Dès le second semestre 2025, une nouvelle génération de dispositifs de contrôle routier va être homologuée en France. Les radars sonores, conçus pour lutter contre la pollution sonore, verbaliseront automatiquement les véhicules dépassant un seuil de 85 décibels. Cette mesure, testée depuis 2022 dans plusieurs villes, vise principalement les deux-roues et les voitures dont le système d’échappement a été modifié, mais pourrait également concerner des véhicules plus anciens. L’amende forfaitaire a été fixée à 135 euros, une sanction qui s’appliquera même si la vitesse est respectée.
Radars sonores : la fin de la tranquillité pour les véhicules bruyants en 2025
L’exaspération face au bruit excessif de certains véhicules est un problème quotidien pour de nombreux riverains, notamment près des grands axes. Cette nuisance sonore, souvent due à des pots d’échappement non conformes ou à des comportements de conduite agressifs, dégrade considérablement la qualité de vie. Face à cette situation, une solution technologique se prépare : les radars sonores, dont l’homologation est prévue pour fin 2025, verbaliseront les infractions sonores pour restaurer le calme.
Cette nouvelle réglementation préoccupe Michel Durand, 68 ans, un mécanicien à la retraite vivant à Bron, près de Lyon. « Mon véhicule de collection a toujours été ma fierté et il passe le contrôle technique sans souci. Mais ce nouveau seuil de 85 décibels me rend perplexe, j’ai peur que le son de mon moteur, parfaitement d’origine, devienne soudainement une infraction. »
Le fonctionnement des radars anti-bruit
Le radar sonore, parfois appelé « Méduse » ou « Hydre » en raison de ses multiples microphones, fonctionne de manière sophistiquée. Il est capable d’isoler la source sonore d’un véhicule en mouvement, même dans un trafic dense. Lorsque le son capté dépasse la limite autorisée de 85 décibels, le système déclenche une caméra qui photographie la plaque d’immatriculation.
- Identification de la source sonore principale.
- Mesure du niveau de décibels en temps réel.
- Prise de cliché si le seuil est franchi.
- Lecture automatisée de la plaque d’immatriculation.
Quelles conséquences pour les automobilistes ?
L’impact le plus direct est bien sûr financier. Le non-respect de la limite sonore sera sanctionné par une contravention de 4ème classe. Cette mesure a aussi pour but d’inciter les conducteurs à mieux entretenir leur véhicule, car un pot d’échappement défectueux peut suffire à déclencher l’appareil.
| Type d’amende | Montant | Conditions |
|---|---|---|
| Amende minorée | 90 € | Paiement sous 15 jours |
| Amende forfaitaire | 135 € | Paiement entre 15 et 60 jours |
| Amende majorée | 375 € | Paiement au-delà de 60 jours |
Au-delà des véhicules modifiés
Si la mesure cible en priorité les véhicules « trafiqués », elle ne s’y limite pas. Un système d’échappement simplement usé par le temps ou endommagé sur une voiture plus ancienne pourrait émettre un bruit suffisant pour être verbalisé. Il est donc conseillé de faire vérifier son installation avant le déploiement national de ces dispositifs pour éviter les mauvaises surprises.
Une nouvelle approche du contrôle environnemental
Le déploiement des radars sonores s’inscrit dans une logique plus large de lutte contre les nuisances environnementales par le biais de contrôles automatisés. Après la surveillance des émissions de CO2 avec les zones à faibles émissions (ZFE), c’est la pollution sonore qui est désormais dans le viseur des autorités. Cette technologie ouvre la voie à une gestion plus stricte des impacts des transports sur la santé publique.
Cette innovation pourrait transformer durablement le paysage sonore de nos agglomérations. En incitant au respect des normes acoustiques, elle pousse indirectement les constructeurs à poursuivre leurs efforts dans la conception de véhicules toujours plus silencieux. À terme, c’est l’ensemble de l’écosystème routier qui pourrait évoluer vers des pratiques plus respectueuses de l’environnement sonore, améliorant ainsi le bien-être collectif.
135€ pour un pot d’échappement un peu bruyant ? Ça va encore plus cliver la France entre ceux qui peuvent se le permettre et les autres…
85 dB, c’est vraiment bas… J’ai peur que ça verbalise des motos d’origine, même bien entretenues. On va encore payer pour rouler !
Mouais, je comprends l’idée pour la tranquillité publique, mais j’espère qu’ils calibreront bien ces radars. J’ai peur des erreurs et des contestations interminables.
Enfin une mesure concrète contre ces nuisances sonores ! J’habite près d’une route très fréquentée, le bruit est infernal, surtout l’été. J’espère que ça va calmer les ardeurs de certains.
Bof. On s’attaque à la conséquence, pas à la cause. Pourquoi les gens modifient leur pot d’échappement ? Qu’est-ce qui les motive ?
135€, ça me paraît bien peu dissuasif pour ceux qui cherchent l’attention. On dirait presque une invitation à faire du bruit.
J’espère juste que ces radars seront bien visibles. Être flashé par surprise pour un bruit, ça ferait vraiment flipper !
Je me demande si ça prendra en compte le bruit ambiant. Un camion qui passe à côté, ça risque de fausser la mesure, non ?
Perso, j’ai toujours pensé que le bruit faisait partie du « charme » (si on peut dire) de la route. Un moteur qui chante, ça a quelque chose… Tant qu’on abuse pas, bien sûr.
Franchement, ça me rappelle les radars tronçons. On va tous rouler en faisant gaffe au bruit, plus qu’au reste. Drôle de priorité.
J’ai l’impression qu’on est en train de transformer la route en studio d’enregistrement. Bientôt, on devra chuchoter en conduisant.
C’est marrant, on dirait qu’on veut transformer l’A6 en zone résidentielle. Bientôt, des dos d’âne pour éviter les accélérations trop brusques ?
L’A6, c’est déjà un enfer de bouchons. Si en plus faut se soucier du volume… On va plus avancer du tout.
Ça va encore compliquer la vie des motards, c’est sûr. Déjà qu’on est invisibles…
Je me demande comment ils vont faire la différence entre un vieux tacot et un pot trafiqué.
Honnêtement, ça me rassure. Marre des motos qui me réveillent le dimanche matin. Peut-être que je pourrai enfin dormir la fenêtre ouverte.
Je me demande si ce n’est pas un écran de fumée. On parle de bruit, mais ça ne s’attaque pas aux vrais problèmes de pollution.
135€ pour un excès de bruit ? C’est cher payé pour un simple désagrément sonore. J’espère que l’argent ira à des associations environnementales.
Je suis surtout inquiet pour les riverains de l’A6. 85 dB, c’est encore bien audible, non ? Ça va vraiment améliorer leur quotidien ?
85dB, ça me semble subjectif comme limite. J’ai l’impression que ça dépend vachement de la voiture et de l’endroit où on mesure.
Je me demande si ça va vraiment changer quelque chose à part remplir les caisses de l’État.
Je suis un peu perplexe. J’ai peur que ça pénalise surtout les gens qui ont une voiture un peu ancienne, mais en bon état.
Si ça peut dissuader les kékés de vrombir à fond à 3h du matin, c’est déjà ça de gagné.
85 dB, ça me rappelle quand mon fils jouait de la batterie. J’espère que ce sera plus efficace que mes cris pour qu’il baisse le volume !
Moi, ce qui m’inquiète, c’est le précédent que ça crée. Après le bruit, quoi ? L’odeur ? On va bientôt être fliqués sur tout.
J’ai l’impression qu’on s’attaque aux symptômes, pas à la cause. On punit le bruit, mais on encourage toujours les véhicules bruyants.
J’ai toujours cru que l’A6 était plus un problème de circulation qu’un problème de bruit. On s’attaque à la mauvaise nuisance, non ?
L’A6, c’est déjà un enfer. Si en plus je dois flipper à chaque accélération, je prendrai le train.
Je me demande surtout comment ils vont gérer ça en cas d’urgence. Une ambulance qui sirène, elle risque de prendre une prune ?
On dirait qu’ils veulent transformer l’autoroute en studio d’enregistrement… ça va être une sacrée ambiance !
Moi, ce qui me chiffonne, c’est le ciblage des « seniors ». On dirait qu’on nous prend pour des malentendants qui roulent avec des pots d’échappement troués !
135€, ça fait cher le décibel ! J’espère que les riverains de l’A6 verront enfin la différence.
J’espère juste qu’ils ont bien calibré ces radars. Mon vieux diesel tousse un peu, je ne voudrais pas être verbalisé à tort.
Je suis surtout curieux de voir si ça va vraiment marcher. La théorie est belle, mais la pratique…
85 décibels, c’est vite atteint… J’ai peur que ça devienne une chasse aux sorcières pour renflouer les caisses.
Je me demande si ça va pas créer des bouchons, tout le monde à 80 pour pas faire de bruit.
Si ça peut éviter que mon voisin me réveille à 6h du mat’ avec sa moto, je suis plutôt pour.
Franchement, j’ai surtout peur pour les animaux. Déjà que le bruit des voitures les stresse…
J’ai toujours pensé que le bruit était une nuisance sous-estimée. Peut-être que ça fera enfin bouger les choses pour une circulation plus respectueuse.
L’A6, sérieusement ? C’est pas en ville le problème, mais plutôt les mecs qui font vrombir leur moteur en pleine nuit !
Je me demande si ce sera juste une excuse pour nous fliquer encore plus, sous couvert d’écologie.
L’A6, c’est un choix étrange. Ils auraient dû commencer par des zones résidentielles, là où le bruit est vraiment insupportable au quotidien.
135€ ? C’est dissuasif. J’espère que ça calmera les jackys. Peut-être que je vais enfin pouvoir ouvrir ma fenêtre sans entendre des moteurs qui hurlent.
85 dB sur l’A6, ça va surtout embêter les conducteurs de poids lourds, non ? Eux, ils font comment ?
Je trouve ça paradoxal. On nous parle d’écologie, mais on continue de bétonner les bords d’autoroutes. Le bruit, c’est la conséquence directe de tout ça.
J’ai peur que ça ne pénalise que ceux qui n’ont pas les moyens d’avoir une voiture récente et bien insonorisée.
Moi, ce qui m’inquiète, c’est la fiabilité de ces radars. Un coup de vent, une moto qui passe à côté… Comment ils font la différence ?
Moi, je me demande si ça va vraiment améliorer la vie des riverains de l’A6 ou si c’est juste une nouvelle source de revenus pour l’État.
L’A6 ? J’espère que ça va aider à entendre moins les motos qui pétaradent, même si je suis sceptique sur la méthode.
85 dB, c’est le bruit d’un sèche-cheveux. Ils vont verbaliser ça sur l’autoroute ? Ça me semble bien bas comme seuil.
J’ai un vieux break, j’espère que le coffre rempli de bazar ne fera pas vibrer la carrosserie au point de dépasser les 85 dB…
Ils auraient dû penser à des solutions alternatives avant d’en arriver là. Des murs anti-bruit plus efficaces, par exemple.
Je me demande si la marge d’erreur du radar est prise en compte dans l’homologation.
Je me demande si ce n’est pas encore une mesure punitive déconnectée des réalités. On taxe, on taxe, mais on ne propose jamais d’alternatives viables pour les véhicules anciens.
135€, ça va faire réfléchir ceux qui se croient sur un circuit. J’ai hâte de voir si ça calme les ardeurs.
Franchement, ça m’énerve qu’on s’attaque aux conséquences sans régler les problèmes de fond de la mobilité.
Si seulement on investissait autant dans les transports en commun efficaces…
J’habite près d’une nationale. Honnêtement, si ça peut éviter que je sursaute à chaque accélération nocturne, je suis preneur. Marre du bruit!
Je me demande si les fabricants de pots d’échappement homologués vont s’adapter rapidement. Ça risque de créer un marché noir du silence.
J’espère qu’ils penseront à calibrer ces radars pour les camions. C’est eux qui font le plus de bruit, non ?
Finalement, on va transformer nos routes en studio d’enregistrement. Bientôt, il faudra passer un contrôle technique du silence !
L’A6, c’est ma route des vacances. J’espère que ça ne gâchera pas le plaisir du voyage, cette histoire de radars.
85 dB, c’est finalement assez bas. J’ai peur que ça devienne une chasse aux sorcières pour le moindre bruit de moteur un peu présent. On va encore diaboliser l’automobile.
C’est marrant, on dirait qu’on veut punir le plaisir de conduire.
Je me demande si ça va vraiment améliorer le quotidien des riverains ou juste faire rentrer de l’argent.
En tant que cycliste quotidien, j’espère juste que ça forcera certains conducteurs à moins se croire seuls au monde. Le bruit, c’est aussi une forme d’agression.
Je me demande si ces radars distingueront le bruit d’un moteur qui force en côte d’un « vroum vroum » volontaire. La nuance est importante pour moi.
135€, ça fait cher le décibel ! J’espère qu’ils prévoiront une signalisation claire pour qu’on sache où on risque de se faire flasher.
Moi, ce qui m’inquiète, c’est la fiabilité de ces trucs. Un coup de vent, un camion qui passe à côté… comment ils font la part des choses ?
Je me demande si ça ne va pas créer des embouteillages monstres, tout le monde à 50 km/h pour ne pas dépasser les 85 décibels.
Moi, je me dis que si ça peut faire baisser le niveau sonore près des écoles, ce serait déjà une bonne chose.
Je me demande si on ne s’attaque pas au symptôme plutôt qu’à la cause. Pourquoi les gens modifient leurs pots d’échappement ? C’est peut-être ça qu’il faudrait creuser.
Je comprends l’idée, mais je me demande si ça ne va pas surtout pénaliser les véhicules anciens, souvent plus bruyants même en bon état.
J’habite juste à côté de l’A6. Le bruit est constant, jour et nuit. Si ces radars peuvent apporter un peu de calme, je suis pour. On verra bien à l’usage.
J’espère surtout que ce n’est pas un prétexte pour installer encore plus de radars et nous stresser sur la route. On a déjà assez de choses à surveiller.
Je suis perplexe. On dirait qu’on invente une nouvelle infraction pour faire rentrer de l’argent. Est-ce vraiment la priorité ?
J’ai peur que ça n’incite qu’à rouler en électrique, au détriment de nos vieilles voitures qu’on aime. On va vers un monde aseptisé.
Franchement, 85 dB, je me demande si ma mobylette d’époque ne va pas finir à la fourrière… ça sent la fin d’une époque, non ?
135€, ça pique ! J’espère que le son de mon autoradio ne sera pas pris en compte…
85 dB ? Ça me paraît bien bas… J’ai l’impression d’entendre ça quand mon voisin passe l’aspirateur !
Je trouve que c’est une bonne idée pour la tranquillité publique, mais j’ai peur que ce soit difficile à mettre en place concrètement et que ça crée des injustices.
J’imagine déjà les débats houleux sur les forums de passionnés de mécanique… ça va chauffer, c’est le cas de le dire !
Je me demande comment ils vont gérer les pics de bruit brefs, genre un klaxon. Ça me semble compliqué de faire la part des choses.
Si ça peut empêcher les jackys de faire vrombir leur moteur à 3h du mat’, je prends ! Espérons que ça marche.
Ma chienne est terrorisée par les motos.
Moi, ce qui m’inquiète, c’est la fiabilité de ces appareils dans le temps. On sait que les radars classiques se dérèglent…
Je me demande si ça va vraiment changer quelque chose pour ceux qui font exprès de faire du bruit. Ils trouveront toujours un moyen de contourner ça.
Je comprends l’objectif, mais je crains que ça ne devienne un gadget de plus pour faire du chiffre.
Je suis partagé. Si ça peut rendre nos villes plus paisibles, tant mieux. Mais j’ai peur que ça vise surtout les petits budgets qui ne peuvent pas se payer un pot d’échappement homologué dernier cri.
Franchement, j’espère que ça va calmer le jeu. J’habite près d’une route passante, et le bruit est infernal. Ma chienne en est terrorisée, chaque moto qui passe, c’est la panique à la maison.
135€, ça va dissuader certains, c’est sûr. Mais je me demande si c’est pas un peu cher payé pour un simple excès de bruit.
85 dB sur l’A6, c’est un peu n’importe quoi. Le bruit ambiant là-bas dépasse ça naturellement, non ? Ça va verbaliser tout le monde.
Moi, je me demande si on ne s’attaque pas à la conséquence plutôt qu’à la cause. Pourquoi les pots d’échappement non conformes sont-ils si faciles à trouver et à installer ?
A mon avis, le problème c’est pas tant le bruit ponctuel que le bruit de fond constant, la fatigue auditive qu’il engendre. Je doute que ces radars règlent ça.
J’ai l’impression qu’on va encore complexifier les choses. Déjà qu’il faut faire attention à tout sur la route…
J’ai des acouphènes depuis des années. Si ça peut limiter les nuisances, je suis pour. J’aimerais juste être sûr que le bruit des camions soit aussi pris en compte.
Je me demande surtout comment ils vont faire la différence entre un vieux tacot bruyant et une grosse cylindrée d’origine. Ça me paraît compliqué à mettre en œuvre.
Je me demande si les riverains des autoroutes vont réellement constater une différence.
J’ai l’impression que c’est surtout une nouvelle manière de faire rentrer de l’argent dans les caisses de l’État, déguisée en mesure écologique.
Ils verbalisent le bruit, mais ils ne verbalisent pas la douleur que ça provoque. C’est ça le vrai problème.
Je suis plus inquiet pour les motards qui roulent en toute légalité. Est-ce que leurs machines d’origine passeront le test ?
Je me demande si cette mesure ne va pas surtout pénaliser les conducteurs les moins fortunés, ceux qui ne peuvent pas se permettre un véhicule récent et bien isolé.
Je suis partagé. Certes, le bruit est pénible, mais j’ai peur que ça devienne une chasse aux sorcières. On risque de stigmatiser certaines catégories de véhicules.
Moi, ce qui m’inquiète, c’est l’impact sur la concentration. Un bip de radar, ça stresse, on se crispe. Pas sûr que ça améliore la sécurité.
Franchement, 85 décibels, ça me paraît bien bas. Ma tondeuse à gazon fait plus que ça ! J’espère qu’ils ont pensé à calibrer ça correctement pour ne pas sanctionner l’usage courant.
Moi, ce qui me frappe, c’est la date : 2025. Encore un truc annoncé à l’avance, ça laisse le temps aux fous du pot d’échappement de s’adapter et de narguer tout le monde jusqu’au dernier moment.
135€, ça va calmer les ardeurs de certains, c’est sûr. Mais j’ai peur que ça crée une ambiance de méfiance généralisée sur la route.
Enfin une mesure concrète ! J’habite près d’une route très passante et le bruit est infernal. J’espère que ça va vraiment améliorer notre quotidien.
J’entends déjà les débats houleux sur « c’était mieux avant » quand le silence n’était pas une priorité.
85 dB, c’est le son d’une rue animée. Drôle d’idée de vouloir l’amender.
C’est bien beau, mais on s’attaque à la conséquence, pas à la cause. Pourquoi autorise-t-on encore des pots d’échappement non homologués ?
J’espère juste qu’ils ont prévu des marges d’erreur. Un coup de vent, un camion qui passe, et hop, 135 euros ? Ça sent l’usine à gaz.
Je me demande si ça ne va pas juste déplacer le problème : les gens vont contourner les zones contrôlées, et le bruit sera encore pire ailleurs.
Moi, ce qui me chiffonne, c’est le ciblage des seniors dans le titre. On dirait que le bruit ne dérange qu’eux.
C’est le bruit de mes voisins en scooter qui va me manquer… ironiquement, bien sûr.
Je me demande si les radars vont distinguer le bruit d’un pot trafiqué de celui d’un vieux moteur qui force un peu trop.
C’est marrant, on dirait qu’on veut transformer nos routes en bibliothèques. Bientôt, on ne pourra plus klaxonner non plus…
Je me demande si la verbalisation prendra en compte le nombre de personnes exposées au bruit. Un motard seul en rase campagne, c’est moins grave qu’une moto bruyante en centre-ville, non ?
135€ pour un bruit ? C’est moins cher qu’une contravention pour excès de vitesse, alors que ça peut ruiner une vie à long terme. Cherchez l’erreur.
Enfin ! Peut-être que je pourrai ouvrir mes fenêtres sans avoir l’impression d’être sur un circuit de moto.
Si ça peut enfin calmer les ardeurs de certains, je ne vais pas m’en plaindre. Marre d’être réveillé le dimanche matin.
135€, c’est dissuasif ? J’en doute, ça va juste inciter les excès en dehors des zones surveillées.
85 dB, ça me paraît bas. Mon frigo fait presque autant de bruit quand il givre ! J’espère que l’homologation sera sérieuse.
Je me demande si ça va marcher sur les voitures de sport d’origine, certaines font déjà un boucan pas possible.
Bof, encore un truc qui va finir par dysfonctionner et emmerder le monde. J’ai peur pour les propriétaires de youngtimers, ils vont être les premiers visés.
Homologuer ça sur l’A6, c’est un peu comme mettre un pansement sur une jambe de bois. Le problème est ailleurs, dans les centres-villes.
J’espère qu’ils ont pensé aux alertes pour les véhicules d’urgence.
L’A6 ? Drôle d’endroit pour commencer. J’espère que ça ne va pas devenir une chasse aux sorcières contre les conducteurs honnêtes.
Ça va surtout enrichir les caisses de l’État, à mon avis.
L’A6… ça me rappelle mes trajets en famille quand j’étais petit. J’espère juste qu’ils ne vont pas gâcher le plaisir des balades en décapotable, même si je comprends l’objectif.
L’A6, ça me fait penser aux bouchons de l’été. J’imagine mal comment ce truc va fonctionner au milieu de tout ce bazar.
C’est toujours la même rengaine. On tape sur les voitures, jamais sur l’industrie qui les fabrique bruyantes.
J’ai l’impression qu’on s’attaque aux symptômes sans traiter la maladie. Le bruit, c’est aussi le stress, la densité… On va juste déplacer le problème.
Franchement, 85 dB, je me demande si je vais pas me faire flasher en chantant à tue-tête dans ma vieille bagnole.
Je suis curieux de voir l’impact sur les motos. Beaucoup font du bruit d’origine, même en étant homologuées. Ça va créer des tensions.
135€, ça pique ! J’espère qu’ils auront prévu un système de contestation simple, parce qu’avec le bruit ambiant, on risque de se faire avoir sans même avoir fait exprès.
J’ai toujours trouvé le bruit des motos assez rassurant, signe de présence. J’espère qu’on ne va pas perdre ça.
85dB, ça me paraît bien bas. Mon voisin démarre sa tondeuse, j’ai l’impression d’être à un concert de métal.
Moi, ce qui m’inquiète, c’est la fiabilité de ces appareils. On parle de décibels, c’est vite sujet à interprétation, non ?
Je me demande si ça va vraiment améliorer la qualité de vie ou juste générer une nouvelle source de revenus pour l’État.
J’espère qu’ils vont signaler clairement ces radars. Se faire surprendre et piler, ça peut être dangereux, surtout sur l’A6.
Enfin une mesure pour protéger nos oreilles ! J’habite près d’une route passante et le bruit est infernal, surtout l’été quand on ouvre les fenêtres.
Bientôt, on ne pourra plus profiter du rugissement d’un moteur bien réglé. Triste époque.
A6, 85 dB… ça va être la loterie pour les conducteurs de voitures anciennes, ça !
Ils auraient pu commencer par les scooters qui pétaradent à 3h du matin… L’A6, c’est un peu loin de mes nuits blanches.
L’A6 comme terrain d’essai… Drôle d’endroit pour commencer à traquer le bruit. On verra l’impact sur les bouchons, tiens.
L’A6, vraiment ? J’imagine déjà les camions étrangers se faire piéger en masse. Ça va jaser dans les chaumières européennes.
L’A6, c’est peut-être un test avant de s’attaquer aux zones urbaines. Ça me rappelle les radars de vitesse initialement sur autoroute, puis partout.
L’A6, c’est pas le périphérique parisien, mais ça reste un axe majeur. J’imagine le bazar pour ceux qui doivent livrer en urgence.
85 dB, c’est vachement bas, non ? Mon lave-vaisselle fait plus de bruit que ça…
L’A6, c’est bizarre. Ils auraient pu choisir un coin plus densément peuplé, ça aurait eu plus de sens.
135 euros pour un coup de klaxon un peu fort ? Ça me paraît un peu raide.
L’A6 ? J’espère que ça ne va pas créer un effet d’entonnoir ailleurs.
Ils devraient peut-être s’assurer que les radars sont fiables avant de verbaliser à tout-va.
L’A6 ? Encore une mesure qui va compliquer la vie des automobilistes, pendant que les vrais problèmes persistent. Je me demande si ça améliorera vraiment la qualité de vie ou juste renflouer les caisses.
L’A6, c’est une autoroute, pas vraiment là où je vois la pollution sonore me gêner le plus. Plutôt perplexe.
L’A6, franchement, ça me fait penser aux vacances qui approchent… J’espère juste que ces radars ne gâcheront pas le plaisir du voyage.
L’A6… J’ai l’impression qu’on s’attaque aux symptômes et pas à la cause. On devrait peut-être inciter les constructeurs à faire des véhicules moins bruyants à la base.
L’A6, ça sent la mesurette pour faire croire qu’on agit. On se donne bonne conscience, mais le problème reste entier.
L’A6 ? Bof. J’ai plus peur que ça stigmatise certains modèles de voitures un peu anciens, même en bon état.
L’A6… J’y ai appris à conduire, ça me fait bizarre de la voir instrumentalisée comme ça. C’est comme si on punissait un peu mon passé.
L’A6… ça me rappelle les bouchons des départs en vacances ! J’espère juste qu’on ne va pas rajouter du stress au stress.
L’A6… ça me rappelle mon grand-père qui râlait toujours contre le bruit des motos. Il aurait été content.
L’A6… J’avoue que j’ai toujours trouvé le bruit des camions plus gênant que celui des voitures. Vont-ils aussi être visés ?
85 dB, ça me semble bas. Mon voisin démarre sa tondeuse, ça doit être pareil. Vont-ils verbaliser les jardiniers aussi ?
135€, ça va en calmer plus d’un, c’est sûr. Curieux de voir si ça va vraiment changer le paysage sonore sur l’A6.
Je me demande si ces radars seront capables de faire la différence entre un moteur qui force en montée et un pot trafiqué.
135€ ? C’est le prix de deux pleins d’essence ! J’espère que l’efficacité sera au rendez-vous et que ce ne sera pas juste une nouvelle taxe déguisée.
135€ pour du bruit, c’est presque ironique quand on voit les sommes gaspillées ailleurs. J’espère que ce sera bien ciblé, sinon, ça va créer des injustices.
Franchement, l’A6, c’est déjà tellement déprimant comme trajet, ça va rajouter une couche de paranoïa pour rien. On va tous rouler comme des papys.
Je suis un peu perplexe. On s’attaque au bruit, c’est bien, mais l’A6, c’est l’autoroute des vacances. Est-ce vraiment là qu’il faut commencer ?
L’A6, c’est pas un circuit de course. Si ça peut rendre le voyage moins pénible pour les riverains, pourquoi pas ? Marre de me faire réveiller par les motos en pleine nuit.
L’A6 et le bruit… ça me fait penser aux vacances. J’espère juste que ce radar ne gâchera pas le plaisir de la route, cette sensation de liberté qu’on a en partant.
L’A6, c’est mon trajet boulot-maison. Si ça peut me permettre d’ouvrir la fenêtre sans entendre vrombir, je dis banco. Espérons que ça marche.
L’A6, ça me rappelle les embouteillages interminables. Le bruit, je l’associe surtout à la frustration, pas à la vitesse. J’espère que ça n’ajoutera pas du stress au stress.
L’A6, c’est le trajet de mes parents. J’espère que ça ne les empêchera pas d’aller me voir. 85 dB, ça me paraît vraiment sévère pour un papy en 2CV.
85 dB, c’est vraiment bas. J’ai peur que ça pénalise des véhicules anciens parfaitement en règle. Ça va créer des tensions, c’est certain.
L’A6 et 85dB, ça ne me choque pas tant que ça. J’habite près d’une nationale et 85, c’est le niveau sonore de mon voisin qui démarre sa tondeuse.
85 dB sur l’A6, ça me fait surtout penser à une nouvelle source de revenus pour l’État. On verra bien si ça réduit vraiment le bruit.
Des radars pour le bruit ? Honnêtement, je me demande comment ils vont faire la part des choses avec le trafic dense. Ça va être un vrai casse-tête technique, non ?
Franchement, j’ai peur que ce soit encore un truc compliqué pour rien. J’imagine déjà les recours et les contestations en justice.
85 dB, on ne va plus s’entendre rouler.
La pollution sonore, c’est un vrai problème. J’espère juste que ce radar visera les vrais coupables, pas le gars qui accélère un peu pour doubler.
Moi, ce qui m’inquiète, c’est le risque d’une dérive. Aujourd’hui 85 dB sur l’A6, demain quoi ? Des radars partout et pour tout ?
85 dB sur l’A6, ça me fait penser aux motards qui se croient sur un circuit. Si ça calme un peu les ardeurs, tant mieux.
Radars sonores… Sur l’A6 en plus ! Ça va changer le paysage sonore de mes trajets, c’est sûr. J’ai hâte de voir si ça rend les voyages plus agréables.
135€, ça fait cher le décibel dépassé. J’espère que le son de l’amende sera moins fort que celui de ma voiture.
Cette histoire de radar sonore, ça me rappelle quand j’étais gamin et qu’on mettait des cartes à jouer dans les rayons de vélo pour faire plus de bruit.
Moi, ce qui me chiffonne, c’est la date. 2025, c’est loin. On dirait qu’ils nous préparent psychologiquement à un truc qu’ils ne maîtrisent pas encore.
Je me demande si on a vraiment besoin de ça. Le bruit, c’est aussi la vie, non ? Un moteur qui ronronne, c’est parfois un plaisir.
L’A6… Mes enfants dorment toujours à l’arrière. Si ça peut éviter les réveils en sursaut à cause des motos, je suis pour.
Ils veulent vraiment transformer l’autoroute en salle d’attente silencieuse. Bientôt, on aura des radars pour les klaxons aussi?
Ça me rappelle ces étés, fenêtres ouvertes, et ce vrombissement constant de la route… Je me demande si ça va vraiment changer ma perception des vacances.
J’espère que ça ne va pas pénaliser les voitures anciennes bien entretenues. Elles ont un charme qu’on ne retrouve pas ailleurs.
85dB, ça me paraît bas. J’ai peur que le bruit du vent sur l’autoroute soit déjà presque ça… Et qu’on se fasse flasher pour rien.
La tranquillité a un prix, mais j’espère que ça ne va pas tuer l’industrie du tuning. C’est une passion pour certains, pas juste du bruit.
L’A6… C’est là que j’ai appris à conduire. J’espère juste que ces radars ne vont pas enlever toute la saveur de la route, le petit frisson de liberté.
Radar sonore… Encore une façon de nous faire culpabiliser. On se croirait dans un épisode de Black Mirror.
135€ ? C’est le prix d’un plein ça ! J’espère qu’ils vont vraiment viser les excès et pas le bruit normal d’un véhicule qui travaille.
Je suis soulagé. Peut-être que je pourrai enfin téléphoner sans hurler dans ma voiture.
L’A6… C’est toute ma jeunesse, les départs en vacances avec les parents. J’espère que ces radars ne vont pas me faire détester cet axe mythique.
Enfin une mesure concrète ! Marre de ces motards qui se croient sur un circuit en pleine nuit.
Je me demande comment ils vont faire la différence entre un pot d’échappement modifié et un camion qui monte une côte.
A6 et radars sonores… ça sent la fin des concerts improvisés fenêtres ouvertes en été. Adieu Johnny.
L’A6, c’est mon trajet boulot-dodo. J’ai peur que ça rajoute encore du stress, en plus des bouchons.
85 dB sur l’A6, ça me paraît bien bas. J’ai peur que les voitures un peu anciennes soient injustement pénalisées.
Radar sonore sur l’A6… C’est bien beau, mais ils ne pourraient pas commencer par réparer les nids de poule ? C’est ça qui fait du bruit, non ?
L’A6, bientôt silencieuse ? Drôle d’époque où on traque le bruit alors que le monde brûle.
A6 et 85dB… Ça va changer l’ambiance des aires de repos. Fini les pétarades des moteurs qu’on admire en secret ?
135 euros ? C’est le prix d’un bon restaurant. Je me demande si ça va vraiment dissuader ceux qui aiment faire du bruit.
L’A6… j’y ai appris à conduire. J’espère juste que ça n’enlèvera pas toute la joie de conduire, la sensation de liberté.
L’A6… ça va encore râler dans les embouteillages, mais cette fois, sans le bruit. Paradoxal, non ?
85 dB, c’est finalement assez fort. J’espère qu’ils calibreront bien leurs appareils pour ne pas pénaliser les familles qui voyagent avec des enfants bruyants !
L’A6, c’est déjà l’enfer. Si en plus, on doit surveiller le niveau sonore, on ne va plus savoir à quoi faire attention.
Finalement, ça ne me choque pas. Le bruit, c’est aussi une pollution. Si ça peut rendre l’A6 moins pénible…
Je me demande surtout comment ils vont faire la différence entre le bruit du moteur et celui des klaxons.
L’A6 et le bruit… ça me rappelle les vacances. J’espère juste qu’on pourra encore chanter à tue-tête la fenêtre ouverte !
L’A6, et bientôt plus de conversations animées en voiture pour ne pas dépasser le seuil ? On va finir par voyager comme des robots.
Moi, ce qui m’inquiète, c’est l’impact sur les petites cylindrées. Vont-elles toutes passer le test ?
Moi, ce qui m’inquiète, c’est surtout le flicage permanent. Bientôt, on ne pourra plus faire un geste sans être sanctionné.
85 dB, ça me paraît bien bas. Mon voisin démarre sa Harley et je l’entends à travers les murs. J’espère qu’ils viseront juste les vrais excès.
135€ pour 85dB sur l’A6 ? Ça sent la fin des road trips improvisés avec les potes. Adieu les hurlements sur Johnny !
L’A6, c’est déjà un tel stress… cette nouvelle règle ajoute une couche d’anxiété inutile. On va finir par avoir peur de conduire.
L’A6, et si on s’attaquait plutôt aux vraies causes de stress : bouchons, prix des péages ? Le bruit, c’est la cerise sur un gâteau déjà bien indigeste.
Franchement, l’A6, c’est déjà une autoroute où on se sent vieux avant l’heure. Cette histoire de radar sonore me fait penser qu’ils veulent transformer nos trajets en maison de retraite.
L’A6, c’est le trajet obligatoire pour retrouver ma famille. J’espère juste qu’ils penseront aux papys qui forcent un peu sur l’accélérateur pour tenir le rythme.
Enfin une mesure concrète contre ces motos qui hurlent à 2h du matin ! Si ça peut calmer le jeu, je suis pour.
Homologuer ça en 2025, ça me laisse le temps de profiter encore un peu de ma vieille bagnole, avant qu’elle ne finisse au rebut.
Ces radars, c’est encore une façon de nous faire culpabiliser. On ne pourra bientôt plus chanter en voiture.
A6 et 85dB, ça va être compliqué de tenir une conversation normale avec ma femme, non ?
85 dB, c’est le bruit de mon sèche-cheveux ! J’espère qu’ils ont pensé à la marge d’erreur de ces appareils.
Je me demande si ça va vraiment améliorer la qualité de vie, ou juste gonfler les caisses de l’État. L’A6, c’est déjà pas une partie de plaisir…
135€, ça fait cher le décibel ! J’espère que ce sera dissuasif, mais j’ai peur que ça devienne juste une nouvelle taxe.
85dB sur l’A6, ça va surtout pénaliser les camions, non ? Ils sont déjà pas aidés.
Je suis sceptique. Lutter contre le bruit, oui, mais est-ce que l’A6 est vraiment le bon endroit pour commencer ? On ne s’attaque pas aux vrais problèmes, on préfère la facilité.
J’ai toujours pensé que le bruit était une vraie pollution. Si ça peut rendre les trajets plus supportables, tant mieux.
Je suis musicien. J’ai peur que cette mesure signe la fin des road trips avec la musique à fond. C’est un peu triste.
Enfin ! Marre de me faire réveiller la nuit par des motos qui pétaradent. 135€, ça calmera peut-être les excités du pot d’échappement.
85dB, ça me semble bas. Mon voisin qui bricole le dimanche matin fait plus de bruit, et personne ne lui dit rien.
Moi, ce qui m’inquiète, c’est la complexité du truc. Comment on conteste si on est sûr de rien avoir fait de mal ? J’ai l’impression qu’on va être pris en otage.
Moi, je me demande surtout si ces radars vont faire la différence pour les riverains de l’A6. C’est leur quotidien, le bruit, pas juste un passage.
J’habite juste à côté d’une bretelle d’autoroute. Le bruit constant, on s’y habitue, c’est vrai… Mais est-ce qu’on devrait s’y habituer ? Peut-être que ça forcera enfin les constructeurs à faire des véhicules moins bruyants, à la source.
Je me demande si ça va vraiment améliorer la qualité de vie ou juste créer une nouvelle source de stress pour les conducteurs.
A 135€ l’amende, je vais peut-être enfin pouvoir revendre mes boules Quiès. J’espère que ça marchera aussi pour les scooters qui vrombissent sous mes fenêtres à 2h du matin.
A 85 dB, on va verbaliser les camions aussi, non ? Parce qu’eux, ils sont là 24h/24 et font un boucan d’enfer.
J’espère qu’ils penseront à installer des panneaux d’information clairs. J’ai peur de me faire flasher sans même savoir pourquoi.
135€ pour ça, c’est presque une taxe sur le plaisir de conduire.
Je suis curieux de voir si ces radars seront aussi efficaces contre les nuisances sonores des chantiers nocturnes.
Ils auraient dû commencer par les motos cross sauvages dans les chemins de campagne. Là, c’est une vraie nuisance oubliée.
Je trouve ça bien, enfin une mesure concrète contre le bruit.
Je crains que ça ne déplace juste le problème. Les gens contourneront l’A6 et les villages alentour en souffriront.
J’ai l’impression qu’on s’attaque aux conséquences sans toucher aux causes. Pourquoi ne pas simplement interdire la vente de pots d’échappement non homologués ?
Je me demande si ça va pas surtout servir à renflouer les caisses de l’état, plus qu’à réellement réduire le bruit.
Moi, ce qui m’inquiète, c’est la fiabilité de ces trucs. Un orage, un coup de vent, ça risque pas de fausser les mesures ?
Ça me rappelle les sonomètres que j’avais quand j’étais musicien. J’espère que ceux-là seront plus précis que les miens, parce que c’était la loterie !
Franchement, 85 dB, ça me paraît vachement bas. Ma vieille voiture, elle doit déjà gueuler plus que ça en montée.
J’habite près d’une autoroute. Le bruit constant est usant. Si ça peut enfin apporter un peu de calme, je suis pour, même si je comprends les inquiétudes des autres.
Je me demande si on a pensé aux riverains de l’A6 qui roulent eux-mêmes ? On va se surveiller entre voisins, c’est ça ?
J’espère juste que ça ne va pas créer une chasse aux sorcières entre voisins. Le bruit, c’est subjectif, non ?
135€, ça va faire réfléchir les jackys. Pour une fois, c’est le portefeuille qui va les calmer.
Super, encore un truc pour me stresser quand je conduis. J’ai pas envie de regarder le sonomètre en plus du reste !
Je me demande si les motos électriques seront concernées. Ça serait un comble de se faire verbaliser avec un véhicule censé être écologique !
Bientôt, on ne pourra plus chanter à tue-tête dans sa voiture, c’est ça ? La liberté d’expression sonore a ses limites, apparemment.
L’A6, c’est toujours le bazar. J’espère que ça fera vraiment baisser le bruit, parce que les bouchons, c’est déjà une torture.
L’idée est bonne sur le papier, mais j’ai peur que ce soit une usine à gaz. Contrôler la pollution sonore, c’est bien, mais encore faut-il que le système soit fiable et équitable.
Et si on s’attaquait aux vrais problèmes ? Les pots d’échappement trafiqués, c’est une goutte d’eau face aux nuisances industrielles.
C’est une bonne intention, mais je parie que ça va surtout pénaliser les gens qui ont juste une voiture un peu ancienne.
Ça va être le nouveau sport national : rouler au ralenti en sixième pour éviter l’amende. L’A6 va devenir un parking géant.
Perso, j’ai toujours pensé que le bruit était une agression comme une autre. Enfin une mesure concrète !
85 dB, c’est vraiment pas énorme. J’ai peur que le seuil soit trop bas et qu’on verbalise des véhicules parfaitement normaux.
Si ça pouvait éviter les pétarades nocturnes, ce serait déjà ça de gagné.
J’espère que ces radars seront bien calibrés, parce que ma vieille 2CV, elle fait du bruit, mais c’est surtout du charme !
Ça va être la galère pour les vieux tacots qui montent les côtes.
Moi, ce qui m’inquiète, c’est l’impact sur les petits trajets quotidiens. On va y penser à chaque accélération.
Franchement, 85 dB, ça me paraît subjectif.
Je me demande si ça prendra en compte le bruit des camions. Eux aussi, ils font sacrément vibrer les fenêtres !
Moi, ce qui me frappe, c’est l’âge ciblé dans le titre… On dirait qu’on nous prend déjà pour des sourds avant même que le radar se déclenche !
Franchement, je me demande si c’est pas une fausse bonne idée. On va encore se retrouver avec des radars vandalisés, non ?
Je me demande si ce n’est pas une façon détournée de financer encore plus l’État sur le dos des automobilistes. L’A6, c’est déjà un budget en péages !
Moi, ce qui me chiffonne, c’est qu’on parle de l’A6. Est-ce que ça veut dire que seuls les riches auront le droit de faire du bruit ?
J’espère que ce truc ne va pas se déclencher à cause d’un simple klaxon intempestif.
Pourquoi l’A6 et pas les Champs-Élysées ? On dirait qu’on choisit les endroits au hasard.
85 dB sur l’A6, ça sent l’expérimentation grandeur nature, loin des centres-villes. On verra bien si ça se généralise.
Homologuer en 2025… ça laisse encore le temps aux constructeurs de trafiquer les pots d’échappement pour passer les tests. Un peu comme pour les émissions polluantes, non ?
85dB, c’est le bruit d’un sèche-cheveux. Je me demande si rouler fenêtre ouverte avec la radio à fond sera verbalisable.
L’A6, c’est stratégique. Moins de riverains immédiats, donc moins de contestations potentielles au début. Un banc d’essai discret, en somme.
Si ça peut enfin calmer les motards qui se croient sur un circuit à 2h du matin, je dis banco. Marre du bruit !
C’est fou comme on se focalise sur les décibels alors que le vrai problème, c’est la fréquence des nuisances. Un bruit ponctuel, ça passe. Une nuisance constante, ça use.
Je suis surtout inquiet pour les véhicules anciens. Vont-ils être pris pour cible alors qu’ils respectent les normes de leur époque ?
J’ai peur que ça ne crée une compétition pour la voiture la plus silencieuse, au détriment de la sécurité. Entendre un moteur, ça peut aussi éviter des accidents.
Je me demande si on ne s’attaque pas au symptôme plutôt qu’à la cause. Le bruit, c’est souvent le résultat d’un manque d’entretien des véhicules.
135 euros ! C’est une amende salée. J’espère qu’ils feront de la pédagogie avant de verbaliser à tout-va.
Je me demande si ça va vraiment améliorer la qualité de vie ou juste remplir les caisses de l’État.
Moi, ce qui m’inquiète, c’est la fiabilité de ces radars. Un coup de vent, un camion qui passe… comment ils font la part des choses ?
On dirait qu’on va vers un futur où même le son est traqué. J’espère juste qu’ils penseront aux conducteurs étrangers, surtout ceux qui traversent la France en vacances.
Ça me rappelle quand j’étais gamin et que mon père bricolait sa mobylette. On va vers un monde sans mécanique… c’est triste.
C’est marrant, on dirait qu’on vit dans un film de science-fiction où l’État sonne chaque détail de nos vies. Un peu flippant, non ?
Je suis sourd d’une oreille. J’espère qu’ils prendront ça en compte, car je ne me rends absolument pas compte du bruit que fait ma voiture.
Je me demande si ça va pas juste déplacer le problème. Les gens vont rouler en douce, ailleurs.
Bof, 85 dB c’est déjà un boucan. J’imagine le vacarme que ça va encore être en dessous de ce seuil…
Je trouve ça bien. Marre de ces motards qui se croient seuls au monde à 3h du matin. Qu’ils aillent faire du bruit sur circuit.
Moi, je pense à mon chien. Il va être terrorisé à chaque fois qu’on passera près d’un de ces trucs.
135€, ça fait cher le décibel ! J’espère que l’amende sera justifiée par une vraie nuisance et pas juste un bruit « sportif ».
Au final, c’est toujours les mêmes qui paient. J’espère qu’ils vont s’attaquer aux vraies sources de pollution sonore, comme les chantiers nocturnes.
Moi, ce qui m’inquiète, c’est la fiabilité de ces appareils. Un radar classique, on comprend, mais un son… J’espère qu’il n’y aura pas d’erreurs !
Je me demande si ces radars vont faire la différence pour ceux qui vivent près des autoroutes. Est-ce que ça va vraiment changer leur quotidien ?
J’habite en ville, et franchement, le bruit des scooters débridés, ça me rend dingue. J’espère que ça calmera les ardeurs de certains.
J’ai peur que ça ouvre la porte à une surenchère technologique. Demain, ce sera quoi ? Radars à odeurs ?
Franchement, j’ai l’impression qu’on va encore ajouter une contrainte à ceux qui aiment juste conduire. Ça va être la course à l’homologation, et après ?
C’est bien beau de viser les pots d’échappement, mais les vieux camions qui pétaradent, on en fait quoi ? Ils sont oubliés ?
85 dB, c’est vite atteint. J’espère qu’ils prendront en compte le contexte, genre un dépassement rapide sur l’autoroute.
Mouais, encore une mesure qui va surtout embêter le monde et rapporter de l’argent. J’ai peur que ça devienne une chasse aux sorcières sonore plus qu’autre chose.
Je me demande comment ça va impacter les rassemblements de voitures anciennes. Leurs moteurs font partie de leur charme, non ?
135€, ça fait cher le décibel ! J’espère que l’État utilisera cet argent pour améliorer l’isolation phonique des habitations riveraines des axes bruyants.
Enfin ! Peut-être que je pourrai ouvrir mes fenêtres sans entendre hurler les motos.
J’ai toujours pensé qu’on s’attaquait trop aux symptômes. Pourquoi ne pas durcir les normes à la source, chez les constructeurs ?
Ça me rappelle les contrôles techniques plus stricts. On nous avait promis moins de pollution, au final, on change juste les pièces plus souvent.
J’habite près d’une route passante. 85 dB, c’est pas mal de bruit quand même. J’espère que ce sera dissuasif, surtout la nuit.
Je me demande si ces radars vont vraiment faire la différence sur la qualité de vie des gens. J’ai peur que ça ne soit qu’un gadget de plus.
J’espère juste que ce sera fiable. Imaginez se prendre une amende à cause d’un camion qui passe à côté… Ça craint.
Peut-être qu’ils devraient offrir des kits de réduction du bruit pour les véhicules bruyants, au lieu de juste punir.
Franchement, ça me fait surtout penser à une nouvelle façon de nous faire culpabiliser. On va encore nous pointer du doigt.
Je me demande si ça va pas créer des embouteillages, tout le monde ralentissant au niveau des radars pour éviter l’amende.
Moi, ça me stresse pour les animaux. Déjà que le bruit les perturbe, si en plus on ajoute ces radars…
Moi, je me demande surtout si ça va être bien calibré pour les vieilles voitures. La mienne fait un peu de bruit, mais elle passe le contrôle technique…
135€, ça pique ! J’espère qu’ils ont pensé à la signalisation, sinon, bonjour les surprises…
Moi, ce qui m’inquiète, c’est la progressivité. 85 dB, c’est peut-être le début, et demain ce sera 80… ou moins.
Je suis perplexe. On s’attaque au symptôme, pas à la cause. Pourquoi ne pas obliger les constructeurs à mieux insonoriser leurs véhicules dès le départ ?
C’est marrant, moi qui ai toujours rêvé d’une A6 silencieuse, je me dis que ça pourrait enfin arriver.
Mouais, ça sent la mesurette. On va encore embêter les gens sans s’attaquer au vrai problème : le manque de civisme.
C’est fou, on dirait qu’on veut transformer l’autoroute en salon de thé. J’ai peur qu’on perde un peu de la liberté de rouler, non ?
Honnêtement, j’ai surtout peur que ces radars n’arrivent pas à distinguer un pot d’échappement trafiqué d’un moteur qui force en montée.
Si ça peut empêcher les courses sauvages nocturnes, je suis plutôt pour. Le bruit, c’est aussi une forme de pollution.
Perso, j’ai plus peur pour mon portefeuille que pour mes oreilles. L’A6, c’est déjà un budget en soi.