Choisir une voiture en 2025 s’apparente moins à un simple achat qu’à une décision stratégique. Entre la promesse d’une autonomie électrique record et la polyvalence des motorisations hybrides, le marché automobile est en pleine effervescence. Les constructeurs rivalisent d’innovations pour séduire des conducteurs de plus en plus exigeants sur la technologie, le confort et l’impact environnemental. Face à cette profusion de modèles et de technologies, comment identifier le véhicule qui correspondra parfaitement à vos besoins ? Ce guide décrypte les tendances, compare les modèles incontournables et vous donne les clés pour faire un choix éclairé.
Quels critères privilégier pour choisir la meilleure voiture en 2025 ?
Au-delà du design, plusieurs facteurs déterminent la pertinence d’un véhicule. La performance ne se mesure plus seulement en puissance, mais en efficacité globale. Un bon véhicule doit allier fiabilité, coût d’usage maîtrisé et technologies utiles au quotidien.
Fiabilité et coût total de possession : les bases
Le rapport qualité-prix reste un pilier, mais il doit être analysé sur le long terme. Le coût total de possession (TCO) est le véritable indicateur de la rentabilité d’un véhicule. Il est essentiel de prendre en compte tous les frais annexes qui s’accumuleront au fil des années.
- Le prix d’achat, incluant les éventuelles subventions.
- Les coûts d’entretien et de réparations.
- La consommation d’énergie (carburant ou électricité).
- Le montant de l’assurance et de la fiscalité associée.
- La valeur de revente sur le marché de l’occasion.
Sécurité, confort et technologies embarquées
Le niveau de sécurité est devenu un standard non négociable. Les aides à la conduite modernes ne sont plus des gadgets mais des nécessités. De même, le confort à bord, qu’il soit acoustique ou ergonomique, transforme radicalement l’expérience des longs trajets. Les technologies embarquées doivent être intuitives et réellement faciliter la vie du conducteur.
Comparatif des modèles qui font référence en 2025
L’offre de véhicules n’a jamais été aussi diversifiée, avec des options performantes dans chaque segment. Des citadines agiles aux grands SUV familiaux, les motorisations électriques et hybrides s’imposent comme des références. Voici un aperçu des modèles qui se distinguent.
Les électriques en tête d’affiche
La voiture électrique continue sa progression fulgurante. Les modèles de 2025 repoussent les limites en matière d’autonomie et de temps de recharge. Le Tesla Model Y reste un leader grâce à son écosystème logiciel et son réseau de recharge, tandis que des concurrents comme le Kia EV9 séduisent par leur espace et leur contenu technologique. Pour un usage urbain, la Fiat 500e allie style et praticité.
Les hybrides pour une polyvalence maximale
L’hybride est la solution idéale pour ceux qui recherchent une transition en douceur. Le Renault Scenic E-Tech se démarque par son confort et ses innovations. Des modèles comme la Peugeot 308 ou la Volkswagen Golf eHybrid en version rechargeable offrent un excellent compromis, permettant de rouler en tout électrique la semaine et de partir en voyage sans contrainte le week-end.
| Catégorie | Modèle Recommandé | Points Forts |
|---|---|---|
| Citadine Électrique | Fiat 500e | Design iconique, agilité en ville, 100% électrique |
| SUV Familial Électrique | Kia EV9 | Espace généreux, technologies avancées, 7 places |
| Berline Hybride Rechargeable | Peugeot 308 Hybrid | Plaisir de conduite, efficacité en mode électrique |
| Berline Électrique Performante | Porsche Taycan | Performances de premier ordre, luxe et finition |
Comment trouver le véhicule idéal selon vos besoins ?
La meilleure voiture du monde n’existe pas dans l’absolu ; c’est celle qui répond parfaitement à votre style de vie. Une analyse précise de vos habitudes est la clé pour ne pas se tromper.
Définir son profil d’utilisation avant tout
Avant même de regarder les modèles, posez-vous les bonnes questions. Vos trajets sont-ils majoritairement urbains, autoroutiers ou mixtes ? Avez-vous besoin d’un grand volume de coffre pour la famille ou privilégiez-vous un véhicule compact pour vous garer facilement ? La réponse à ces questions orientera naturellement votre choix vers une motorisation et une carrosserie adaptées, notamment face aux contraintes des zones à faibles émissions (ZFE).
Ne pas négliger le marché de l’occasion
Le marché de l’occasion est une excellente alternative pour accéder à des modèles récents à un coût maîtrisé. Pour un véhicule électrique ou hybride, certains points de contrôle sont cruciaux :
- La santé de la batterie (SOH) : un diagnostic est indispensable pour évaluer sa capacité restante.
- La conformité Crit’Air pour garantir l’accès aux centres-villes.
- L’historique d’entretien et la présence d’un contrôle technique récent.
En pesant le pour et le contre entre le neuf et l’occasion, et en ciblant précisément vos besoins, vous serez en mesure de trouver la voiture qui vous accompagnera de manière fiable et économique pour les années à venir.
J’espère surtout qu’on aura des options abordables ! L’électrique, c’est bien, mais hors de prix pour beaucoup.
Plus qu’une voiture, c’est vrai, c’est un choix de vie maintenant. J’ai l’impression qu’on nous force un peu la main, non ?
Moi, ce qui m’inquiète, c’est la fiabilité de toutes ces nouvelles technologies. Est-ce qu’on va pas se retrouver avec des voitures bourrées de bugs ?
C’est vrai que l’article pointe un dilemme. On dirait qu’on cherche à tout faire rentrer dans une seule voiture, alors qu’on a juste besoin d’un truc qui nous emmène d’un point A à un point B, non …
Moi, ce qui m’intéresse, c’est comment ces voitures vont s’intégrer dans le paysage urbain. Est-ce qu’on pense à l’aménagement des villes pour ces nouveautés ?
Moi, je me demande si toute cette course à l’innovation ne va pas uniformiser les voitures. On va finir par toutes se ressembler, non ?
L’article est juste. On oublie souvent qu’une voiture, c’est aussi une question d’émotion, de plaisir de conduire. Pas juste une fiche technique.
Moi, je me demande si on ne se focalise pas trop sur le « nouveau ». Une bonne vieille voiture bien entretenue, ça peut encore rendre service longtemps, non ? Pas besoin de toujours céder à la dernière mode.
Je trouve qu’on parle beaucoup des constructeurs, mais pas assez des assurances et des bornes de recharge publiques. C’est quand même un gros point noir.
Moi, ce qui me frappe, c’est qu’on parle de 2025 comme si c’était demain, mais l’évolution des mentalités, elle, prend plus de temps. Est-ce que les gens sont vraiment prêts à changer leurs habit…
L’article est pertinent, mais j’ai l’impression qu’on oublie souvent le plaisir simple de conduire. Est-ce que toute cette technologie rendra vraiment nos trajets plus agréables ?
Finalement, l’article ne dit rien de concret. On reste dans le flou, comme si on parlait d’un futur hypothétique.
Je me demande si les prix seront vraiment abordables pour le commun des mortels.
On dirait qu’on achète plus une voiture, mais un abonnement à des services. Le jour où ça tombe en panne, on fait comment sans l’assistance connectée ?
Toute cette surenchère technologique me fatigue. J’espère qu’on pourra encore trouver des modèles simples, fiables et sans gadgets inutiles.
J’ai l’impression qu’on nous vend du rêve, mais qu’on oublie l’essentiel : la fiabilité à long terme. Quid de la durabilité de toutes ces batteries ?
Moi, c’est surtout la perte de la liberté qui m’inquiète. Tous ces systèmes embarqués… On va être pistés à chaque trajet.
Moi, ce qui me chiffonne, c’est la place de l’humain là-dedans. On dirait que la voiture va penser à tout, mais est-ce qu’on va encore savoir conduire ?
Ce qui m’inquiète, c’est le coût caché de toute cette « transition ». On parle d’autonomie, mais quid de l’entretien et du remplacement des pièces spécifiques aux modèles électriques ou hybrides …
Franchement, ça me fait penser à un nouveau smartphone sur roues. J’espère qu’on pourra encore réparer sa voiture soi-même!
Je me demande surtout si on aura encore le droit de conduire comme on l’entend. Toute cette assistance, c’est bien beau, mais ça bride l’expérience.
Moi, j’attends surtout de voir les intérieurs. Marre du noir omniprésent et des écrans partout. Un peu de couleur et de design chaleureux, ça changerait !
J’espère qu’ils penseront aux familles nombreuses avec des vrais rangements et de l’espace pour les jambes à l’arrière. Le « futur », c’est bien, mais le quotidien, c’est mieux.
En 2025, je choisirai peut-être le modèle qui me fera vibrer, pas celui qui coche toutes les cases « raisonnables ». L’émotion compte aussi !
L’article oublie un peu le plaisir de conduite, non ? On dirait qu’une voiture, c’est juste un investissement rationnel.
Un comparatif en 2025 ? On parie que le prix sera l’élément déterminant, bien plus que l’autonomie.
En 2025, j’espère surtout qu’on trouvera encore des voitures simples, fiables et sans gadgets inutiles. Pas besoin de 500 km d’autonomie si c’est pour payer une fortune.
L’article est un peu trop technique à mon goût. J’espère juste que les voitures de 2025 seront plus faciles à garer que celles d’aujourd’hui !
Est-ce qu’on aura des bornes de recharge fiables et disponibles en 2025 ? C’est bien beau l’autonomie record, si on galère à se brancher.
Moi, ce qui m’inquiète, c’est la durabilité. Est-ce qu’on achètera des voitures jetables dans 5 ans ? On en parle pas assez.
J’ai l’impression que cet article considère que tout le monde aura les moyens de s’offrir une voiture « du futur ». Quid des budgets plus modestes ?
Franchement, j’ai l’impression que l’article idéalise un peu trop l’avenir. On verra bien ce que la réalité nous réserve !
Moi, ce qui me frustre, c’est que les constructeurs semblent oublier les routes de campagne. Pensent-ils vraiment qu’on roule tous en ville ?
Moi, je me demande si les assurances vont suivre le rythme de ces technologies. Les réparations risquent de coûter une blinde.
Moi, je me demande si nos vieux garages seront compatibles avec toutes ces nouvelles technologies embarquées. Va falloir refaire l’électricité !
Moi, j’attends surtout de voir comment les constructeurs vont gérer le recyclage des batteries. C’est ça, la vraie question environnementale.
J’espère juste qu’elles seront plus agréables à conduire. Toute cette technologie, c’est bien joli, mais le plaisir de conduite, on en parle ?
L’engouement pour l’électrique me laisse froid. J’espère qu’on aura encore le choix de l’essence en 2025, au moins pour les longs trajets.
Ça parle beaucoup d’autonomie et d’écolo, mais moi, j’aimerais surtout une voiture facile à garer en ville. Le reste, c’est du bonus.
Ce que je trouve dommage, c’est qu’on parle toujours de la voiture individuelle. Le covoiturage, les transports en commun améliorés, ça ne serait pas une solution d’avenir, aussi ?
L’article oublie un peu la question du coût à l’usage. L’électrique est peut-être moins chère à la pompe, mais l’entretien ? Pièces détachées, réparations… Ça risque de piquer.
Moi, ce qui m’inquiète, c’est l’aspect social. Est-ce que ces voitures bardées de technologie ne vont pas creuser encore plus le fossé entre ceux qui peuvent se les offrir et les autres ?
Moi, je me demande si, au-delà de toutes ces avancées, on va encore trouver des voitures qui ont une âme, un design qui marque. J’ai peur de l’uniformisation.
Je me demande si on ne va pas se retrouver avec des voitures tellement assistées qu’on oubliera comment conduire…
Finalement, ce qui compte, c’est de savoir si on pourra toujours partir en vacances sans stresser de trouver une borne. C’est ça, la vraie liberté.
Personnellement, j’ai surtout hâte d’avoir des intérieurs moins austères. On dirait des cockpits d’avion, plus des voitures familiales.
Je me demande si l’obsession pour la nouveauté ne nous fait pas oublier la robustesse et la fiabilité sur le long terme.
L’innovation, c’est bien beau, mais j’espère qu’on pensera aussi à faire des voitures plus robustes face aux petits chocs du quotidien. Marre des pare-chocs qui se rayent juste en les regardant!
Moi, ce qui me fait rêver, c’est de pouvoir personnaliser ma voiture comme un smartphone. Changer la couleur de l’intérieur, les sons… Un vrai reflet de ma personnalité !
J’espère qu’on ne sacrifiera pas le plaisir de conduire sur l’autel de la technologie. Un volant, une route, c’est déjà pas mal, non ?
Moi, ce que j’attends surtout, c’est un vrai effort sur l’insonorisation. Qu’on puisse enfin discuter tranquillement dans une voiture, sans hurler à cause des bruits de roulement.
En 2025, j’espère surtout des voitures plus légères et moins gourmandes en ressources à la fabrication. Le progrès ne doit pas toujours rimer avec plus de complexité.
Plus que des « meilleures voitures », j’aimerais voir des offres de mobilité repensées, intégrant vélo, transports en commun, et location selon les besoins.
Moi, je me demande surtout si ces « voitures du futur » seront abordables pour le commun des mortels. L’innovation, c’est bien, mais ça a un prix…
J’ai peur que cette course à la « meilleure » voiture ne crée encore plus d’inégalités sur la route.
L’article est bien gentil, mais ça parle toujours de « conducteurs ». Et si on pensait plus aux passagers ? Voyager confortablement, c’est pas que pour le chauffeur.
Franchement, j’en ai marre qu’on nous parle de voitures comme des gadgets. On dirait qu’on achète un téléphone, pas un outil pour se déplacer.
Bof, tous ces comparatifs, ça finit toujours par avantager ceux qui ont les moyens.
Je me demande si on pense assez à la formation des conducteurs face à ces nouvelles technologies. Avoir une voiture bardée d’aides, c’est bien, mais encore faut-il savoir s’en servir correctement.
Je suis plus préoccupé par la fiabilité à long terme de ces technologies embarquées. Les gadgets c’est sympa, mais si ça tombe en panne tous les deux ans…
Je trouve que l’article oublie une chose essentielle : la simplicité. On a besoin de voitures faciles à réparer, pas des usines à gaz.
Moi, la vraie question, c’est : est-ce qu’on aura enfin des couleurs de carrosserie un peu originales ? Marre du gris et du noir !
Moi, ce qui me frappe, c’est qu’on parle d’acheter, alors que le leasing ou l’abonnement pourraient être plus pertinents avec l’évolution rapide des modèles.
Moi, ce qui me gêne, c’est cette focalisation sur la voiture individuelle. On oublie qu’il y a d’autres solutions pour se déplacer, plus écologiques et conviviales.
Je suis curieux de voir comment les assurances vont s’adapter à toute cette technologie. Ça risque de piquer !
Moi, ce qui me préoccupe, c’est le prix des pièces détachées et de la main d’œuvre sur ces modèles bourrés d’électronique. Ça risque de calmer les ardeurs.
Moi, ce qui me pèse, c’est cette pression constante à la nouveauté. J’ai l’impression qu’on nous force à changer de voiture tous les 3 ans. Pourquoi ne pas simplement améliorer ce qui existe déj…
C’est bien beau toute cette technologie, mais est-ce qu’on pense vraiment aux routes de campagne ? J’ai peur que tout ça soit pensé pour les villes et qu’on nous oublie.
Moi, j’espère juste qu’ils vont penser à faire des voitures avec des sièges confortables pour les longs trajets. Le reste, c’est du bonus.
Franchement, tant qu’on peut caser les courses et les enfants sans se contorsionner, c’est déjà pas mal.
En 2025, j’espère surtout trouver une voiture qui me ressemble, pas une voiture qui ressemble à tout le monde. L’individualité, ça compte aussi.
En 2025, j’espère qu’on aura enfin réglé le problème des bornes de recharge sauvages. Trouver une place, c’est déjà la galère, alors avec une électrique…
J’espère surtout que les batteries seront recyclables à 100% en 2025. Sinon, c’est juste repousser le problème.
Le bruit des moteurs me manque déjà. L’électrique, c’est bien, mais ça manque d’âme, non ?
Ce qui m’inquiète, c’est l’autonomie réelle des voitures électriques en hiver. Les chiffres annoncés sont souvent optimistes.
Moi, je me demande surtout si l’essor de l’électrique ne va pas créer de nouvelles inégalités d’accès à la mobilité.
L’article oublie un truc essentiel : la simplicité. J’ai pas envie d’un cockpit d’avion, juste d’une voiture fiable.
Le prix, on en parle ? Parce que toutes ces belles promesses technologiques, c’est bien joli, mais si c’est hors de portée, ça ne sert à rien.
Moi, ce qui me tracasse, c’est le coût de l’assurance pour ces « bijoux technologiques ». Ça risque de piquer, non ?
Moi, je me demande si toute cette surenchère technologique ne va pas rendre la conduite encore plus déresponsabilisante. On risque de perdre le plaisir de conduire, non ?
Moi, j’attends surtout de voir l’évolution des infrastructures. Une super voiture ne sert à rien si on ne peut pas l’utiliser correctement.
Moi, ce qui me fait rêver, c’est l’idée d’un intérieur de voiture modulable, presque comme un salon roulant. On pourrait adapter l’espace selon les besoins.
Moi, je me demande si on ne fantasme pas trop l’avenir de la voiture. J’ai juste envie d’un truc qui démarre tous les matins.
Moi, ce que je cherche, c’est une voiture qui vieillit bien. Qu’elle ne soit pas obsolète dans 5 ans, avec des mises à jour payantes tous les mois.
Franchement, entre le bruit des moteurs et le silence des batteries, je suis perdu. Je ne sais plus quel « son » symbolisera la route de demain.
C’est vrai que le choix devient cornélien. J’espère juste qu’on n’oubliera pas ceux qui vivent à la campagne, loin des bornes de recharge.
En 2025, j’espère surtout qu’on trouvera encore des voitures faciles à réparer soi-même. Marre de dépendre des concessions pour un simple problème !
Je me demande si l’article prend suffisamment en compte l’aspect émotionnel. On parle de stratégie, d’impact environnemental… Mais une voiture, c’est aussi un plaisir, non ?
L’article a raison, c’est un vrai casse-tête. J’ai l’impression qu’on nous force la main vers l’électrique, alors que j’aime bien avoir le choix.
Personnellement, je pense que l’article oublie une chose essentielle : le prix. Toutes ces belles innovations, c’est bien joli, mais est-ce que ce sera accessible au porte-monnaie du français moyen ?
Moi, je me demande si on ne surestime pas le besoin de toujours avoir la dernière technologie dans une voiture. Un bon moteur fiable, c’est déjà beaucoup.
En lisant ça, je pense à la revente. Dans quelques années, est-ce que les modèles actuels garderont de la valeur face à ces nouveautés ?
L’article est pertinent, mais j’ai l’impression que la notion de « voiture plaisir » disparait. On dirait qu’on achète un appareil électroménager.
J’ai surtout l’impression que cet article parle d’une voiture « idéale » qui n’existe pas. Chacun a ses propres priorités, non ?
J’ai l’impression que l’article se concentre trop sur l’aspect « voiture neuve ». Y a-t-il encore une place pour l’occasion de qualité dans ce futur ?
Moi, ce qui m’inquiète, c’est la standardisation. On va tous finir avec la même voiture, avec juste une couleur différente ? Un peu triste, non ?
L’autonomie électrique record, c’est bien, mais quid de l’infrastructure de recharge ? On va se battre pour une borne sur l’aire d’autoroute ?
Franchement, j’ai surtout peur de ne plus rien comprendre à la mécanique. Bientôt, il faudra un diplôme d’ingénieur pour changer un phare.
Moi, j’espère surtout qu’on ne va pas oublier l’importance du design et de l’esthétique dans tout ça. Une voiture, ça doit aussi faire rêver !
C’est marrant, cet article me fait penser à mon permis que j’ai passé il y a 20 ans. On parlait déjà du futur de la voiture ! Finalement, ça avance moins vite qu’on le pense.
C’est marrant de lire ça. Moi, je me demande surtout si on aura encore le droit de conduire, tout simplement !
Moi, ce qui me frappe, c’est le silence sur le prix ! On parle d’innovations, mais qui pourra se les payer ? Ça va devenir un luxe, la voiture, non ?
Moi, j’espère surtout que la voiture restera un espace personnel, un cocon où l’on se sent bien, loin de l’open space et du télétravail. Un endroit pour décompresser, écouter sa musique à fond.
Moi, ce qui me fatigue, c’est cette focalisation sur la nouveauté à tout prix. On en oublie que les voitures actuelles fonctionnent déjà très bien et qu’on les jette trop vite.
Le plus important pour moi, c’est la fiabilité. Toutes ces nouveautés, c’est bien joli, mais si c’est pour tomber en panne tous les quatre matins… bof.
Finalement, ce qui compte le plus, c’est que la voiture s’adapte à mon quotidien, et pas l’inverse.
Je me demande si on ne surestime pas l’importance de la voiture. À force de parler d’avenir, on oublie les alternatives comme le vélo ou les transports en commun.
Moi, j’attends surtout de voir si l’infrastructure suivra le rythme de l’électrique. Avoir une super voiture, c’est bien, pouvoir la recharger facilement, c’est mieux.
Ce que je trouve dommage, c’est cette course à la technologie. On dirait qu’on oublie le plaisir de conduire, le simple fait de prendre la route.
Finalement, je crois qu’on recherche tous un peu la même chose : une voiture qui nous simplifie la vie, pas qui la complique.
L’article est clair, mais il manque un truc : l’aspect émotionnel. On dirait qu’on achète un grille-pain, pas une voiture !
J’espère qu’on pensera aussi à l’insonorisation. Le bruit de la ville, des autres voitures… c’est un vrai fléau. Un havre de paix sur roues, c’est ça que je veux.
J’ai l’impression que cet article oublie les familles nombreuses. On parle toujours de sportivité et d’autonomie, mais rarement de place pour les enfants et les bagages.
Pour moi, le vrai luxe en 2025, ce sera de pouvoir se garer facilement, peu importe la technologie de la voiture.
En 2025, j’espère surtout que les voitures arrêteront de ressembler à des aspirateurs futuristes. Un peu de design, que diable !
L’article est pertinent, mais j’ai l’impression qu’il idéalise un peu trop l’avenir. La voiture parfaite n’existe pas et aura toujours un coût, surtout si on veut le top de la technologie.
Je suis surtout inquiet pour le prix. Toutes ces innovations, ça va se traduire comment sur la facture ? On va vers des voitures hors de portée pour beaucoup de gens.
Franchement, j’ai surtout l’impression que le plaisir automobile se standardise. On va tous finir avec le même profil de voiture, optimisée à l’extrême, sans saveur particulière.
Moi, ce qui m’intéresse, c’est la fiabilité. Toutes ces nouveautés, c’est bien joli, mais est-ce que ça va tenir la route (littéralement) sur le long terme ?
Moi, ce qui me freine, c’est le côté « gadget » de certaines innovations. Est-ce qu’on en a vraiment besoin, ou est-ce juste du marketing ?
Moi, je me demande si cette course à l’innovation ne nous éloigne pas du simple plaisir de conduire. J’aimerais juste une voiture fiable et agréable, pas un ordinateur sur roues.
Moi, je me demande si on aura encore le choix. Le gouvernement va-t-il continuer à nous forcer la main avec les ZFE et les bonus/malus écologiques ?
Perso, je crois que l’enjeu majeur, ça sera l’adaptation des infrastructures. On peut avoir les meilleures voitures du monde, si on ne peut pas les recharger facilement, ça ne sert à rien.
Moi, je pense qu’on oublie un truc essentiel: le bruit! J’espère qu’on trouvera des moyens de donner une identité sonore aux électriques, parce que le silence total, c’est flippant pour les piétons.
Moi, ça me désole un peu cette focalisation sur la voiture individuelle. On devrait peut-être plus penser aux alternatives, non ?
En 2025, j’espère surtout qu’on trouvera des solutions pour que les réparations soient moins chères. Le prix des pièces détachées, c’est un vrai problème !
Je suis curieux de voir l’évolution du design intérieur. J’espère qu’on s’éloignera des écrans omniprésents pour un habitacle plus chaleureux.
Moi, ce qui me préoccupe, c’est le prix. On parle d’innovations, mais est-ce que ces voitures resteront accessibles au commun des mortels ? J’ai peur qu’on ne crée qu’un marché pour les plus riches.
Je me demande si l’article prend en compte la taille des voitures. J’habite en ville, et trouver une place pour un SUV devient un vrai casse-tête.
Moi, l’autonomie électrique record, ça me fait rêver, mais j’ai peur de la dégradation de la batterie sur le long terme. Est-ce que dans 5 ans, elle aura encore la même capacité ?
J’espère qu’on trouvera des couleurs moins tristes pour ces voitures « du futur ». Tout ce gris et ce blanc, ça déprime !
J’ai surtout hâte de voir si les aides à la conduite deviendront vraiment fiables. Marre des alertes intempestives et des freinages d’urgence sans raison !
Ce qui m’inquiète, c’est la simplification à outrance de l’interface. J’ai peur qu’on perde le plaisir de conduire au profit d’une assistance envahissante.
Franchement, j’espère que le confort des sièges sera une priorité, parce que faire de longs trajets dans des baquets durs, c’est juste impensable.
Le virage électrique me laisse perplexe. J’ai du mal à imaginer me séparer du plaisir du moteur thermique, ce bruit, ces sensations…
Moi, ce qui me frappe, c’est l’obsession pour la nouveauté. J’aimerais surtout que les constructeurs se concentrent sur la fiabilité et la durabilité des modèles actuels.
Moi, je me demande surtout si on va pouvoir réparer ces voitures facilement. Avec toute cette électronique, le garagiste du coin aura-t-il encore son mot à dire?
L’article a raison, c’est un vrai choix de société, plus qu’une simple voiture. J’espère qu’on pensera aussi à l’impact social de ces changements sur les emplois.
Moi, ce qui me tracasse, c’est le coût de l’assurance pour ces « bijoux » technologiques. Ça risque de devenir un luxe de rouler.
Moi, je me demande si ces voitures « intelligentes » ne vont pas finir par nous coûter un bras en abonnements divers.
En 2025, choisir sa voiture, ce sera surtout choisir son budget recharge je crois. L’autonomie, c’est bien, mais si on ne peut pas faire le plein facilement, ça ne sert à rien.
J’ai surtout l’impression qu’on va être pris pour des cobayes avec toutes ces nouvelles technologies. J’attendrai quelques années avant de me lancer, le temps que les défauts de jeunesse soient corrigés.
Moi, ce qui m’intéresse, c’est de savoir si on pourra encore trouver des voitures simples, sans toutes ces options inutiles. Juste une voiture qui roule bien et qui dure.
Je suis plus pragmatique. La voiture, c’est un outil. Est-ce que ces innovations vont vraiment me simplifier la vie au quotidien, ou juste me compliquer la facture ?
Personnellement, je me demande si toute cette innovation ne va pas uniformiser l’expérience de conduite. J’ai peur de perdre le côté « personnel » qu’on a avec sa voiture.
Ce qui me manque, c’est le plaisir de conduire. J’espère qu’on ne va pas l’oublier au profit de la technologie.
Franchement, je suis fatigué d’entendre parler d’autonomie et de technologie. J’aimerais juste qu’on se concentre sur la fiabilité et la durabilité.
Moi, ce qui me fait rêver, c’est l’idée d’un habitacle qui s’adapte vraiment à mes besoins, un vrai cocon mobile.
Je suis surtout curieux de voir comment les constructeurs vont gérer le recyclage des batteries. C’est bien beau l’électrique, mais quid de l’après ?
Le plus important pour moi, c’est l’esthétique. J’en ai marre des voitures qui se ressemblent toutes. On dirait des clones !
J’espère qu’on pensera aussi à ceux qui vivent à la campagne ! Les promesses d’autonomie, c’est bien joli, mais encore faut-il trouver des bornes…
Moi, ce qui m’inquiète, c’est le prix. On parle d’innovation, mais est-ce que ces voitures seront accessibles au commun des mortels ?
Est-ce qu’on va enfin avoir des aides à la conduite vraiment intuitives et pas intrusives ? J’en ai marre de me battre avec ma voiture !
En 2025, j’espère surtout trouver une voiture qui me permette de me garer facilement en ville. C’est ça, le vrai luxe.
2025, c’est demain. J’espère qu’on aura enfin résolu le problème des délais de livraison. L’innovation, c’est bien, mais encore faut-il pouvoir en profiter rapidement !
C’est bien joli tout ça, mais j’aimerais surtout une voiture simple, facile à réparer et qui ne tombe pas en panne tous les deux ans. La « voiture jetable » ça suffit.
Moi, j’attends surtout de voir si les assurances vont s’adapter à ces nouvelles technologies. On risque d’avoir des surprises sur les tarifs !
L’article oublie un peu le plaisir de conduire, non ? Tout est raison, technologie… j’aimerais retrouver des sensations au volant, une vraie direction.
J’ai l’impression qu’on est plus guidé par la peur (de polluer, de manquer d’autonomie) que par le plaisir d’acheter une voiture. Un peu triste, non ?
Moi, ce que je cherche surtout, c’est une voiture qui vieillisse bien. Qu’elle ait une belle patine, quoi ! Pas une machine parfaite qui deviendra obsolète dans 5 ans.
Moi, ce qui me frappe, c’est l’absence de discussion sur l’habitabilité. On parle technologie, mais est-ce qu’on pourra enfin caser confortablement trois enfants à l’arrière ?
Moi, je me demande surtout si on aura assez de bornes de recharge pour tout le monde, finalement. C’est bien d’avoir une voiture électrique, mais encore faut-il pouvoir la recharger facilement.
Franchement, j’espère surtout que le design va évoluer un peu. Toutes ces voitures se ressemblent tellement maintenant…
Je me demande si toute cette surenchère technologique ne va pas finir par nous déconnecter de la route. On risque de devenir des passagers assistés plutôt que des conducteurs.
C’est vrai que l’article parle beaucoup des nouvelles technologies. Moi, je me demande surtout si elles seront vraiment intuitives et faciles à utiliser au quotidien.
Le prix de ces bijoux technologiques, on en parle ? Parce que l’innovation, ça se paie… et pas qu’un peu.
Pour moi, le plus important, c’est la fiabilité. Toutes ces options, c’est bien joli, mais est-ce que ça va durer dans le temps ? Je préfère une voiture simple et robuste.
Moi, je me demande si on ne fantasme pas un peu trop l’avenir. En 2025, j’imagine surtout des voitures… qui ressembleront beaucoup à celles d’aujourd’hui.
L’article oublie un peu le plaisir de conduire, non ? Un bon moteur thermique, ça reste incomparable.
Moi, j’espère juste que les voitures de 2025 auront moins de plastiques brillants à l’intérieur. C’est tellement salissant et ça reflète le soleil !
Moi, ce qui m’inquiète, c’est la réparabilité. Si tout est intégré et électronique, on fait comment quand ça tombe en panne ? On change la moitié de la voiture ?
L’article est bien beau, mais est-ce qu’on pense à la sécurité routière avec toute cette technologie ? J’ai l’impression qu’on se focalise sur le gadget au détriment de l’essentiel.
Le confort des sièges, c’est devenu un luxe oublié, non ? J’espère que les constructeurs y penseront en 2025. C’est quand même là qu’on passe le plus clair de notre temps !
J’espère surtout qu’elles seront moins moches. On dirait que le design est le cadet des soucis des constructeurs maintenant.
Finalement, je crois que le plus grand défi sera de trouver une borne de recharge disponible quand on en aura vraiment besoin. Le reste, c’est du marketing.
Ce qui me freine, c’est la question des batteries. D’où viennent les matériaux ? Comment on les recycle vraiment ? C’est ça, la vraie question écolo.
Je me demande surtout si ces voitures « stratégiques » seront financièrement accessibles au plus grand nombre. L’innovation, c’est bien, mais à quel prix ?
Franchement, j’ai l’impression qu’on nous vend du rêve. J’aimerais juste une voiture fiable qui m’emmène au travail et en vacances sans me ruiner. Tout le reste, c’est du bonus.
Moi, ce qui me préoccupe surtout, c’est le bruit. J’habite en ville et le silence des électriques me semble un vrai plus pour la qualité de vie.
Moi, je me demande si on aura encore le plaisir de conduire. Toute cette assistance, ça risque d’endormir le conducteur, non ?
2025… j’espère qu’ils auront enfin résolu le problème du mal de dos sur les longs trajets. C’est ça, le progrès qu’on attend vraiment.
Je me demande si toutes ces nouveautés ne vont pas rendre la conduite trop impersonnelle. J’aime encore sentir la route, moi.
Moi, ce que j’aimerais, c’est une voiture qui se gare toute seule dans les parkings souterrains étroits. Ça, ça me changerait la vie !
Perso, j’attends surtout de voir si l’autonomie annoncée sera réelle sur autoroute, avec le chauffage en hiver. C’est ça le vrai test.
Moi, je me demande si elles seront jolies ces voitures de 2025. La technologie, c’est bien, mais le design, ça compte aussi, non ?
Au fond, je me demande si on ne se focalise pas trop sur la voiture elle-même. C’est l’infrastructure de recharge qui est cruciale pour moi. Sans ça, l’électrique restera un gadget.
Moi, je me demande si on va encore pouvoir réparer soi-même sa voiture en 2025. Avec toute cette électronique, j’ai peur de ne plus rien comprendre !
Ce comparatif arrive à point nommé. J’espère qu’il abordera la question du coût total de possession, assurance et entretien inclus. C’est ça qui fait la différence au final.
J’espère surtout que les voitures seront plus légères. L’électrification, c’est bien, mais ça alourdit énormément les véhicules. On perd en agilité et en sensations.
Franchement, j’ai surtout hâte de voir si les prix vont enfin se calmer. L’innovation c’est bien, mais inabordable, ça ne sert à rien.
Moi, je me demande surtout si les voitures seront toujours aussi stressantes à conduire en ville. Embouteillages, vélos, trottinettes… J’aimerais un truc plus zen.
L’excitation autour des voitures de 2025 me laisse un peu froid. J’ai l’impression qu’on oublie l’essentiel : le plaisir simple de conduire.
Pour moi, le plus important, c’est la fiabilité. Marre des pannes à répétition et des visites incessantes au garage. J’espère qu’on aura des voitures robustes.
Je crois qu’on devrait se demander si on a vraiment besoin de toutes ces « innovations ». Une voiture qui fait le job, ça suffit parfois.
L’article parle de choix stratégique, mais moi, je vois surtout un casse-tête. J’ai l’impression qu’on va devoir devenir ingénieur pour acheter une voiture.
Moi, ce qui m’inquiète, c’est la disparition du bruit du moteur. Ça fait partie de l’expérience, non?
L’autonomie électrique record, c’est séduisant sur le papier, mais quid des bornes disponibles en vacances ? Le stress de la panne sèche, non merci.
Moi, je rêve d’un intérieur plus épuré, moins d’écrans partout. On se croirait dans un cockpit d’avion, alors que je veux juste me détendre en conduisant.
Je me demande si on pensera encore au plaisir de bricoler sous le capot. Tout devient tellement intégré et complexe.
J’espère juste que les intérieurs seront plus faciles à nettoyer. Entre les miettes des enfants et les poils du chien, c’est vite l’enfer.
J’espère qu’on pensera à des sièges confortables pour les longs trajets. Le reste, c’est du gadget.
Franchement, j’espère surtout que les prix resteront raisonnables. L’innovation, c’est bien, mais si c’est inaccessible, ça ne sert à rien.
Moi, ce qui me manque, c’est la possibilité de vraiment personnaliser ma voiture. On dirait qu’elles se ressemblent toutes.
Moi, je regarde surtout la fiabilité sur le long terme. Les gadgets, c’est sympa au début, mais si la voiture tombe en panne tous les six mois, c’est rédhibitoire.
Le plus important pour moi, c’est que la voiture s’adapte à mon style de vie. Je ne veux pas que mon style de vie s’adapte à la voiture.
Moi, j’aimerais bien qu’on arrête de nous faire croire que la voiture est la seule solution. Plus de transports en commun efficaces, c’est ça la vraie question.
En 2025, j’espère surtout qu’on aura résolu le problème du temps de recharge. Une pause café de 5 minutes, c’est le rêve.
Moi, je me demande si l’essor de l’électrique ne va pas créer de nouvelles inégalités. Tous ceux qui n’ont pas de garage ou de borne à domicile, ils font comment ?
Moi, je me demande si on ne fantasme pas un peu trop l’avenir. J’ai l’impression qu’on oublie souvent la réalité des routes qu’on emprunte tous les jours.
Moi, je me demande si on ne risque pas de perdre le plaisir de conduire avec toute cette technologie embarquée. J’aime encore avoir le contrôle, sentir la route.
Moi, ce qui m’inquiète, c’est l’obsolescence programmée. On achète une voiture « futuriste » en 2025 et elle sera déjà dépassée en 2030 ?
Ce que j’attends surtout, c’est une voiture qui soit vraiment réparable, pas un truc où il faut tout changer à la moindre panne. Le côté jetable, ça suffit.
Moi, j’espère qu’on pensera à la sécurité des cyclistes et piétons avec ces nouvelles technologies. On dirait qu’on ne parle que des conducteurs.
L’article est intéressant, mais je trouve qu’on parle trop des voitures et pas assez de… nous ! Qu’est-ce qu’on veut vraiment, au fond ?
Je trouve qu’on oublie souvent le prix! Toutes ces innovations, c’est super, mais est-ce que le citoyen moyen pourra se les payer ?
Moi, j’ai surtout peur de devenir dépendant de ces systèmes. Perdre mon sens de l’orientation parce que le GPS fait tout le boulot, ça me stresse un peu.
L’article est bien beau, mais je me demande si on aura encore les moyens de rouler avec toutes ces histoires de ZFE.
J’espère surtout qu’on trouvera des bornes de recharge fiables et disponibles, parce que l’autonomie, c’est bien, mais encore faut-il pouvoir recharger !
On dirait qu’on achète plus un abonnement qu’une voiture, avec tous ces services et mises à jour. Ça me fait un peu peur, cette dépendance.
Je me demande si l’engouement pour l’électrique ne va pas créer de nouvelles inégalités, ceux qui habitent en maison individuelle étant avantagés.
Moi, ce qui me frappe, c’est qu’on dirait qu’on a oublié le plaisir de conduire. On se concentre sur la technologie, mais est-ce qu’on prend encore du plaisir derrière le volant ?
Je me demande si cette course à l’innovation ne nous fait pas perdre de vue l’essentiel: une voiture fiable et durable, tout simplement.
Moi, j’attends surtout de voir si l’esthétique va suivre. Toutes ces voitures se ressemblent tellement en ce moment… Un peu de folie, ça ne ferait pas de mal !
Personnellement, je suis plus intéressé par la réduction des embouteillages que par la marque de la voiture. Une meilleure organisation du trafic, ça, ça changerait vraiment ma vie.
Moi, je me demande si toute cette « décision stratégique » ne tue pas un peu le rêve automobile. Avant, on achetait une voiture coup de cœur…
Franchement, j’ai l’impression que cet article oublie les familles nombreuses avec des budgets serrés. On parle toujours d’autonomie et de technologie, mais quid du prix et de l’habitabilité ?
Le titre est bon, accrocheur. Par contre, j’ai l’impression qu’on nous vend du rêve et qu’on oublie que la réalité sera plus complexe que ça en 2025.
Le passage sur « décision stratégique » me fait sourire. On dirait qu’il faut faire un master pour acheter une bagnole ! On en fait trop.
Moi, ce qui me chiffonne, c’est l’obsolescence programmée qu’on nous vend sous couvert d’innovation. Est-ce qu’une voiture de 2025 sera encore réparable en 2035 ?
Moi, ce qui m’inquiète, c’est la dépendance aux matières premières rares que ça implique, toute cette électrification… On échange un problème contre un autre ?
J’espère juste qu’on pensera à la recharge en copropriété. C’est bien beau l’électrique, mais faut pouvoir brancher sa voiture sans se battre avec les voisins !
Moi, je me demande si on ne va pas vers un abonnement à la mobilité plutôt qu’une propriété de la voiture. Ça changerait pas mal de choses !
Moi, je suis surtout fatigué de devoir choisir entre rouler propre et me ruiner. On ne peut pas avoir une option abordable et écologique ?
Moi, j’espère secrètement que l’esthétique suivra. On a l’impression que le design est secondaire face à la course à la technologie. Vivement des voitures électriques avec du charme !
Moi, je me demande si la voiture aura encore la même place dans nos vies en 2025. Avec le télétravail qui se développe, est-ce que j’en aurai vraiment besoin autant qu’avant ?
Moi, je me demande si l’excitation autour de l’électrique ne va pas faire disparaître les plaisirs simples de la conduite. Le bruit d’un bon moteur, ça compte aussi !
Pour moi, le plus important, c’est la fiabilité. Toutes ces nouveautés, c’est bien joli, mais est-ce que ça va tenir la route dans le temps ?
Moi, j’ai l’impression qu’on oublie souvent le plaisir de conduire, tout simplement. Est-ce que les voitures de 2025 seront encore fun, ou juste des ordinateurs sur roues ?
Perso, je trouve qu’on idéalise beaucoup 2025. J’ai peur que la réalité soit moins « wahou » que ce qu’on nous promet.
Je me demande surtout comment les infrastructures routières vont évoluer pour accompagner tous ces changements. On parle toujours des voitures, mais la route, elle, elle va suivre ?
Franchement, j’ai l’impression qu’on nous vend du rêve avec 2025. J’aimerais surtout qu’on se concentre sur l’entretien des véhicules existants et la formation des mécanos aux nouvelles technologies.
Je me demande surtout si toutes ces avancées technologiques vont vraiment simplifier la vie du conducteur ou si ça va devenir encore plus compliqué de gérer sa voiture.
Moi, ce qui m’inquiète, c’est le coût des réparations sur ces voitures bardées d’électronique. Un simple capteur défaillant et c’est une facture à quatre chiffres…
Moi, ce qui me freine, c’est l’obsolescence programmée. J’ai peur qu’une voiture achetée en 2025 soit déjà dépassée en 2028, autant qu’un smartphone.
Finalement, ce que je cherche surtout, c’est une voiture qui corresponde vraiment à *mes* besoins, pas à ceux qu’on me dit que je devrais avoir.
J’espère juste qu’on pensera aux seniors qui ne maîtrisent pas forcément toutes ces technologies. La simplicité, c’est parfois ce qu’il y a de mieux.
C’est marrant, on dirait que l’achat d’une voiture devient un truc existentiel. Moi, je veux juste aller bosser et faire mes courses !
Je suis curieux de voir si les prix vont enfin baisser avec la concurrence accrue. Pour l’instant, l’électrique reste hors de portée pour beaucoup.
L’autonomie, c’est bien beau, mais quid des bornes de recharge fiables et disponibles partout ? C’est ça, le vrai défi.
L’autonomie, le confort… et le style ? J’espère qu’on aura encore le choix de l’esthétique en 2025, pas que des voitures toutes identiques.
On dirait que l’article s’adresse à des CSP+.
Moi, j’ai surtout peur de l’inflation sur les assurances avec tous ces nouveaux équipements.
L’article a oublié un point crucial : le plaisir de conduire. Est-ce qu’on va tous finir dans des boîtes à roulettes autonomes ?
J’espère qu’il restera des options pour les amoureux du thermique et des sensations.
Moi, l’électrique, ça me fait rêver… sur le papier. Mais j’ai peur de me retrouver coincé sur la route des vacances avec les enfants, à chercher une borne libre. L’angoisse !
On nous parle toujours de la voiture du futur, mais quid du réseau routier ? Des nids de poule aux routes mal entretenues, on oublie l’essentiel.
Franchement, tout ça me donne le tournis. J’ai l’impression de ne plus rien comprendre au marché auto.
2025… Déjà ? Le temps passe vite. J’ai l’impression qu’on nous vend des voitures qu’on ne pourra même plus réparer nous-mêmes.
Moi, ce qui m’inquiète, c’est le coût de la batterie à remplacer dans quelques années. Ça risque de plomber le budget, non ?
Moi, ce qui me frappe, c’est cette pression constante à la nouveauté. On nous fait croire qu’une voiture de 2020 est déjà obsolète.
Moi, ce qui me chiffonne, c’est cette obsession pour l’électrique. J’ai l’impression qu’on nous force la main, alors que j’habite à la campagne et que le diesel me convient très bien.
Je trouve ça bien qu’on parle d’impact environnemental, mais j’espère que les constructeurs vont aussi se pencher sur la durabilité des véhicules. On jette trop vite!
Finalement, ce comparatif arrive à point nommé. Je suis justement en pleine réflexion pour remplacer ma vieille guimbarde. L’électrique me tente, mais j’attends de voir les offres de location longue durée, ça me paraît plus sûr.
On dirait que les voitures deviennent des smartphones sur roues. J’espère qu’elles sauront encore me mener d’un point A à un point B sans me demander de mettre à jour un logiciel.
J’espère que l’intérieur des voitures sera plus facile à nettoyer. Marre des plastiques brillants qui gardent les traces de doigts !
Plus que les technologies, j’aimerais que les voitures redeviennent belles. On dirait toutes des boîtes à chaussures aérodynamiques.
Moi, j’aimerais surtout une voiture qui me permette de me garer facilement en ville. Les innovations, c’est bien, mais l’essentiel, c’est que ça reste pratique !
J’avoue que j’ai du mal à me projeter aussi loin. Je préfère attendre de voir des essais concrets et des retours d’utilisateurs avant de me faire un avis.
Le titre est bien, mais l’article s’arrête en plein milieu d’une phrase ! On ne sait pas comment identifier quoi ! C’est frustrant.
Pour moi, le vrai luxe en 2025, ce sera d’avoir une voiture qu’on puisse réparer facilement et à moindre coût. Le reste, c’est du gadget.
Un comparatif, c’est bien, mais j’aimerais surtout voir des vrais tests d’autonomie en conditions réelles, pas juste les chiffres optimistes des constructeurs.
L’article s’arrête net, c’est dommage. Mais au-delà de ça, j’ai peur que toute cette technologie embarquée ne nous rende trop dépendants. On perd le plaisir de conduire, non ?
L’article coupe trop tôt, dommage. L’autonomie, c’est bien, mais quid des bornes de recharge ? Suffira-t-il pour tout le monde ? C’est ça, la vraie question.
Franchement, 2025, ça me semble loin. J’espère surtout que l’État pensera à des aides pour que l’électrique reste accessible aux budgets modestes.
L’électrique ou l’hybride, c’est bien joli, mais est-ce qu’on pense assez au plaisir de conduire ? J’ai peur que l’on se dirige vers des voitures utilitaires, plus qu’autre chose.
Moi, ce qui m’inquiète, c’est le prix des assurances avec toute cette technologie. Ça risque de flamber !
J’espère surtout que les constructeurs penseront à des designs moins uniformisés. On dirait que toutes les voitures se ressemblent déjà !
Moi, ce que je cherche, c’est une voiture qui me permette de partir en vacances sans me ruiner en carburant. L’électrique pour les longs trajets, j’y crois moyen.
Moi, je me demande si on aura encore le droit de conduire en 2025 ou si on sera juste des passagers dans nos propres voitures.
Je suis surtout curieux de voir comment les constructeurs vont gérer l’obsolescence programmée dans ces voitures bourrées d’électronique. On change de téléphone tous les 2 ans, faudra-t-il faire…
L’électrification, c’est une chose, mais j’espère qu’on n’oubliera pas les petites voitures fun pour la ville.
Je me demande si la voiture sera encore un symbole de liberté en 2025.
Moi, ce que je trouve dommage, c’est qu’on parle toujours de la voiture comme un objet individuel. On ne pense jamais au covoiturage, aux alternatives…
En 2025, la voiture sera peut-être surtout un moyen de prouver son statut social, plus qu’un réel besoin. J’espère me tromper.
Plus que les moteurs, je me demande comment l’intérieur des voitures va évoluer. Est-ce qu’on aura enfin des écrans moins envahissants et plus intuitifs ? C’est ça, le vrai confort pour moi.
Je me demande si les voitures en 2025 seront vraiment plus adaptées à nos vies, ou juste plus chères et compliquées.
Moi, je me demande si la voiture restera un plaisir. Est-ce qu’on aura encore le droit de sentir le vent, d’écouter le moteur, ou est-ce que tout sera aseptisé par la technologie ?
La voiture de 2025, c’est la promesse d’un futur hyper connecté. Mais j’ai surtout peur qu’on finisse par payer un abonnement pour chaque option, même pour le dégivrage !
L’article est bien joli, mais quid de l’impact de la production de ces batteries sur l’environnement ? On déplace juste le problème, non ?
Personnellement, je trouve qu’on idéalise trop la technologie.
En fait, le plus important pour moi, c’est la fiabilité. Toutes ces nouveautés, c’est bien beau, mais est-ce que ça va durer dans le temps ?
Au-delà de la technologie, j’espère surtout que les voitures seront réparables plus facilement. Ras le bol de devoir changer une pièce entière pour un simple capteur défectueux !
La voiture de 2025 sera-t-elle encore synonyme d’évasion ? Avec toutes ces contraintes écologiques et technologiques, j’ai peur qu’elle devienne un simple outil de déplacement, sans âme.
Personnellement, j’espère qu’on pensera plus aux seniors et aux personnes à mobilité réduite dans la conception. L’accessibilité, c’est ça l’avenir, pas seulement l’autonomie.
L’autonomie, c’est bien, mais j’aimerais surtout une voiture qui ne me lâche pas sur l’autoroute en plein hiver. La sécurité avant tout, le reste est gadget.
Le design! J’espère qu’on arrêtera de toutes les faire se ressembler. Un peu d’originalité, que diable!
Le prix, on en parle ? J’ai l’impression que l’article oublie que tout le monde n’aura pas les moyens de s’offrir ces « merveilles » en 2025.
Franchement, j’espère qu’on trouvera des alternatives à la voiture individuelle. On ne peut pas juste remplacer une voiture polluante par une autre, même électrique.
Moi, ce qui m’inquiète, c’est l’assurance. Avec toute cette électronique embarquée, ça va coûter une fortune en cas de petit accrochage.