où j’ai hésité, me demandant si je devais mettre le clignotant ou pas dans un rond-point. C’est grisant, l’incertitude !
Je me demande si ce genre d’article sert vraiment à quelque chose. On culpabilise, mais ça change quoi concrètement ? Les gens feront toujours des erreurs.
135€ pour ça ? Je comprends mieux pourquoi les radars flashent à tout va. On dirait qu’ils cherchent le moindre prétexte.
135€, c’est le prix de l’habitude, la mauvaise. Ça fait cher la routine, mais si ça peut éviter un accident…
135€, ça dissuade peut-être certains, mais pour d’autres, c’est juste le prix à payer pour gagner du temps. Triste réalité.
Tiens, ça me fait réaliser que l’attention baisse avec les années de conduite. On se relâche, c’est sournois.
Je me demande si l’augmentation des amendes ne devrait pas cibler les récidivistes. Une première fois, un simple rappel à la loi ne serait-il pas plus pédagogique ?
Moi, je suis surtout surpris du chiffre : 80%. C’est énorme. On dirait que la moitié des conducteurs sont des dangers publics.
Moi, ce qui m’inquiète, c’est pas l’amende, c’est la généralisation de l’incivilité au volant. On dirait que le respect des autres conducteurs s’évapore.
Je me demande si cette « double infraction » n’est pas un peu tirée par les cheveux pour gonfler les statistiques.
Moi, je trouve que l’article met le doigt sur un truc : on est tellement stressés par le temps qu’on en oublie les bases.
Franchement, je trouve que l’article oublie un truc essentiel : le manque de lisibilité de certains ronds-points. On est parfois plus concentré à déchiffrer la signalisation qu’à mettre son cligno.
Je pense que l’article pointe un problème de formation continue. On passe le permis une fois, et après, plus rien. Un recyclage régulier serait peut-être utile.
Je me demande si la conception même des ronds-points, parfois labyrinthiques, n’induit pas ces comportements. On essaie de comprendre où on va, le clignotant passe après.
Je trouve que l’article culpabilise un peu trop. On fait tous des erreurs de temps en temps, non ? L’important, c’est de ne pas mettre les autres en danger intentionnellement.
C’est marrant, moi je me sens plus en danger à cause des mecs qui collent au pare-chocs qu’à cause d’un cligno oublié. Priorités, priorités…
C’est vrai que je suis plus souvent agacé par les phares mal réglés qui m’aveuglent la nuit que par un clignotant oublié. Ça, ça me met vraiment en danger.
Moi, ce qui me frappe, c’est qu’on parle d’amende, mais pas des conséquences d’un accident évité de justesse. C’est ça qui devrait nous faire réfléchir, non ?
135 balles pour ça ? C’est le prix d’un bon resto. Je préfère mettre mon cligno et profiter de ma soirée.
Moi, ce qui m’inquiète, c’est l’effet domino : un petit oubli peut vite dégénérer en grosse galère. Mieux vaut prévenir que guérir, non ?
Moi, je me demande si cette amende est vraiment dissuasive. Est-ce qu’elle change vraiment le comportement des conducteurs sur le long terme ?
Moi, je me demande si cette histoire d’amende, c’est pas juste une façon de faire du chiffre facile sur le dos des automobilistes. On a déjà tellement de taxes !
Perso, j’ai plus peur des vélos sans lumière la nuit que d’un oubli de cligno. C’est une question de visibilité, je pense.
Je suis surpris que l’article ne mentionne pas le stress au volant. La pression peut clairement influencer notre conduite.
Tiens, ça me rappelle mon moniteur d’auto-école qui rabâchait tout le temps « sécurité, sécurité, sécurité ». Il avait raison finalement.
Bof, je trouve qu’on diabolise un peu trop vite les conducteurs. Personne n’est parfait au volant, et un moment d’inattention, ça arrive.
Franchement, ça me fait surtout penser à la complexité de conduire. On est censé être des robots multitâches hyper précis. C’est pas toujours simple, quoi.
C’est vrai que l’article pointe un truc. On se focalise sur la vitesse, mais l’anticipation et la courtoisie, ça compte aussi pour la sécurité.
Je me demande si l’automatisation croissante des voitures ne nous rend pas plus passifs, justement. On se repose trop sur la technologie, et on oublie les fondamentaux.
C’est dingue comme on se braque direct sur l’amende. Perso, je me demande surtout si les gens se rendent compte du danger qu’ils créent. C’est ça le vrai problème, non ?
Moi, ce qui me frappe, c’est le fossé entre le code et la réalité. On essaie tous de faire au mieux, mais le « parfait conducteur » n’existe pas.
Perso, ça me parle de la perte de plaisir de conduire. On est tellement formatés « sécurité » qu’on en oublie que la route, ça peut aussi être un espace de liberté, maîtrisé, bien sûr.
Moi, ça me fait penser à tous ces ronds-points où la signalisation est illisible. Forcément, ça influe sur notre conduite.
L’article me fait penser à tous ces moments où je suis plus concentré à chercher ma route qu’à mettre mon clignotant dans un rond-point inconnu. C’est pas une excuse, mais une réalité.
135€ pour ça ? Ça me paraît disproportionné par rapport à d’autres infractions plus graves.
Ça me fait surtout penser que les forces de l’ordre ont autre chose à faire que de traquer les « oublis de clignotant ». Y’a des vrais délits routiers, quand même !
Ça me rappelle surtout mon moniteur d’auto-école qui disait toujours : « Le clignotant, c’est un cadeau que tu fais aux autres usagers. » C’est plus une question de respect que de peur de l’amende, en fait.
Moi, ça me fait penser aux auto-écoles qui ne mettent plus l’accent sur les aspects pratiques de la conduite une fois le permis en poche. L’apprentissage continu, ça devrait être obligatoire.
Finalement, cet article me rappelle surtout à quel point on est tous faillibles au volant, moi le premier. Personne n’est à l’abri d’un moment d’inattention.
L’article me fait tiquer. « Vitesse inadaptée », c’est tellement subjectif ! On est à la limite du « délit de sale gueule » routier, non ?
Moi, ça me fait penser à ces moments de stress où tu te dis « vite, faut pas gêner » et tu oublies l’essentiel. L’inattention, c’est pas toujours de la négligence.
Ça me fait penser à la peur de l’amende qui prend le pas sur la bonne conduite. On agit plus par crainte que par civisme, c’est dommage.
Moi, cet article me fait penser au nombre de fois où j’ai klaxonné quelqu’un qui sortait d’un rond-point sans clignotant. On râle, mais on fait peut-être pareil…
Cet article me fait réaliser à quel point le code de la route, c’est aussi une question d’interprétation. La « vitesse inadaptée », c’est le flou artistique qui arrange bien l’État, non ?
Cet article me laisse un peu perplexe. On dirait qu’on cherche à verbaliser la conduite instinctive, alors que parfois, elle est juste… adaptée à la situation.
C’est vrai qu’on se focalise sur l’amende, mais ça parle pas des accidents que ça peut causer, ces oublis…
Tiens, ça me rappelle les cours de conduite où on nous rabâchait l’importance du clignotant… et puis la routine s’installe.
Je me demande si cette « infraction » est aussi souvent sanctionnée qu’on le prétend. J’ai jamais vu ça.
135€ pour un cligno oublié, c’est dissuasif. Mais est-ce que ça nous rend vraiment meilleurs conducteurs, ou juste plus stressés ?
Moi, je me dis que si 80% des gens sont « en infraction », c’est peut-être que la règle est déconnectée de la réalité de la conduite.
C’est marrant, on dirait qu’on redécouvre que la sécurité routière, c’est pas juste suivre la vitesse.
Je me sens visé. Je sais que je devrais plus faire attention, surtout dans les ronds-points.
Perso, ça me fait surtout penser aux vélos qui sortent des ronds-points sans lever le bras. On devrait commencer par là, non?
Je suis surtout choqué du chiffre : 80%. Ça veut dire qu’on prend tous des risques sans s’en rendre compte. Flippant.
Je me demande si c’est pas un peu exagéré. « Infraction », c’est un grand mot pour un truc que tout le monde fait parfois, non ?
Moi, ce qui m’agace, c’est qu’on parle d’amende mais jamais de la formation des conducteurs. On nous lâche dans la nature après quelques heures, normal qu’on oublie.
C’est vrai que l’article fait culpabiliser, mais perso, je me sens plus concerné par les distractions au volant, comme le téléphone. Le cligno, c’est la base, non ?
Honnêtement, ce qui me dérange, c’est l’idée qu’on puisse être piégé pour un truc aussi « banal ». J’ai l’impression qu’on cherche le moindre prétexte pour verbaliser.
Je suis plus inquiet pour les autres que pour moi. J’ai toujours pensé que ces petites « négligences » finissent par causer des accidents.
Tiens, ça me rappelle la fois où j’ai raté la sortie du rond-point… La honte. J’ai bien vérifié après que personne n’avait pilé à cause de moi.
Moi, ce qui me frappe, c’est qu’on focalise sur l’amende, alors que le vrai problème, c’est le manque d’attention, non ?
135€ pour un clignotant oublié… C’est cher payé la distraction.
Moi, ça me fait surtout penser à ma grand-mère qui conduit comme ça. J’espère qu’elle ne lit pas cet article.
Je me demande si cette amende est vraiment appliquée en pratique. J’ai du mal à imaginer un policier verbaliser pour ça.
C’est pas faux, on a tous des automatismes qui se relâchent avec le temps. L’article me rappelle qu’il faut rester vigilant, même après des années de permis.
C’est marrant, je me sens plus visé par la « vitesse inadaptée » que par le clignotant. J’avoue, parfois, je me laisse emporter par la musique…
Franchement, je trouve ça bien qu’on en parle. C’est pas une question de se faire flasher, mais de sécurité pour tout le monde, piétons compris.
Je trouve le titre un peu alarmiste. 80% qui ignorent ? Ça voudrait dire que la plupart des gens conduisent mal, c’est exagéré, non ?
Je me demande si c’est pas une façon détournée de dire que les gens conduisent mal sans l’assumer.
Moi, ce qui m’agace, c’est qu’on parle toujours de sanction. On devrait insister sur les conséquences possibles d’un accident, c’est plus parlant.
Je suis partagé. D’un côté, ça râle sur les radars, de l’autre, on s’étonne qu’on puisse être sanctionné pour ça. On veut quoi au juste ?
Perso, je pense qu’on devrait peut-être plus sensibiliser les jeunes conducteurs à ça. Les vieux routiers, on est déjà formatés, non ?
135€ pour un clignotant oublié, ça pique quand même. C’est pas les délits routiers qui manquent, on cible quoi au juste ?
Moi, ce qui me frappe, c’est le côté « double peine ». Un clignotant oublié, ok, une vitesse excessive, ok. Mais les deux ensemble, ça me semble un peu forcé pour justifier l’amende.
Moi, ça me fait penser qu’on est jugé sur l’intention plus que sur l’acte. Une erreur involontaire devient une preuve de mauvaise conduite.
C’est vrai qu’on se concentre sur la vitesse pure, alors que souvent, c’est l’anticipation qui pêche. La vitesse « adaptée », c’est subjectif, non?
Je me demande si cette « double infraction » n’est pas juste une excuse pour verbaliser plus. J’ai l’impression qu’on cherche à remplir les caisses.
Moi, je me demande si cette règle est bien appliquée en réalité. J’ai rarement vu des policiers sanctionner pour ça, même en cas de contrôle.
Ça me rappelle mon moniteur d’auto-école qui disait : « Le clignotant, c’est pas une option ! ». C’est peut-être bête, mais ça m’est resté.
Je suis sûr que si on demandait aux gens ce que veut dire « vitesse adaptée », la moitié répondrait n’importe quoi. C’est trop vague pour être clair.
C’est marrant, ça me fait penser à ma grand-mère. Elle conduisait à 30 km/h partout, mais sans jamais regarder ses angles morts ! Le clignotant, c’était le cadet de ses soucis.
Je me demande si cette amende n’est pas disproportionnée par rapport au danger réel que ça représente parfois. Un peu comme si on mettait tout le monde dans le même panier.
Perso, j’ai plus peur de ceux qui mettent leur clignotant 3 secondes avant de tourner que de ceux qui l’oublient parfois. L’information arrive trop tard !
Cette histoire de clignotant oublié et de vitesse, ça me rappelle surtout qu’on est tous humains et qu’on fait des erreurs. 135€ pour ça, c’est cher payé la distraction.
Je trouve que cet article pointe du doigt un problème de fond : on est tellement focalisés sur le code qu’on oublie l’attention aux autres usagers. C’est ça, le vrai danger.
Moi, ce qui me frappe, c’est que cette amende vise surtout les petits trajets du quotidien, là où on baisse la garde. C’est vicieux.
En tant que cycliste quotidien, je vois surtout le danger que ça représente pour les usagers vulnérables. Un clignotant, c’est une vie potentiellement sauvée.
135€ ? C’est le prix d’un plein ! Honnêtement, je suis plus inquiet des conducteurs scotchés à leur téléphone que d’un oubli de clignotant.
Franchement, ça me gave ces articles culpabilisateurs. On dirait qu’on est tous des dangers publics.
Moi, ça me fait surtout penser à tous ces ronds-points mal foutus où tu dois déjà gérer 5 priorités à droite. Clignotant ou pas, parfois, c’est mission impossible de tout faire en même temps.
Je me demande si on nous prépare pas à un nouveau tour de vis répressif. On commence par sensibiliser, et après… Bim, les radars clignotants ?
Moi, je me dis que si 80% des gens sont concernés, c’est peut-être que la règle est mal comprise ou inadaptée à la réalité du trafic.
C’est vrai que parfois, je me demande si je suis vraiment en sécurité quand je conduis. Est-ce qu’on peut vraiment tout contrôler ?
C’est vrai que je panique toujours un peu quand je vois un radar, je me demande si je n’ai pas fait une micro-infraction sans m’en rendre compte.
Je me demande si l’État ne devrait pas plutôt se concentrer sur la formation continue des conducteurs. Un petit rappel des bases, ça ne ferait pas de mal.
Perso, je me demande si la signalisation au sol est toujours claire. Parfois, entre les marquages effacés et les nouvelles configurations, on est vite perdu.
Je trouve ça dingue qu’on puisse être autant en infraction sans même s’en rendre compte. On est tellement concentrés sur le GPS et les autres voitures…
Perso, j’ai toujours pensé que la fluidité du trafic primait. Si tout le monde conduit « comme il faut », on serait tous bloqués.
135€ pour ça ? Sérieusement ? J’ai l’impression qu’on cherche juste à remplir les caisses de l’État.
Ça me rappelle mon moniteur d’auto-école qui disait toujours « Le clignotant, c’est gratuit ! ». Peut-être qu’on a oublié l’importance de la communication sur la route.
Je me souviens de mon permis où l’inspecteur insistait sur l’anticipation. Aujourd’hui, on dirait qu’on se contente de réagir. Triste évolution.
Je me demande si la peur de l’amende va vraiment rendre les gens plus prudents, ou juste plus stressés au volant.
Moi, ce qui me frappe, c’est qu’on parle d’oublis et de mauvaises habitudes. C’est pas de la délinquance routière délibérée, juste un manque d’attention chronique. Ça en dit long, non ?
Je suis plus inquiet pour les piétons et cyclistes que pour mon portefeuille. Ces « oublis » peuvent avoir des conséquences dramatiques pour eux.
Moi, ça me fait penser qu’on nous apprend à conduire pour passer le permis, pas forcément pour la vraie vie. Le code, c’est une chose, la route, c’en est une autre.
Moi, ce qui m’agace, c’est le ton moralisateur. On dirait qu’on est tous des dangers publics en puissance. Pourtant, la plupart font de leur mieux.
C’est vrai que l’article pointe un truc : on est tellement absorbés par notre quotidien qu’on en oublie les bases.
Je me demande si cette amende est vraiment appliquée. J’ai jamais vu quelqu’un se faire verbaliser pour ça, et pourtant…
Moi, ce qui me gêne, c’est le flou. « Vitesse inadaptée », ça veut dire quoi exactement ? C’est subjectif, non ? On laisse beaucoup trop de place à l’interprétation.
C’est fou comme on se focalise sur le prix de l’amende, alors que ça devrait être la sécurité qui prime. On dirait que tant que ça ne coûte rien, on s’en fiche.
Moi, ça me fait penser à toutes ces aides à la conduite qui nous déresponsabilisent. On se repose trop sur la voiture, et on oublie d’être attentifs.
135€, c’est le prix d’un plein d’essence ! Peut-être que ça ferait plus réfléchir si on parlait en termes concrets comme ça.
L’article a raison, on banalise ces infractions. Peut-être qu’une campagne de sensibilisation visuelle, avec des vidéos chocs, serait plus efficace que les amendes.
Franchement, ça me rappelle mon moniteur d’auto-école qui hurlait « ANTICIPEZ ! » C’est ça le fond du problème, je crois.
L’article me fait surtout penser à tous ces conducteurs stressés qui collent au pare-chocs. Ironique, non, de se soucier du clignotant et de la vitesse quand on conduit déjà comme un dingue ?
Je me demande si c’est pas un peu exagéré comme affirmation. Je suis souvent sur la route, et je pense pas que 80% des gens soient en infraction constante. Peut-être ponctuellement, oui.
Moi, je me dis surtout que si on verbalisait *vraiment* tout le monde pour ça, les caisses de l’État seraient pleines en deux semaines.
Ça me rassure presque de savoir que je ne suis pas le seul à faire ces petites erreurs. On est tellement pris dans le trafic parfois…
Perso, je pense qu’on devrait plus se concentrer sur le comportement global au volant, pas sur ces petits détails. C’est l’agressivité qui pose problème, pas un clignotant oublié.
En tant que motard, je vois surtout le danger que ça représente pour nous. Un clignotant oublié, c’est une vie mise en danger.
Moi, je vois surtout la différence entre la théorie du code et la pratique sur la route. On nous apprend des règles parfaites, mais la réalité du trafic est bien différente.
Moi, ça me fait surtout réaliser à quel point on est infantilisés sur la route. On nous traite comme des gamins à qui il faut rappeler les règles de base en permanence.
C’est l’accumulation de ces « petites » fautes qui crée un sentiment d’insécurité sur la route, plus qu’une réelle infraction grave isolée, je trouve.
C’est vrai qu’on a tendance à se relâcher avec l’habitude. Peut-être qu’un rappel de temps en temps ne fait pas de mal.
Je me demande si l’âge du conducteur n’est pas un facteur. Les jeunes conducteurs seraient peut-être plus pointilleux sur les règles, et les plus âgés plus relâchés ?
Franchement, 135€ pour ça ? On dirait qu’ils cherchent juste à nous soutirer du fric, pas à améliorer la sécurité.
Moi, ce qui me frappe, c’est le pourcentage. 80%, c’est énorme. Ça prouve bien que le message ne passe pas, ou qu’il est mal formulé.
Je trouve que l’article oublie un truc : l’état des routes. Parfois, on est plus concentré à éviter les nids-de-poule qu’à mettre son clignotant.
Je me demande si cette amende est vraiment appliquée. J’ai jamais vu quelqu’un se faire arrêter pour ça.
Je suis pas surpris. On est tellement stressés par le travail, les enfants, qu’on conduit en mode automatique. C’est pas une excuse, mais une explication.
Perso, j’ai plus peur des conducteurs qui font tout parfaitement, mais sont complètement ailleurs dans leurs pensées, que de ceux qui oublient un cligno. L’attention, c’est ça le plus important.
Cette amende me semble disproportionnée. On parle de distraction, pas forcément de mise en danger délibérée. La pédagogie serait plus efficace.
Je me demande si le problème ne vient pas de la définition de « vitesse inadaptée ». C’est tellement subjectif, ça laisse la porte ouverte à l’interprétation.
Si ça peut éviter un accident, même minime, ça vaut le coup de se rappeler les règles. On a vite fait d’oublier les bases quand on se sent à l’aise au volant.
Je pense que le vrai problème, c’est l’absence de radars pour ce type d’infraction. On sait qu’il faut mettre son clignotant, mais sans sanction visible, on finit par négliger.
Moi, je me dis que si 80% des gens le font, c’est peut-être que le code est mal foutu, non ?
L’article me fait penser à mon moniteur d’auto-école, toujours sur mon dos pour ça. Peut-être qu’il avait raison finalement.
Franchement, ça me fait réaliser à quel point on prend le volant comme si on était seul au monde, parfois. L’amende est peut-être un peu forte, mais le rappel à l’ordre est pas inutile.
C’est vrai que le clignotant, c’est parfois le cadet de nos soucis. Mais je me dis que si on l’oublie, c’est peut-être qu’on est déjà trop concentré sur autre chose… et ça, c’est jamais bon.
Je suis plus inquiet des angles morts que des clignotants oubliés, personnellement. On devrait se concentrer sur ça.
135€ pour un cligno oublié, c’est le prix de la baguette de pain qui augmente tous les jours. Priorité aux vrais dangers, non ?
Quand je lis ça, je me dis qu’on va bientôt nous verbaliser pour avoir mal respiré dans la voiture.
Moi, ce qui m’agace, c’est qu’on parle toujours de sanction. On devrait plutôt insister sur la pédagogie et la sécurité.
C’est vrai que l’article fait peur, mais en y repensant, je me demande si les assureurs ne seraient pas ravis d’utiliser ça en cas d’accident.
Je me demande si cette statistique de 80% est vraiment fiable. D’où sort-elle ? Sans source, l’article perd beaucoup de crédibilité.
Perso, ça me rappelle surtout l’examen du permis, la pression de pas faire une seule erreur. Après, on relâche la vigilance.
Je me demande si cette amende vise vraiment la sécurité ou juste à renflouer les caisses de l’État. On a l’impression d’être pris pour des vaches à lait.
Moi, ce qui me frappe, c’est l’accumulation de petites fautes qui peuvent mener à l’accident. C’est pas tant l’amende que le risque que ça représente vraiment.
Ça me fait réaliser à quel point la conduite est une compétence qu’on tient pour acquise et qu’on ne remet plus en question.
Ça me fait sourire. On dirait qu’ils cherchent toujours un nouveau truc pour nous faire culpabiliser.
Je trouve que l’article pointe du doigt un truc qu’on fait tous, même inconsciemment. Ça questionne nos habitudes au volant, c’est pas plus mal.
Bof, une amende de plus ou de moins… Le problème, c’est surtout qu’on est tellement stressés sur la route qu’on en oublie parfois les bases.
Je crois que le problème, c’est qu’on est de plus en plus passifs au volant. On est « piloté » par la voiture, on oublie de conduire vraiment.
C’est vrai qu’on se concentre tellement sur le GPS et les autres voitures qu’on finit par oublier l’essentiel : adapter sa conduite.
Moi, ce qui m’inquiète, c’est l’effet domino. Un petit oubli, une micro-distraction… et ça peut basculer en catastrophe.
135€ pour ça ? Franchement, je préférerais une campagne de sensibilisation dans les auto-écoles. On dirait qu’on apprend à conduire pour le permis, pas pour la vie.
135€, c’est dissuasif si on se fait vraiment choper. Mais avouons-le, qui s’est déjà fait arrêter pour ça spécifiquement ? On a tous déjà oublié un cligno…
Perso, je trouve que l’article oublie un peu la pression qu’on a pour « suivre le rythme » sur la route.
C’est pas l’amende le problème, c’est surtout qu’on prend le volant pour une formalité et plus comme une responsabilité.
Moi, ce qui me frappe, c’est le chiffre de 80%. Ça veut dire qu’on est une majorité à « tricher » un peu, non?
On diabolise un peu trop l’automobiliste lambda, je trouve. Tout le monde fait des erreurs, l’important, c’est surtout de ne pas mettre les autres en danger délibérément.
C’est bien beau tout ça, mais on parle jamais des infrastructures inadaptées qui nous forcent à prendre des risques.
Ça me rappelle mon moniteur d’auto-école qui disait : « Le cligno, c’est gratuit ! ». On devrait tous s’en souvenir.
Je suis plus étonné qu’énervé. On dirait qu’on découvre que la sécurité routière, c’est plus que juste respecter les panneaux.
Mouais, 135€… C’est toujours facile de taper au portefeuille. Et l’éducation, on en fait quoi ?
Moi, j’ai surtout peur que cette amende ouvre la porte à des excès de zèle de la part des forces de l’ordre.
Je me demande si cette amende ne serait pas une façon déguisée de renflouer les caisses de l’État… C’est facile de trouver des coupables.
Je me demande si cette « infraction ignorée » n’est pas juste le reflet d’un manque de formation continue des conducteurs. On a le permis une fois, et après… plus rien.
Cette histoire de clignotant et de vitesse, ça me rappelle surtout que conduire, c’est pas juste une technique, c’est aussi une question de bon sens et d’attention aux autres.
Franchement, ça me fait surtout penser à tous ces moments où, pris dans le flot de la circulation, on réagit instinctivement plus qu’en appliquant le code à la lettre. L’erreur est humaine, non?
Personnellement, je trouve ça flippant de penser que je pourrais être verbalisé sans même m’en rendre compte. On est tellement concentrés sur le GPS parfois…
Moi, ce qui m’inquiète, c’est la subjectivité. « Vitesse inadaptée », ça veut dire quoi exactement ? C’est très vague.
Ça me fait culpabiliser. Je sais que je le fais parfois, surtout quand je suis pressé.
Je me demande si, à force de vouloir tout contrôler, on ne perd pas le plaisir de conduire, tout simplement.
C’est vrai que l’article pointe un truc essentiel : notre relâchement progressif après avoir obtenu le permis. On prend des habitudes, pas toujours bonnes…
C’est marrant, on dirait qu’on découvre que conduire demande plus que juste suivre le GPS.
Je me sens visé. C’est vrai que parfois, on est plus dans nos pensées qu’attentifs à la route. Le rappel est peut-être salutaire.
135€ pour ça ? Sérieusement ? On dirait qu’on cherche des poux pour remplir les caisses.
Bof, ça sent l’article à clics. On nous fait peur avec une amende potentielle, mais combien sont réellement verbalisés pour ça ?
C’est vrai qu’on parle beaucoup des distractions (téléphone, etc.), mais moins de ces « petites » infractions qui, cumulées, rendent la conduite dangereuse.
Moi, ce qui me frappe, c’est qu’on parle d’amende, mais pas des accidents que ça cause. La sécurité routière, c’est plus que du chiffre.
Franchement, ça me fait penser à ces vieux qui conduisent à 50 km/h sur une départementale. C’est « adapté » pour eux, mais ça crée plus de danger qu’autre chose. L’article oublie cet aspect.
C’est pas faux, mais est-ce que le problème, c’est vraiment le clignotant ou le manque général d’attention des conducteurs ?
C’est pas faux. On est tellement habitués à prendre la voiture, on oublie que ça reste dangereux. Un petit rappel de temps en temps, ça ne fait pas de mal.
Je comprends l’idée, mais l’article est trop culpabilisant. La route, c’est aussi de l’anticipation et de la fluidité, pas juste une liste de règles à cocher.
Perso, ça me rappelle surtout qu’on a tous des automatismes au volant, parfois mauvais. On devrait se remettre en question plus souvent.
Je me demande si le problème ne vient pas aussi de la signalisation parfois ambigüe des ronds-points. On ne sait jamais trop quand mettre le clignotant à droite.
Moi, je me demande si on n’est pas trop concentrés sur la sanction et pas assez sur l’apprentissage de la bonne conduite dès le départ.
C’est vrai que les ronds-points sont souvent le théâtre de petites incivilités. On se croirait parfois sur un circuit, chacun pour soi.
135€ pour un clignotant oublié, ça me paraît disproportionné. On dirait qu’on cherche à faire du chiffre plus qu’à améliorer la sécurité.
En tant que jeune conducteur, je trouve que l’accent est trop mis sur les règles et pas assez sur la confiance.
Je trouve l’article un peu alarmiste. On dirait qu’on cherche à transformer chaque conducteur en délinquant potentiel.
Moi, ce qui m’inquiète, c’est le « 80% ». Ça veut dire qu’on est nombreux à ne pas être conscients de la loi ?
Franchement, ça me fait peur pour nos aînés. Ils doivent être complètement paniqués face à toutes ces subtilités.
Moi, ça me fait surtout penser qu’on est tous des conducteurs moyens, avec nos petites habitudes et nos oublis. Personne n’est parfait sur la route.
Moi, je me demande surtout comment ils arrivent à ce chiffre de 80% ? C’est du déclaratif ou des observations sur le terrain ? J’aimerais bien voir l’étude.
C’est marrant, moi je trouve que ça met le doigt sur le truc : on est tellement stressés par le GPS et les limitations qu’on en oublie parfois l’essentiel : adapter sa conduite.
C’est fou comme on peut se sentir visé par un article comme ça. Perso, je me demande si je suis pas dans les 80%.
C’est pas l’amende le problème, c’est l’accident que ça peut causer. Un clignotant, c’est basique pourtant.
Perso, j’ai toujours pensé que le clignotant, c’est un peu comme dire « bonjour » : une simple courtoisie qui évite bien des malentendus.
135€ pour ça ? C’est pas un peu cher payé pour une distraction ? J’ai l’impression qu’on verbalise plus la petite erreur que l’inattention grave.
Bof. Moi, ce qui me choque, c’est qu’on parle d’amende et pas de pédagogie. Un rappel à la loi, ça serait plus efficace, non ?
Ça me rappelle le nombre de fois où j’ai vu des gens piler juste après être sortis d’un rond-point, sans prévenir. On se demande vraiment si le clignotant est une option pour certains.
Je me demande si cette amende est réellement appliquée ou si c’est juste un épouvantail pour nous faire flipper.
Franchement, je trouve ça bien qu’on en parle. Ça rappelle que conduire, c’est pas juste une formalité. On a une responsabilité envers les autres.
Moi, ce qui me frappe, c’est qu’on parle de deux choses différentes. Le clignotant, c’est une indication claire, la vitesse inadaptée, c’est subjectif, donc plus difficile à juger objectivement.
Moi, ce qui m’agace, c’est qu’on nous infantilise. On est censés être adultes et responsables, pas des gamins à qui on rappelle les règles toutes les cinq minutes.
Moi, ce qui me gêne, c’est le ton alarmiste. On dirait qu’on est tous des délinquants en puissance. Conduire, c’est complexe, pas juste un catalogue de règles.
Moi, ce qui m’inquiète, c’est qu’on se focalise sur l’amende et pas sur le pourquoi. On est tellement pressés qu’on en oublie les bases.
Moi, ce qui me sidère, c’est le chiffre : 80% ! On se croirait dans un jeu vidéo, pas sur la route.
Moi, ça me fait surtout penser à mon permis… toute cette théorie qu’on oublie vite une fois le papier rose en poche.
Tiens, ça me fait penser aux conducteurs qui collent au pare-chocs. C’est pas une vitesse inadaptée, ça ? On devrait peut-être commencer par ça avant de traquer le clignotant.
135€ pour ça, ça me paraît cher payé quand on voit les vrais dangers sur la route. On tape sur le petit oubli, mais les comportements dangereux intentionnels, eux…
C’est vrai qu’on est vite distrait. Je me demande si l’amende est la bonne solution, ou si des campagnes de sensibilisation plus fréquentes seraient plus efficaces à long terme.
Pour ma part, je me demande si cette « double infraction » n’est pas un peu un prétexte facile pour remplir les caisses.
C’est vrai que parfois, je suis tellement concentré sur le flux de la circulation que je zappe le clignotant. Ça m’arrive, je l’avoue.
C’est clair qu’on est tous coupables à un moment ou à un autre. Mais est-ce que l’augmentation des amendes résout le problème ? J’en doute.
Je trouve que l’article pointe du doigt un problème de fond : le manque d’attention. On est tellement habitués à conduire qu’on en oublie la concentration nécessaire.
Personnellement, je trouve qu’on infantilise les conducteurs. On nous prend pour des gamins en nous rappelant des règles élémentaires.
C’est marrant, on dirait qu’on découvre l’eau chaude. La sécurité routière, c’est pas une collection de règles, c’est un état d’esprit.
Ça me fait surtout réaliser à quel point la conduite est devenue automatique. On se laisse bercer, et c’est là que l’erreur arrive.
Moi, ce qui m’inquiète, c’est la subjectivité du « vitesse inadaptée ». Qui décide ? Un policier qui a passé une mauvaise journée ? C’est un peu flou, non ?
Perso, je pense que beaucoup de conducteurs paniquent dans les ronds-points et oublient les bases. C’est plus la peur qui les guide que la négligence.
Moi, ce qui me frappe, c’est le chiffre de 80%. Ça veut dire qu’on est tous plus ou moins hors-la-loi sans le savoir vraiment. Ça fait réfléchir.
L’article met le doigt sur un truc essentiel : on se croit tous de bons conducteurs, mais la réalité est souvent bien différente. Perso, je me demande si on se remet vraiment en question derrière le volant.
135€ pour un clignotant oublié, ça pique ! Mais bon, si ça peut éviter un accident, c’est peut-être le prix à payer.
Franchement, 135€, c’est une somme. J’ai surtout l’impression qu’on cherche à faire du chiffre sur le dos des automobilistes, plus qu’à réellement améliorer la sécurité.
Honnêtement, ça me saoule un peu qu’on nous culpabilise sans arrêt. On a déjà assez de stress sur la route.
Je me demande si ce n’est pas un manque de formation continue qui cause ça. On a le permis, et après…?
Je trouve qu’on se focalise trop sur la sanction. On devrait plutôt parler des conséquences réelles de ces oublis, pas juste l’amende.
Est-ce qu’on n’oublie pas de parler de la signalisation parfois confuse aux abords des ronds-points ? Ça joue aussi, non ?
C’est vrai que l’article pointe un truc : on est tellement habitués à prendre la voiture qu’on en oublie la vigilance.
Mouais, je me demande si l’automatisation de la conduite ne nous déresponsabilise pas un peu. On se repose trop sur la voiture, non ?
C’est fou, on dirait qu’on est tous censés être des pilotes de course. La route, c’est aussi de l’imprévu et parfois, on réagit instinctivement.
Moi, ce qui m’inquiète, c’est surtout l’habitude. On prend tellement la voiture, on en fait un geste machinal, qu’on finit par ne plus faire attention.
Perso, je trouve que l’article met le doigt sur un truc : le stress ambiant. On est tellement pressés qu’on en oublie les bases.
Je me demande si la configuration des voitures n’encourage pas ces oublis. Tout est fait pour le confort, mais pas forcément pour la vigilance.
135€ pour ça? C’est une blague! On dirait qu’ils cherchent juste à faire du chiffre sur le dos des conducteurs.
C’est vrai que la peur de l’amende ne m’a jamais rendu plus prudent. C’est plutôt quand j’ai failli avoir un accident que j’ai réalisé l’importance des clignotants.
On diabolise un peu trop. J’ai plus peur des chauffards qui collent au pare-chocs que d’un oubli de clignotant ponctuel.
C’est pas faux, mais je pense que l’éducation à la sécurité routière devrait commencer dès le collège. On sensibiliserait plus tôt, ce serait plus efficace.
Moi, ce qui me choque, c’est que l’article parle de vitesse *inadaptée*. C’est super subjectif, ça! Comment on prouve ça, franchement ? On est jamais à l’abri d’un PV abusif.
Franchement, je suis plus inquiet de l’état des routes que d’un clignotant oublié. Priorisons les réparations, non ?
Je me demande si on ne se focalise pas trop sur les détails et qu’on oublie l’essentiel : le respect des autres usagers. C’est ça, la vraie sécurité.
Honnêtement, ça me fait surtout réaliser à quel point on est censés être parfaits au volant, alors que la route est pleine d’imprévus.
Moi, ce qui m’interpelle, c’est que si 80% sont en infraction, c’est peut-être que le code est déconnecté de la réalité de la conduite. Une remise à plat ne serait pas du luxe.
Perso, j’ai l’impression qu’on responsabilise toujours plus les conducteurs, mais qu’on ne fait rien pour les infrastructures vieillissantes. Le problème est peut-être là, aussi.
C’est dingue, on dirait qu’on invente de nouvelles infractions tous les jours. Bientôt, on aura plus le droit de conduire…
135€ pour ça ? Ça me rappelle surtout qu’on conduit sous la pression constante de la faute. On en oublie le plaisir de conduire.
135€ ? C’est la moitié d’un plein ! Ça va finir par coûter plus cher de conduire que de prendre le train.
Ça me fait réfléchir : on parle beaucoup de sanctions, mais moins de la pédagogie derrière le clignotant. Pourquoi c’est si important de bien l’utiliser ?
Clignotant et vitesse, c’est la base non? On dirait qu’on redécouvre l’eau chaude. On devrait peut-être juste rappeler les règles au lieu de râler.
Je me demande si cette statistique de 80% inclut vraiment tous les contextes. Il y a quand même une différence entre un oubli ponctuel et une habitude dangereuse.
Moi, ce qui me choque, c’est que l’article ne parle que d’argent. On dirait qu’il faut un bâton pour se rappeler d’être prudent.
Moi, je me demande surtout comment ils arrivent à ce chiffre de 80%. Ça me paraît énorme. Sur quelle étude se basent-ils ?
Honnêtement, ça me fait surtout penser aux auto-écoles d’aujourd’hui. On apprend les règles, oui, mais est-ce qu’on apprend vraiment à conduire ?
Moi, ce qui m’agace, c’est qu’on nous infantilise. On sait qu’il faut mettre son clignotant, non ? On n’a pas besoin d’un article qui nous culpabilise.
Moi, ça me fait penser aux cyclistes et trottinettes qui ne signalent jamais leurs changements de direction. On devrait peut-être commencer par là, non?
Cet article me met mal à l’aise. On dirait qu’on cherche à nous faire peur pour nous faire rentrer dans le rang. Perso, j’essaie juste de faire attention aux autres sur la route, c’est ça le plus i…
Moi, je me dis que parfois, le stress du quotidien nous fait oublier des automatismes. Pas une excuse, mais une explication.
Je trouve ça hypocrite. On sanctionne ça, mais on laisse des routes en ruine qui incitent à rouler trop vite pour en sortir au plus vite. Cherchez l’erreur.
Je me demande si cette focalisation sur l’amende ne détourne pas l’attention du vrai problème : la perte de vigilance derrière le volant.
C’est vrai que je m’interroge parfois sur la priorité qu’on donne à certaines infractions mineures par rapport à des comportements vraiment dangereux.
Je me demande si ce n’est pas aussi une question d’habitude. Quand j’ai passé mon permis, on me rabâchait ces règles. Avec le temps, on se relâche…
Tiens, ça me rappelle la fois où j’ai raté une sortie d’autoroute à cause d’un GPS défaillant. J’ai pilé, sans clignotant… J’imagine que j’étais dans les 80%.
135€ pour un clignotant oublié, c’est le prix d’un plein. Ça calme. Je vais vérifier mes angles morts plus souvent, tiens.
Je suis surpris du pourcentage. Je pensais vraiment que plus de gens utilisaient leurs clignotants. Ça explique peut-être certaines situations que je rencontre sur la route.
C’est fou comme on diabolise des petites erreurs, alors que le vrai problème, c’est la formation continue des conducteurs, qui est inexistante.
Franchement, 135€ pour ça, c’est juste une manière détournée de renflouer les caisses de l’état. On devrait se concentrer sur les vrais chauffards.
Moi, ce qui m’inquiète, c’est qu’on parle d’amende, pas des accidents que ça peut causer. On dirait qu’on se soucie plus du porte-monnaie que de la sécurité.
C’est vrai que personne n’est parfait au volant. On a tous des moments d’inattention. Est-ce que l’amende résout vraiment le problème de fond ? Je doute.
Moi, ce qui m’agace, c’est qu’on parle toujours de sanction. On devrait plutôt incentiver les bonnes pratiques avec des bonus sur l’assurance pour les conducteurs exemplaires.
Perso, je trouve que l’article culpabilise un peu trop. Conduire, c’est complexe, et on a tous des moments de moins bien.
Ce qui me frappe, c’est le chiffre : 80%. On est vraiment si mauvais que ça ? Ça remet en question mon propre comportement au volant.
Honnêtement, je me demande si verbaliser ça ne va pas créer plus de stress qu’autre chose chez les conducteurs. La crispation au volant, c’est aussi un facteur d’accident, non ?
Ça me fait surtout penser qu’on est devenu des robots au volant, plus qu’attentifs à l’environnement.
C’est bien beau de pointer du doigt, mais l’état des routes et le manque de signalisation claire, on en parle quand ?
Moi, j’avoue que ça m’a fait prendre conscience que je suis peut-être trop confiant au volant. Un petit rappel à l’ordre, ça ne fait pas de mal !
C’est fou comme on se focalise sur le clignotant alors que le problème, c’est peut-être l’éducation routière continue, inexistante en France. On passe le permis, et après… débrouillez-vous !
Je me demande si cette infraction est réellement appliquée ou si c’est juste un épouvantail pour nous faire peur. J’ai jamais vu ça.
Ça me rappelle la fois où j’ai raté une sortie d’autoroute. Panique à bord, mais au moins, j’avais mis mon clignotant! Priorité à la sécurité, même dans l’erreur.
135€ pour ça? C’est plus cher qu’un excès de vitesse de quelques km/h! On dirait qu’ils cherchent l’argent facile.
Je comprends l’idée, mais 135€ pour un manque d’anticipation, c’est dur. On n’est pas tous des pilotes de F1.
Perso, je trouve que ça infantilise les conducteurs. Bientôt, on aura des capteurs pour tout, et plus besoin de réfléchir.
Finalement, ça rejoint le harcèlement qu’on subit tous les jours sur la route. Les autres collent, klaxonnent… on se sent obligé d’aller vite, même quand ce n’est pas raisonnable.
Je me demande si cette amende ne serait pas plus efficace si elle était conditionnée à un stage de sensibilisation. L’argent, c’est vite oublié, mais une remise en question, ça peut durer.
Cette amende, c’est un peu comme verbaliser le bon sens. Si on doit en arriver là, c’est qu’il y a un vrai problème.
Franchement, je trouve ça bien cibler l’anticipation. C’est souvent là que se situe le danger, pas juste dans les excès de vitesse.
L’amende est salée, mais la sécurité n’a pas de prix.
Moi, ce qui me choque, c’est qu’on verbalise un ressenti. Qui décide que ma vitesse est « inadaptée » si je suis dans les clous ? C’est subjectif et dangereux.
Moi, ce qui m’inquiète, c’est l’interprétation que les assurances feront en cas d’accident. « Vitesse inadaptée », ça ouvre la porte à tout et n’importe quoi.
Moi, je me dis que ça va surtout pénaliser ceux qui sont déjà stressés au volant. L’erreur est humaine, et là, on dirait qu’on la traque.
Je me demande si cette amende ne va pas surtout pousser les gens à devenir obsédés par le clignotant, au détriment d’une vision globale de la circulation.
Moi, je me dis que c’est encore une façon de faire du chiffre sur le dos des automobilistes. On focalise sur des détails alors que le vrai problème, c’est l’état des routes.
Je me demande si cette amende va vraiment changer les habitudes. J’ai peur que ça crée juste plus de stress et d’hésitations, ce qui peut être pire.
Perso, j’ai toujours eu peur des ronds-points, alors ça me parle. J’espère juste que ça ne va pas paralyser les jeunes conducteurs.
Je me demande si cette mesure ne va pas surtout complexifier la conduite, la rendant moins fluide. On risque de se concentrer sur des détails au lieu d’avoir une conduite instinctive et préventive.
Ça me rappelle les auto-écoles où on te martèle ces règles, puis une fois le permis en poche, tout le monde les oublie. Peut-être que ce rappel, même via une amende, est nécessaire.
Cette amende me fait surtout réaliser à quel point la « norme » sur la route est loin du code. On s’habitue à l’approximatif, c’est ça le vrai problème.
C’est vrai qu’on est souvent pressé, mais un clignotant, c’est la base du respect. Peut-être que cette amende remettra les pendules à l’heure.
135€ pour ça ? Ça me paraît cher payé pour un moment d’inattention. C’est pas comme si on grillait un feu rouge.
Moi, ça me rappelle surtout les fois où j’ai failli me faire emboutir par des mecs qui changeaient de file sans prévenir. 135 balles, c’est peut-être le prix de la sécurité.
Moi, ce qui m’inquiète, c’est l’interprétation de la « vitesse inadaptée ». Ça laisse une marge d’appréciation énorme à l’agent, non ?
Franchement, ça me fait surtout penser à mon moniteur d’auto-école qui répétait sans cesse : « Anticiper, c’est éviter ». L’amende, c’est après l’accident, non ?
Moi, ce qui me frappe, c’est le chiffre : 80% ! Ça veut dire qu’on est presque tous hors-la-loi sans le savoir. C’est dingue.
Bof, ça sent la chasse aux sorcières pour renflouer les caisses de l’État, non ? On va bientôt nous verbaliser pour avoir mal regardé un panneau.
C’est marrant, je me demande si les assurances auto ne devraient pas s’intéresser de plus près à ce genre de statistiques…
Je me demande si cette amende est vraiment dissuasive. Est-ce que ça change vraiment les comportements sur le long terme ?
Perso, ça me fait penser aux auto-tamponneuses à la fête foraine : chacun pour soi, et Dieu pour tous. On dirait qu’on a oublié la courtoisie.